cadre asiatique générique

[kikad]

google mec google mec

http://light-bikes.fr/phpBB/viewtopic.php?f=45&t=412

C'est du 29"

Ceci dit, il manque quand même d'un peu plus de retrour, je crois qu'un membre du forum en avait monter un aussi (un certain antoine**** les étoiles sont des numéros normallement).
Je regarde d'un oeil car c'est surement ce type de cadre qui remplacera mon Canyon d'ici quelques temps.

[Tuut]

Et ? C'est aussi valable pour du 27,5 ..
Plus de retour sur forum anglophones comme tjrs => d'où le Google

[blind77]

salut je viens de recevoir une fourche 29 axe de 15 mm de chez flyxi plutot jolie mais il n'y a pas de serrage rapide et pas de pas de visse coté droit que faut il monter merci

[Tuut]

Un axe de 15 ? *_*

[blind77]

oui mais il n'y a pas de filtage intégré dans la fourche coté droit donc il faut un serrage 15 mm avec ecrou comme pour l'axe arrière 142X12 du fr216

[Tuut]

Normalement ils en proposent à la vente ( fin celles d'ebay ) flyxii je pense pas

Y doit avoir un modèle compatible

[Gadget]

Il te fallait acheter en même temps l'axe de 15 spécifique à ce modèle :
http://flyxii.com/en/products/flx-ax-001.html

[blind77]

a ok merci

[ndlc22]

un serrage de suntour ne fonctionnerai pas ?

[nico01]

Bonjour à tous,
Bon, je suis nouveau sur ce forum.
Pour ma part, je viens de recevoir et de monter
un cadre DengFu FM218 annoncé à 950g en M et nu
je le pèse à 1030g en taille L et avec peinture.
J'ai roulé 2-3 fois sur des petit parcours, premier constat, un bombe !!!

Bon, il me reste un dernier point à traiter, le passage de la durite de frein arrière
à l'intérieur du cadre, et là, ça se complique.... Quelqu'un a déjà eu le cas?
Car pas de passage prévu entre l'entrée et la sortie, il y a surement un truc, mais je ne vois pas quoi.

Merci d'avance

[julXTC]

Bonjour à tous,
Bon, je suis nouveau sur ce forum.
Pour ma part, je viens de recevoir et de monter
un cadre DengFu FM218 annoncé à 950g en M et nu
je le pèse à 1030g en taille L et avec peinture.
J'ai roulé 2-3 fois sur des petit parcours, premier constat, un bombe !!!

Bon, il me reste un dernier point à traiter, le passage de la durite de frein arrière
à l'intérieur du cadre, et là, ça se complique.... Quelqu'un a déjà eu le cas?
Car pas de passage prévu entre l'entrée et la sortie, il y a surement un truc, mais je ne vois pas quoi.

Merci d'avance

Tu veux dire que ce n'est pas gainé ??? Si c'est cela, il faut que tu passes la durite par la base en remontant vers la douille de direction mais sans avoir monté la fourche, de façon à voir la durite arriver et tenter de la faire ressortir, sur l'ip256sl (son jumeau) c'est ainsi.

[nico01]

Oui, il n'y a pas de gaine pour faire courir la durite de disc arrière.
Je vais essayer votre technique, par contre, je me pose la question au niveau du boitier car en l'assemblant
elle vient taper contre le boitier interne alu. Je dois donc le faire passer soit en dessous, soit au dessus.
Par contre, j'ai un doute et j'aimerais avoir un retour pour ceux qui ont eu le même cas avec des cadres deng fu.
A priori, en dessous, ça ne rentre pas....

Merci

[bob l'éponge]

j'ai ce cadre en 27,5 depuis plus d'un an.
tu fais rentrer la durite par la base jusqu'à la voir au niveau du boitier. il est même plus simple de retirer le boitier pour y voir plus clair... tu fais passer un fil ou un cable par l'entrée de gaine sur le tube diagonal, pour faire sortir ce cable au niveau du boitier de pédalier. tu attaches la gaine de frein au cable, et tu tires le cable vers le haut (vers la sortie du tube diag), ta gaine va sortir, tu n'auras plus qu'à la reconnecter au levier de frein. ensuite, remet ton boitier, la gaine passe dessus ou dessous, mais elle ne devrait pas cogner dessus.

[camorra]

Présentation de mon biclou...

Cadre : Carbon UD (repeint)
Fourche : Magura Durin
Entretoise : D4 Carbon
Capuchon : KCNC Rouge
Cintre : Ritchey Wcs Carbon
Potence : Ritchey Pro Carbon
Selle : Speedneedle By Thierryll
Tige de selle : Msc Carbon
Collier de selle : KCNC
Dérailleur Av : Shimano Xt
Dérailleur Ar : Sram X9
Shifters : Sram X0
Pédalier : Sram XX
Plateaux : Spécialite TA
Pédale : Look Quartz
Roues Av: Zrt olympic, Dt 240S, Dt aérolite
Roues Ar: Zrt olympic, Dt 240S, Dt aérolite
Jeu de direction : Hope
Freins : Avid Elixir X9 Trail
Chaine : Shimano Ultegra
Cassette : Sram PG 1070
Serrages rapides : KCNC
Câblerie: Jagwire Ilink
Boitier de pédalier : Truvativ GXP
Porte bidon : D4 Carbon
Grips: Ritchey WCS
Disques: Ashima Aro 08
Pneu Av: Rocket Ron
Pneu Ar: X-King

[riderdu31]

Bonjour on parle des cadres générique mais j'ai aps trouver de sujet sur les cintres ou tige de selle! Je viens de recevoir un faux cintre carbone bontreger xxx trés bien finie. La seule crainte c'est au niveau de la solidité...

[Tuut]

punaise
tu confonds générique et contrefaçon c'est pas la même chose

[chriss16]

ça arrive souvent, malheureusement

[riderdu31]

Heuu... c'est fait la même usine... Tu prend un cadre carbonal par exemple chez acheter mon cintre a 15km de usine carbonal la bas y a des usines de carbone partout! Donc pour répondre à ma question qui est, solide ou pas je demande simplement des retours expérience...

[Tuut]

et tu as une preuve que ta contrefaçon est fabriqué avec les mêmes matériaux au même endroit selon les mêmes techniques ?

les fabricants de contrefacons n'ont aucune réputation à garantir au contraire des marques ou grands revendeurs de génériques ( dengfu hongfu xmiplay etc )

bref tu es hors sujet , soit tu le fais exprès soit c'est inconscient mais c'est lassant

a part la "ressemblance esthéituqe " ...

[kelvinator10]

Pour avoir coupé 2 cintre FSA meme modèle ; un authentique et un venant de chine .

L'authentique est beaucoup plus dur a coupé , l'epaisseur est plus importante et le carbone plus resistant .
la contrefacon de chine a été coupé en une poignée de seconde .

A toi de reflechir quand a la solidité de ta chinoiserie

[sebj]

Salut tous le monde,
Des retour sur les fm218 ?
Merci!

[julXTC]

Idem que l' ip256sl, quelques uns doivent rouler dessus sur le forum, le velora en est un, un ami roule dessus depuis quasi un an et pas le moindre soucis, seulement un peu plus lourd qu'annoncé.

[sebj]

Ok ok merci! Mon fm056 commençant à être mis à bout (des pètes de partout, et deux amorce de fissures) après 3 ans de loyaux services, ce sera donc sont remplaçant!

[riderdu31]

et tu as une preuve que ta contrefaçon est fabriqué avec les mêmes matériaux au même endroit selon les mêmes techniques ?

les fabricants de contrefacons n'ont aucune réputation à garantir au contraire des marques ou grands revendeurs de génériques ( dengfu hongfu xmiplay etc )

bref tu es hors sujet , soit tu le fais exprès soit c'est inconscient mais c'est lassant

a part la "ressemblance esthéituqe " ...

Tu es qui toi??? C'est ton forum??? Tu es modo? Le sujet c'est cadre générique, les cadre générique c'est pas des copies?? Regarde dans ton dico ce que ça veux dire ''GÉNÉRIQUE''. Facile de parler de cette façon sur un forum à écran interposé... enfin breff

Donc plutôt de créer un topic je me permet de poser cette question ici! Car un cadre générique c'est par définition un cadre sans marque qui ressemble à un cadre de marque. Donc mon cintre sans marque avec juste en plus la même déco qu'un vrais... désolé pour le hors sujet...

[sebj]

Je rejoint tuut ... tu confond les deux:
-un générique c'est une fabrication de pièces dans les règles des normes en vigueurs et donc des tests a effectuer dessus. Après, le potentiel acheteur choisis d'y poser un nom ou pas. Tel que le fonts certaines marques (certaines renommées).
-la contrefaçon consiste juste a reproduire un produit d'une autre marque sans aucun respect des normes et tests, et dit poser le nom de cette marque sans son accord.

[riderdu31]

OK Je demande car j'ai un coéquipier qui acheter un cintre wcs sur troc velo. Et sans savoir il à acheter un faux, il à fait toute la saison en coupe du monde et aucun problème! Ma question juste savoir si y a d'autres retour.

[kikad]

OK Je demande car j'ai un coéquipier qui acheter un cintre wcs sur troc velo. Et sans savoir il à acheter un faux, il à fait toute la saison en coupe du monde et aucun problème! Ma question juste savoir si y a d'autres retour.

Un mec du 31 en coupe du monde?

[Erwanaa]

Et un mec qui roule en coupe du monde utilisant du matériel acheté sur troc-vélo ... Je n'ai jamais côtoyé ce niveau là et dites-moi si je me trompe mais j'imagine qu'ils ont des sponsors et les équipements qui vont avec sans avoir à acheter du matériel d'occasion.

OK Je demande car j'ai un coéquipier qui acheter un cintre wcs sur troc velo. Et sans savoir il à acheter un faux, il à fait toute la saison en coupe du monde et aucun problème! Ma question juste savoir si y a d'autres retour.

Un mec du 31 en coupe du monde?

[nico26]

Perso, avec mon cadre générique, je roule aussi en cintre et tds générique (tout noir!)

Le plus difficile, c'est que souvent tu penses commander du générique, et tu te fais livrer la pièce identique mais avec des autocollants dessus...

[riderdu31]

OK Je demande car j'ai un coéquipier qui acheter un cintre wcs sur troc velo. Et sans savoir il à acheter un faux, il à fait toute la saison en coupe du monde et aucun problème! Ma question juste savoir si y a d'autres retour.

Un mec du 31 en coupe du monde?

Bin oui y a n'a plusieurs tu dois pas trop connaitre le vélo?! Mais c'est des mecs discret et efficace, qui se la pète pas! Et qui se prenne pas pour des champions du village... Faut pas croire que parceque tu roule en coupe du monde ta tout gratuit! C'est pas toujours facile de se trouver des sponsors ! enfin bref hors sujet!