Le sujet des Moots YBB & YBB SL et de leurs amis (Rigor,...)

de **RyoHazuki** » Lun 13 Juil 2009 13:50

après quelques jours d'absence, j'ai donc été testé tout ça. Sortie sympa d'une petite quarantaine de km pour régler et ce faire à la manipulation des manettes. J'en avais eu sur l'Epic il y a quelques années, mais je préféré les poignées tournantes. Force est de constaté que SRAM ne veux pas en construire pour le XX, alors je me prépare avec le XO à passer aux shifter :lol:

de **Sawyer** » Lun 13 Juil 2009 13:54

tu les mets dans ce sens tes poignées??
moi quand j'en avias eu ,je les avais mises dans l'autre :wink:

magnifique ton terrain de jeu !!

de **RyoHazuki** » Lun 13 Juil 2009 14:07

ben la partie la plus épaisse sur l'appui des mains. J'avoue avoir hésité, mais j'ai trouvé que la logique était celle du confort. Puis comme sur les vieux BMX, on avait des poignées qui avaient une forme similaire mais plus prononcée, et c'était dans ce sens, donc je les ai montée comme ça :wink:

de **Sawyer** » Lun 13 Juil 2009 14:46

oui c'est vrai que j'avais longuement hésité aussi !! :lol:

le tout est que ce soit confortable !! et peut etre que les pyrénéens ne sont pas fait pareils que les nordistes! :lol:

en tout cas, je trouve le poste de pilotage épuré
ça rend plus classe

de **cocker77230** » Lun 13 Juil 2009 14:58

Ta photo du haut ???
Elle a été coupée ? on dirait qu'il y a un décalage......

de **RyoHazuki** » Lun 13 Juil 2009 15:08

en effet, les secrets du numérique

Elle n'est pas comme ça sur le téléphone pourtant :roll:

de **RyoHazuki** » Lun 13 Juil 2009 15:09

rosserpmok a écrit:en tout cas, je trouve le poste de pilotage épuré
ça rend plus classe

peut être, mais j'aimais bien mes poignées tournantes :cry:

de **cocker77230** » Lun 13 Juil 2009 15:15

J'apprécie les 2...... :wink:

J'en ai une paire sur le SR et je trouve leur fonctionnement plus efficace et sympa que je ne le pensais avant d'en avoir essayé...

de **RyoHazuki** » Lun 13 Juil 2009 18:19

j'en avais déjà eu aussi, mais je n'avais pas plus apprécié que les poignées.

de **VTT64140** » Lun 13 Juil 2009 21:12

A la la, tu aura bientôt plus ta place ici car a lieu d'enlever des grammes tu en rajoute :twisted:

Sinon c'est vrais que sa "allège visuellement" le poste de pilotage

de **RyoHazuki** » Mar 14 Juil 2009 07:46

je sais que je sors petit à petit du light, mais je me prépare à faire un montage très très light dès que je trouve quelques chose qui me convient :roll:

de **Pat2A** » Mar 14 Juil 2009 09:01

Pourquoi fixes-tu tes commandes à l'extérieur par rapport aux freins?
En principe on fait l'inverse. Est-ce plus ergonomique pour toi?

de **zéphi48** » Mar 14 Juil 2009 14:29

affreux cette tige moots :lol:

au fait régis,quelle est l'inclinaison de ta potence moots et sa longueur :?:

de **RyoHazuki** » Mar 14 Juil 2009 14:50

c'est une 110/0° :wink:

. Je sais que la tige n'est pas bien, mais je la garde quand même :lol:

de **RyoHazuki** » Mar 14 Juil 2009 14:51

Pat2A a écrit:Pourquoi fixes-tu tes commandes à l'extérieur par rapport aux freins?
En principe on fait l'inverse. Est-ce plus ergonomique pour toi?

les principes et moi ça fait 2. J'ai testé les 2 avant de choisir :wink:

de **$eboss** » Mar 14 Juil 2009 19:11

alors la rigidité de ton poste ça donne quoi? pas trop mou?

de **RyoHazuki** » Mar 14 Juil 2009 19:18

beaucoup plus rigide que celui avec la potence Rotor et le cintre Schmolke. Plus rigide que la potence Tune et le cintre EC90 :wink:

. Donc oui je concidère que c'est bien assez rigide, mais plus lourd :cry:

de **$eboss** » Mar 14 Juil 2009 19:25

ok!

tu peux donner le poids de tes 2 éléments stp pour comparer!

de **RyoHazuki** » Mar 14 Juil 2009 19:40

160gr pour le cintre et 145 pour la potence :oops:

de **Sawyer** » Mar 14 Juil 2009 19:45

je pense que je vais me laisser tenter par un cintre ti aussi moi :roll:

,ça fait vraiment classe :roll:

de **RyoHazuki** » Mar 14 Juil 2009 19:49

classe mais lourd. Par contre, c'est carrément plus sympa, car je rentre dans les endroits techniques en descente ou ça tabasse au taquet sans arrière pensé, comme c'était le cas avec les éléments Schmolke et Rotor :wink:

de **VTT64140** » Mer 15 Juil 2009 08:44

RyoHazuki a écrit:je sais que je sors petit à petit du light, mais je me prépare à faire un montage très très light dès que je trouve quelques chose qui me convient

Ah, je vois que tu a une petite idée derrière la tête ...

Sinon il est toujours aussi magnifique =D>

de **RyoHazuki** » Mer 9 Sep 2009 14:53

Voilà mon nouveau montage du Moots. Bon ma roue avant n’est qu’une provisoire pour les photos, j’attends un montage made by Bibi avec du ZTR/cxray/lefty. . C’est un montage qui me faisait envi depuis que j’avais le bike, mais je n’osais pas, car cette fourche ne me plait pas visuellement. Mais son fonctionnement particulièrement performant, sa rigidité, le fait qu’elle soit basse(plus basse de 6mm que la Sid) pour une fourche en 110mm pour un ensemble au total de 1430gr environ ma faisait vraiment de l’œil.
Le coté bricolage me plait beaucoup, le fait que j’ai que très très peu de chance d’en croiser un en France, et surtout cette fourche n’est pas montée et fabriquée par de petites mains innocentes.
Les premiers essais sont assez concluants, je vais tout de même modifier un peu la fourche pour la rendre plus sensible sur les petits chocs, car elle n’égale pas la Sid de ce coté là. Par contre je trouve que le bike est moins maniable mais plus stable. Certainement le fait de l’allongement de l’empattement. Le cadre. Il me tarde d’avoir ma roue avant pour tester le bike plus en profondeur.
Maintenant je vais changer le soufflet par un plus fin plus en adéquation avec le diamètre des tubes du cadre, modifier le système de blocage pour l’alléger avec juste un molette pour le rebond, je devrais arriver à gagner quelques grammes précieux.

de **Gorg** » Mer 9 Sep 2009 14:56

C'est juste un peu tôt pour l'élection de l'année TS :wink:

de **RyoHazuki** » Mer 9 Sep 2009 14:59

c'est pas le but non plus :lol:

de **iznogood** » Mer 9 Sep 2009 15:25

magnifique

de **capo** » Mer 9 Sep 2009 15:28

Vraiment réussi! Et t'as du gagner pas mal de poids, non?
Ca n'a pas trop relevé l'avant du vélo?

de **RyoHazuki** » Mer 9 Sep 2009 15:29

capo a écrit:Ca n'a pas trop relevé l'avant du vélo?

non, je l'ai rabaissé de 6mm, lis bien les mesures comparatives :wink:

de **capo** » Mer 9 Sep 2009 15:36

J'ai lu en diagonale, j'étais focalisé sur les photos!
Bizarre quand même qu'avec 110mm de débattement contre 100 pour la Sid, ça rabaisse le vélo...

de **RyoHazuki** » Mer 9 Sep 2009 15:40

en effet, mais le pneu à très très peu du pivot

. Je pense que la limite des pneus est à 2.2 en taille :roll:

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