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je voudrais changer ( vpc) mon amortisseur d'origine part un DT SS210 L mais quel type d'entretoise dois-je prendre( quelles dimensions) sachant que c"est un cadre x-control team 2002 ?

tu dois verifier l'entraxe en generale 165mm puis commander les busselures correspondantes a la largeur totale de ta biellettes autrement dis la partie basse et haute de l'armortisseur

déja que c'est pas tres rigide un x-control.... ça va pas l'arranger!

Le X control se tortille du cul avec un amortisseur monté 'rigide' alors avec un DT monté sur rotule, j'imagine la rigidité du train arrière.

Boarf, j'ai jamais vraiment souffert de ça sur le Strike et pour avoir déjà roulé sur d'autres Strike avec des Fox, je n'ai pas senti de vraie différence (sauf celle liée au Pro Pédal qui fait perdre pas mal de confort).

Par contre, ce que j'ai du mal à comprendre, c'est l'utilité du blocage...

Olibabe a écrit:Boarf, j'ai jamais vraiment souffert de ça sur le Strike et pour avoir déjà roulé sur d'autres Strike avec des Fox, je n'ai pas senti de vraie différence (sauf celle liée au Pro Pédal qui fait perdre pas mal de confort).

Par contre, ce que j'ai du mal à comprendre, c'est l'utilité du blocage...

Oui mais tu n'as jamais non plus roulé avec un X Control. Il est déjà très flottant au départ alors avec un amortisseur sur rotule cela doit commencer à être génant.