MERLIN XLM : mon rève devenu réalité

de **vandenkoornhuyse** » Ven 28 Nov 2008 22:09

pour ma rotor S1 le pas de vis pour le serrage du capot frontal est un peu court , on arrive vite en butée , il est donc préférable de la monter avec de la pate d'assemblage rotor
ils ont d'ailleurs modifié légèrement ces vis désormais

pour ma rotor sl , ç'est très facile le capot frontal se serrre facilement et le couple de serrage préconnisé est plus élevé :wink:

de **Ptit loup** » Ven 28 Nov 2008 22:31

vandenkoornhuyse a écrit:voici quelques changements sur mon poste de pilotage :
nouvelle potence ROTOR SL 25,4 , 105 mm , 6°
poids vérifié : 88 grammes

je la trouve très belle , bien usinée , et un couple de serrage superieur a ma rotor S1
bref , du tout bon

Pourquoi elle existe pas en 31,8 et 110 :evil:

.

de **vandenkoornhuyse** » Ven 28 Nov 2008 22:52

si elle existe :lol:

, ç'est la rotor S1 , elle est légère également , ç'est celle que j'ai sur mon route :wink:

de **Ptit loup** » Sam 29 Nov 2008 09:52

vandenkoornhuyse a écrit:si elle existe , ç'est la rotor S1 , elle est légère également , ç'est celle que j'ai sur mon route

Oui mais la S1 a 7,5° et moi je veux 6°, et puis celle là est plus jolie :wink:

.

de **puegovtt** » Sam 29 Nov 2008 11:38

D'ailleurs tu l'as trouvé où et à quel price stp :?:

de **Ptit loup** » Sam 29 Nov 2008 12:10

puegovtt a écrit:D'ailleurs tu l'as trouvé où et à quel price stp

Va voir sur le site de notre ami Bass.

de **puegovtt** » Sam 29 Nov 2008 12:30

Ptit loup a écrit:
puegovtt a écrit:D'ailleurs tu l'as trouvé où et à quel price stp

Va voir sur le site de notre ami Bass.

Merci

Je viens également de là voir chez Dulight :!:

de **Mollets ronds** » Sam 29 Nov 2008 17:45

puegovtt a écrit:
Ptit loup a écrit:
puegovtt a écrit:D'ailleurs tu l'as trouvé où et à quel price stp

Va voir sur le site de notre ami Bass.

Merci Je viens également de là voir chez Dulight

Bass c'est Dulight :wink:

.

de **jay842** » Sam 29 Nov 2008 19:40

tu m'as devancé mollets ronds...
en tous cas, je m'étais fait la même réflexion, pourquoi cette rotor sl n'est pas en os???
car la S1 est bien plus lourde, et moins belle aussi. :cry:

de **frans** » Dim 30 Nov 2008 16:01

jay842 a écrit:car la S1 est bien plus lourde, et moins belle aussi.

Elle est quand même superlight pour une potence OS la s1 non?

de **BiBi WET** » Dim 30 Nov 2008 16:11

C'est moi qui me fait des idées où ça ressemble au look des potences ITM (Italmanubri) des années 1999 - 2000 ?

de **jay842** » Dim 30 Nov 2008 16:26

BiBi WET a écrit:[img]
C'est moi qui me fait des idées où ça ressemble au look des potences ITM (Italmanubri) des années 1999 - 2000 ?

non tout à fait raison!!
c'est peut être cela que j'adore....

de **fredo** » Dim 30 Nov 2008 16:26

surtout au niveau du serrage sur le pivot, et la 0.8 aussi y ressemble de profil.

de **$eboss** » Dim 30 Nov 2008 19:16

alors VDK? elle a pas cassé? :lol:

sinon, tu peux me dire si elle est plus grosse que ta syntace stp Merci

de **vandenkoornhuyse** » Dim 30 Nov 2008 19:48

premier essai concluant :lol:

la rigidité est bonne , je n'ai pas senti de flou au niveau du poste de pilotage :wink:

les vis a double pas , semblent être efficaces .
je ne peut pas la comparer par rapport a une syntace , car je n'en ai jamais eu ...

de **mdlbuz** » Dim 30 Nov 2008 20:03

je pense me faire plaisir en offrant à mon XLM un JDD Chris King titane pour remplacer mon actuel qui est noir (mais c'est aussi un CK). Je trouve les logos de la version alu bien trop voyant.

de **fredo** » Dim 30 Nov 2008 21:01

Tu trouves gênant la nomination de la marque? si c'est le cas tu n'as qu'a opter pour le noir en version Sotto Voce

de **mdlbuz** » Dim 30 Nov 2008 21:18

celui ci est bien effectivement, le mien est noir mais logos blancs et ça pête de trop.

de **Seb-@.** » Dim 30 Nov 2008 21:21

Comment est-ce fait : usinage + polissage + gravure laser + anodisation ? Je trouve cela superbe, c'est sobre et très classe.

de **fredo** » Dim 30 Nov 2008 21:28

c'est fait de la même manière que le noir ou blanc sauf qu'en cette rentrée chris king a décider de donner le choix dans les JDD avec le programme Sotto Voce qui permet d'avoir l'écriture a la teinte du JDD.

de **Seb-@.** » Lun 1 Déc 2008 10:45

Les autres pièces, c'est plus classique : usinage de la pièce, polissage, anodisation et on termine par la gravure laser. Là, je pense que la gravure est faite après polissage et avant anodisation. Mais comme ça me donne des idées, j'aimerais avoir confirmation. :wink:

Si quelqu'un a une idée fiable de la manière dont c'est réalisé, je suis preneur !

de **BiBi WET** » Lun 1 Déc 2008 10:51

Seb-@. a écrit:Les autres pièces, c'est plus classique : usinage de la pièce, polissage, anodisation et on termine par la gravure laser. Là, je pense que la gravure est faite après polissage et avant anodisation. Mais comme ça me donne des idées, j'aimerais avoir confirmation. Si quelqu'un a une idée fiable de la manière dont c'est réalisé, je suis preneur !

J'opterais plus pour une gravure avant anodisation mais c'est juste "au feeling".

de **BiBi WET** » Lun 1 Déc 2008 10:54

fredo a écrit:c'est fait de la même manière que le noir ou blanc sauf qu'en cette rentrée chris king a décider de donner le choix dans les JDD avec le programme Sotto Voce qui permet d'avoir l'écriture a la teinte du JDD.

Pour être tout à fait exact le choix n'est donné que pour les JDD de couleur noire. Pour les autres c'est "Sotto Voce" obligatoire !

de **Seb-@.** » Lun 1 Déc 2008 11:00

BiBi WET a écrit:
Seb-@. a écrit:Les autres pièces, c'est plus classique : usinage de la pièce, polissage, anodisation et on termine par la gravure laser. Là, je pense que la gravure est faite après polissage et avant anodisation. Mais comme ça me donne des idées, j'aimerais avoir confirmation. Si quelqu'un a une idée fiable de la manière dont c'est réalisé, je suis preneur !

J'opterais plus pour une gravure avant anodisation mais c'est juste "au feeling".

Remarque, c'est un peu pile poil ce que je disais, non ?

de **BiBi WET** » Lun 1 Déc 2008 11:53

Seb-@. a écrit:
BiBi WET a écrit:
Seb-@. a écrit:Les autres pièces, c'est plus classique : usinage de la pièce, polissage, anodisation et on termine par la gravure laser. Là, je pense que la gravure est faite après polissage et avant anodisation. Mais comme ça me donne des idées, j'aimerais avoir confirmation. Si quelqu'un a une idée fiable de la manière dont c'est réalisé, je suis preneur !

J'opterais plus pour une gravure avant anodisation mais c'est juste "au feeling".

Remarque, c'est un peu pile poil ce que je disais, non ?

Oups, désolé j'avais lu un peu vite. :oops:

de **Seb-@.** » Lun 1 Déc 2008 11:56

Bon, quelqu'un a-t'il eu ce type de finition entre les mains, pour juger de l'aspect ? Une fois encore, je suis persuadé que cela peut donner un truc sympa car discrèt, tout à fait dans la ligne de que l'on voit comme déco sur certains cadres en titane (pas vraiment comme les gros stickers Merlin, même si je ne les trouve pas moches).

de **PapyTA** » Lun 1 Déc 2008 20:57

Seb-@. a écrit:tout à fait dans la ligne de que l'on voit comme déco sur certains cadres en titane (pas vraiment comme les gros stickers Merlin, même si je ne les trouve pas moches).

Bon, pour ceux qui n'ont pas encore vu la déco Merlin 2009, un peu en avant première (je triche pas, je ne "dévoile" que le cadre

), voir ci-après.

J'ai été le premier surpris. L'importateur disant que la version 2009 était strictement identique à la version 2008 hormis 300 Euro supplémentaire sur le cadre

Mais on retrouve le style des débuts et ce n'est pas pour me déplaire. :wink:

de **RyoHazuki** » Lun 1 Déc 2008 21:00

enfin ils reviennent à la raison

.

de **mdlbuz** » Lun 1 Déc 2008 21:07

vraiment la classe, sobriété et efficacité, que demander de plus.
A part, peut on se procurer des stickers neuf pour remplacer les gros bien voyant du mien :?:

de **$eboss** » Lun 1 Déc 2008 21:42

le tube diago est un peu carré?

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