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Je crois qu'en debut de saison des coureurs roulaient (et d'autres devaient) en Boyaux VTT style DUGAST pour le cyclos cross.
Avez vous des nouvelles.

Thomas frikchnett a été champion du monde de marathon avec ce montage

C'est bien ce que je pensais mais qu'elle est le marque ?
Cela est il aussi efficace qu'en cyclo cross?

ROUPI a écrit:C'est bien ce que je pensais mais qu'elle est le marque ?

Dugast

http://www.a-dugast.com/main.php?language=french

pour infos 125 euros/piece et tu dois leur fournir la chape de ton choix

Dugast et Tufo sont les seuls à produire des boyaux de VTT pour le moment. Chez Dugats, ils peuvent coller n'importe quel profil de pneumatique dessus tandis que chez Tufo, ils en ont développé un spécifique. Rien qu'à voir les crampons, difficile de dire ce que ça vaut mais c'est un peu hybride: crampons espacés (comme un pneu boue) mais assez bas (comme sur les pneus été)... Toute la question est de savoir s'il est bon partout ou mauvais partout grâce (ou à cause de ses caractéristiques hybrides)

et qu'est que l'on met comme jantes avec ses boyaux?je pense que peu de fabriquant propose de tel produit

tu peux mettre des jantes de route en 650

x man a écrit:tu peux mettre des jantes de route en 650

Pas vraiment. Le 26" est légèrement différent du 650. Mais doit y avoir moyen de faire des boyaux en 650.
En jante alu 26" à boyau, y avait wolber qui en faisait. Maintenant, y a plus que les jantes carbone haute made in Taiwan que l'on trouve sous différentes marques (tufo, Momentum, Ritchey ....)

jul57 a écrit:

x man a écrit:tu peux mettre des jantes de route en 650

Pas vraiment. Le 26" est légèrement différent du 650. Mais doit y avoir moyen de faire des boyaux en 650.
En jante alu 26" à boyau, y avait wolber qui en faisait. Maintenant, y a plus que les jantes carbone haute made in Taiwan que l'on trouve sous différentes marques (tufo, Momentum, Ritchey ....)

à l 'époque Cyrille Bonnand courait avec des jantes de route 650 ( mavic reflex) et des boyaux Dugast.

Je pense que Dugast peut faire des boyaux en 26", il fait du vrai sur mesure.

C' est quoi la différence de diamètre entre du 650 et du 26" ??

oui mais une jante de 650 n'est pas moin large qu'une 26'

x man a écrit:C' est quoi la différence de diamètre entre du 650 et du 26" ??

10,4 mm d'écart entre les 2.

alexis a écrit:oui mais une jante de 650 n'est pas moin large qu'une 26'

C'est le problème principale. Il est délicat d'utiliser une jante route en 650 car la largeur ne permet pas d'y coller des boyaux suffisament large pour un usage VTT.

Je crois que Dugast parle d'une largeur maximale de 1,7'' (à vérifier).

le probleme c'est que ca parait bien plus compliqué de trouver des jantes de vtt a boyaux...est ce que wolber en fait encor???

et a quelle prix???