vtt levacon

[jfklatovsky]

Et en plus pour l'avoir vu "en vrai", ce vélo est beau ce qui est loin d'être le cas pour bon nombre de Rolhoff.

[Gadget]

Et en plus pour l'avoir vu "en vrai", ce vélo est beau ce qui est loin d'être le cas pour bon nombre de Rolhoff.

C'est vrai que l'ensemble a de la gueule ! Un bémol toutefois pour le poste de pilotage en titane, pas vraiment fan, ça fait un peu too much....

[PapyTA]

Question d'un néophyte du RG : est-ce utilisable dans la boue ? Je ne parle bien évidemment pas du Rolhoff mais de la courroie. N'y a t'il pas, dans ces cas là, bourrage entre courroie et couronne crantée ?

[albert]

Quand les heures de jus de cervelle consacrées à la conception de son vélo se révèlent avoir été efficaces, c'est vraiment un moment "trop bon" à ressentir.
BRAVO

Oui.
jp a donc un nouveau trophée à son actif, tel un chasseur !

Il est GATES APPROUVED, et dieu sait si c est difficile à obtenir.

En Europe,en cadre titane, il y a van nicholas..... et maintenant,il y a levacon.

Au vu de ce qu ils ont utilisé comme descriptif, les gars de chez Gates ont dû être impressionné, comme l a été Vincent goetz la première fois qu il a vu le cadre de Jean pierre.il m avait d ailleurs dit qu il ne s attendait à une réalisation aussi aboutie.

Je le dis car jp n est pas du genre à se vanter
Donc,

Il sait faire du 29 pouces de folie des fourches diaboliques ,du rohloff, du compatible headshok ,bientôt du 27,5.

La question qu il faut poser est:qu est ce que levacon ne sait pas faire?

[albert]

Question d'un néophyte du RG : est-ce utilisable dans la boue ? Je ne parle bien évidemment pas du Rolhoff mais de la courroie. N'y a t'il pas, dans ces cas là, bourrage entre courroie et couronne crantée ?

Et bien je suis dans la boue de octobre à avril avec 80 kms de singlespeed(pas trouvé mieux pour le fractionné à part le 30/ 30 )en Gates par semaines
Je peux t assurer que le système Gates AIME la boue, et pas de perte de rendement à cause des frottements,AUCUNÉS.
Ma transmission frôle les 4000kms, et pas de pb

Le debourrage avec la courroie cdx center track (dernière version) est optimal.

You tube est ton ami!

[soracabana]

Ta description des réactions des personnes chargées de valider ce VTT ne m'étonne pas, le degrés de finition des vélos de Jean-Pierre est tel qu'on ne peut pas rester indifférent lorsqu'on se trouve en réel devant une de ses réalisations. L'amour et la curiosité qu'il porte à son travail se voit dans le fait qu'il est toujours partant pour faire de nouveaux prototypes alors même que cela lui prend du temps supplémentaire.

Oui, pour le 27.5 pouces, c'est à priori vers ce standard que nous nous dirigeons avec JP pour faire le mien.

[levacon]

tien Pascal

prend cela dans les yeux

JP

[jfklatovsky]

tien Pascal

prend cela dans les yeux

JP

Encore un Rolhof ?

[soracabana]

On dirait bien la boite de pédalier du RG-1...

Tiens, j'ai changé la courroie d'accessoires de ma caisse, la marque ce la courroie est : Gates!

[levacon]

Exact RG-1
JF a L oeil et soracabana aussi

Jp

[machfive]

C'est vrai qu'ils ont l'oeil,mais bon,il suffisait de regarder page 63

Sinon vraiment un boulot d'artiste niveau soudures

[Sawyer]

Et aussi les guides gaines !

[albert]

marque levacon , réferencée dans la rubrique "bike finder" du site rohloff en tete de liste (normal c'est le dernier arrivé !!!)

Tres belle photo illustrant la marque: merci vincent goetz !!!!!!

http://www.rohloff.de/en/service/bike_finder/index.html

http://www.g-boxx.com/pdf/Frame-Manufacturer-Overview-1.pdf

et la liste officielle gates du meme site .

la classe jean pierre!!!!!

[phill35]

Albert, j'adore l'intitulé du Modèle chez Rohloff, tellement plus sympa que RG1

[albert]

Aaahhh ces allemands qui traduisent mal le français le chamayou grosse blague de Vincent goetz qui m à envoyé un mail juste après, mais chuuuuuuuuuut

[xhala_debru]

Je vais à Marcilly ce mercdredi, Je me réjouis d'avance

[levacon]

en un mot

240g de titane

le nouveau combo en titane fabriqué a Marcilly

un petit mot pot pappy ta je suis sur ta fourche titane cintré

JP

[xhala_debru]

Magnifique, comme d'habitude.
Attention Jean Pierre, tu nous habitues à du travail de haut vol, faudrait pas que tu nous déçoives un jour

[albert]

Travail exceptionnel si on considère que le cintre est plutôt raide (volontairement)comme un seven et pèse 160 grammes à lui seul.
Cela laisse augurer de combo encore plus light (on pourrait entever de la matière sur certzines partie de la pièce parzgon machine works sans frzgiliser quoi que ce soit, pour les ultra du WW

hehehehé

[levacon]

Magnifique, comme d'habitude.
Attention Jean Pierre, tu nous habitues à du travail de haut vol, faudrait pas que tu nous déçoives un jour

pas de problème

JP

[PapyTA]

un petit mot pot pappy ta je suis sur ta fourche titane cintré

Peut-être, mais tu m'avais dejà dit être dessus lundi matin et c'est trop tard pour que je la reçoive samedi comme convenu. Comme d'habitude.

[levacon]

je sais pappy

j ai resolu le problème de cintrage et les deux fourreaux sont cintré

et je peux te dire que c est du costaux

JP

[cpt-caverne01]

Je veux la même JP pour mon vélo route, quel est le poids ?

[levacon]

550 g pour une fourche titane droite ou cintre
Pivot non coupe
Jp

[levacon]

Magnifique, comme d'habitude.
Attention Jean Pierre, tu nous habitues à du travail de haut vol, faudrait pas que tu nous déçoives un jour

t inquiete j ai mis Les flaps
Jp

[PapyTA]

je sais pappy

Ca fait juste 20 fois que tu me dis "je sais" depuis que je t'ai commandé cette fourche depuis, quoi ?, 1 an et demi ?!

[JFD_]

[Humour ON]Passe commande en Asie : tu l'auras plus vite

Et pis, tu y es pour qque chose dans le délai : combien d'heures de fabrication pour ton cadre A ce moment là, t'as pensé aux autres qui faisaient "la queue"? [Humour OFF]

[jfklatovsky]

je sais pappy

j ai resolu le problème de cintrage et les deux fourreaux sont cintré

et je peux te dire que c est du costaux

JP

Je peux avoir la même (en mieux ) sur mon projet ?

[levacon]

Grace a toi a ta demande de fourche cintre et a LA nouvelle cintreuse J y suis arrivé

Mais il m a fallut plus de temps

Logiquement elle ne se faisait que en droite

Sur les cadres routes elles pourront etre cintre



JP

[levacon]

je sais pappy

j ai resolu le problème de cintrage et les deux fourreaux sont cintré

et je peux te dire que c est du costaux

JP

Je peux avoir la même (en mieux ) sur mon projet ?

Bonsoir JFrançois
Bien sur

Jp