MERLIN XLM : mon rève devenu réalité

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Messagede ubo » Sam 6 Juin 2009 11:22

c'est une marathon ?
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Messagede mdlbuz » Sam 6 Juin 2009 11:29

aucune idée, je fait ça au feeling :roll:
Mais Fabien doit pouvoir te le donner car il l'avait fait pour moi mais je n'ai plus le message le mentionnant.
De mémoire, il me semble 8Nm
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Messagede cocker77230 » Sam 6 Juin 2009 11:36

OK, merci, je verrais avec lui car au contraire, il m'avait conseillé de respecter le couple de serrage préconisé par la marque TUNE pour cette selle.... :roll: :wink:
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Messagede mdlbuz » Sam 6 Juin 2009 11:39

et c'est quoi le couple préconisé par Tune :?:
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Messagede Dexxa » Sam 6 Juin 2009 11:42

ubo a écrit:c'est une marathon ?


La marathon ne se fait qu'en noir.
Le titane est un élément chimique de symbole Ti et de numéro atomique 22. Il est principalement utilisé pour la réalisation de cadres, d'accessoires divers dans le cycle :mrgreen:
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Messagede cocker77230 » Sam 6 Juin 2009 12:10

mdlbuz a écrit:et c'est quoi le couple préconisé par Tune :?:


Rien de mentionné avec la selle livrée et je ne parviens plus a trouver le site de la marque....
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Messagede ubo » Sam 6 Juin 2009 12:25

Dexxa a écrit:
ubo a écrit:c'est une marathon ?


La marathon ne se fait qu'en noir.
:oops:
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Messagede mdlbuz » Sam 6 Juin 2009 12:30

cocker77230 a écrit:
mdlbuz a écrit:et c'est quoi le couple préconisé par Tune :?:


Rien de mentionné avec la selle livrée et je ne parviens plus a trouver le site de la marque....

moi non plus, aucune info avec la selle et ce n'est pas inscrit dessus non plus.
le site, c'est Tune.de, mais je ne trouve pas non plus l'info dessus
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Messagede cocker77230 » Sam 6 Juin 2009 12:48

Merci pour le site... :wink:
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Messagede Klarf » Sam 6 Juin 2009 13:37

8Nm ca me parrait vraiment beaucoup... il y a qu'a voir KCNC qui préconise il me semble 5Nm?
a 4Nm ca doit tenir, même moins... (3.5Nm pour une extralite par exemple ;) )
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Messagede mdlbuz » Sam 6 Juin 2009 13:42

8Nm c'est la résistance des vis je crois, mais il faut demander à Fabien, je ne me souviens plus ce qu'il m'avait dit
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Messagede mdlbuz » Mer 10 Juin 2009 17:51

Question importante, est ce que je peux faire un petit trou dans le bas du boitier de pédalier :?: en démontant, il y avait pas mal de flotte dedans
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Messagede le stefious » Mer 10 Juin 2009 18:25

Pour mon Seven je l'ai fait, d'après Seven c'est pas un problème c'est tout bon :P , mais l'avenir me le dira. Taches d'avoir une bonne mèche de chez bonne mèche ....c'est dur le titane :oops: ,et lubrifies bien la mèche lors du perçage. Pour ma part, j'ai fait un trou de 3mm bien au centre du boîtier.
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Messagede mdlbuz » Mer 10 Juin 2009 18:32

je vais attendre la réponse de Bass avant, dès fois que ça fasse sauter la garantie :?
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Messagede le stefious » Mer 10 Juin 2009 18:35

Demande a Gorg je crois que lui a un sujet dessus :wink:
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Messagede biker29 » Mer 10 Juin 2009 19:00

tu montes ton boitier de pédalier avec ou sans le tube entre les 2 roulements ?
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Messagede ubo » Mer 10 Juin 2009 19:04

mdlbuz a écrit:je vais attendre la réponse de Bass avant, dès fois que ça fasse sauter la garantie :?


Pourquoi ca ferait sauter la garantie ??

Si tu fissures du boitier à partir du trou oui , si tu fissures un hauban non :wink:
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Messagede mdlbuz » Mer 10 Juin 2009 19:06

biker29 a écrit:tu montes ton boitier de pédalier avec ou sans le tube entre les 2 roulements ?

avec, les roulements sont donc protégés, mais l'eau croupie, ça ne sent pas bon et ça évite d'avoir un poids suplémentaires à trainer :lol:
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Messagede mdlbuz » Mer 10 Juin 2009 21:52

rapide à répondre chez Merlin :shock: , Bass vient d'avoir la réponse et c'est la pire que je pouvais craindre.

"Thanks for the email.
I do not advise drilling into the bottom of the customer's frame. This
runs the risk of voiding the customer's warranty.
Steve Dunn
International Sales
423-591-8830 ext 228
fax 423-591-8833
skype: steved.litespeed


Du coup, je me demande si je ne vais pas tout de même prendre le gauche et faire un tout petit trou.
A cet endroit là, je ne pense pas que le cadre craigne quelque chose suite à ce perçage :roll:
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Messagede Klarf » Mer 10 Juin 2009 22:48

un boitier monter avec pas mal de graisse et le tube, ca évite pas mal d'infiltration...
sinon, démontage régulier, bien fait ca posera pas de problème :)

j'ai jamais eu d'eau a cet endroit, pourtant l'hiver dernier je l'ai souvent lavé au jet :?
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Messagede karlus » Mer 10 Juin 2009 22:49

en gros tu voulais des avis dont un officiel mais finalement tu ne vas pas en tenir compte :roll:

si la flotte te dérange, prends 10 minutes par mois pour monter et démonter ton pédalier, ça sera bien plus simple et te permettra d'entretenir tout ça
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Messagede mdlbuz » Jeu 11 Juin 2009 05:42

l'eau rentre par la tige de selle.
J'ai autre chose à faire que de démonter tous les mois
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Messagede coureur » Jeu 11 Juin 2009 05:50

mdlbuz a écrit:l'eau rentre par la tige de selle.
J'ai autre chose à faire que de démonter tous les mois


Si l'eau ne rentre que par la tige de selle, mets du joint siliconé pour boucher le trou qui communique avec le BDP.

C'est ce que j'ai fait et tu n'as qu'à enlever la TDS retourner ton vélo et compter les tétards...
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Messagede mdlbuz » Jeu 11 Juin 2009 11:18

très bonne idée ça le silicone :idea:
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Messagede tocata » Jeu 18 Juin 2009 14:52

Où peut-on trouver des autocollants de cadre Merlin sur le net (hormis E-Bay) afin de reconditionner un cadre :?:

Merci.
Riiiiiiiiide-Aiiiiiiiiiiiiiiiir

http://forum.ride-air.fr
http://www.ride-air.fr/
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Messagede mcfly » Jeu 18 Juin 2009 16:50

mdlbuz a écrit:très bonne idée ça le silicone :idea:

Ou un bout de bande "thermo" si tu ne bouges pas la tige de selle tout les 5 minutes :wink:
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Messagede zéphi48 » Jeu 18 Juin 2009 17:42

tocata a écrit:Où peut-on trouver des autocollants de cadre Merlin sur le net (hormis E-Bay) afin de reconditionner un cadre :?:

Merci.


ya "bloobird" sur le forum qui est top :wink:
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Messagede cocker77230 » Jeu 18 Juin 2009 17:44

coureur a écrit:
mdlbuz a écrit:l'eau rentre par la tige de selle.
J'ai autre chose à faire que de démonter tous les mois


Si l'eau ne rentre que par la tige de selle, mets du joint siliconé pour boucher le trou qui communique avec le BDP.

C'est ce que j'ai fait et tu n'as qu'à enlever la TDS retourner ton vélo et compter les tétards...


Tu as une photo du silicone sur la balance ??? :lol: :lol: :arrow: :arrow:
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Messagede coureur » Jeu 18 Juin 2009 18:04

cocker77230 a écrit:
coureur a écrit:
mdlbuz a écrit:l'eau rentre par la tige de selle.
J'ai autre chose à faire que de démonter tous les mois


Si l'eau ne rentre que par la tige de selle, mets du joint siliconé pour boucher le trou qui communique avec le BDP.

C'est ce que j'ai fait et tu n'as qu'à enlever la TDS retourner ton vélo et compter les tétards...


Tu as une photo du silicone sur la balance ??? :lol: :lol: :arrow: :arrow:


Voilà, sauf que le silicone est peut-être à l'intérieur :oops:

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Messagede mdlbuz » Mer 15 Juil 2009 18:20

ça s'endort un peu sur ce post :lol:
aller pour agrémenter un peu, voici mes nouvelles roues
Moyeux Acros Blancs .54
ZTR Olympic à 340 grammes chacune
Rayons, les classiques CX
On peut dire que le poids est compétitif face du Tune King Kong, la paire que j'avais eu était à 1.403kg valves et scotch compris

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