Veloptimal.com

Est-ce que quelqu'un connait?

http://www.vantuyl.nl/producten/?pid=500100012

elles ont l'air sympa comme ça mais jamais vue ailleur que sur ce site hollandais...


qqun peut m'en dire plus?

Merci d'avance!

thomas frishnechkt utilise les memes jantes avec des moyeux dt swiss apres j'en sais pas plus

Je trouve très beaux leurs rigides. Quelqu'un sait ce que ça vaut ?

Ce sont des jantes à boyaux qui ne sont pas spécialement légères (envrion 450g de mémoire).

à boyaux pour vtt??

Oui et il suffit de regarder la photo pour s'en rendre compte.

D'ailleurs, fait une recherche, le sujet des boyau en VTT à déjà été abordé.

oui je viens de voir...


par contre j'ai beau chercher je trouve nul magasin qui vend ces roues là... vantuyl ont l'air de les avoir mais pas l'arrière sans le bike qui va dessous.

4ZA pneu :

http://www.mtb-news.de/forum/attachment ... 1140361333

enfin 1modele vbrake :lol:

je veu bien mai on met quoi comme patins de freins, ya rien qui existe encore !
dans un bourbier ça doit etre quelque chose... :lol:

et puis est ce que la jante va accepter un montage bidouille tubeless..

jme ferais bien plaisir rien que pour tester le carbon mais jvien de voir le prix et :arrow:

très jolie en tout cas ! y'a pas un petit lien du site constructeur ? je trouve pas !

ubo a écrit:très jolie en tout cas ! y'a pas un petit lien du site constructeur ? je trouve pas !

Tu trouveras le catalogue 4ZA ici http://www.4za.info/pics2004/cataloog.pdf.

4ZA est la marque d'accessoire de Ridley (Ubo comme t'es pas trop routeux, je te précise qu'il s'agit d'un assembleur de vélo Belge qui est sponsor des équipes pros Lotto davitamon et Unibet ).

Il existe une version disque et V brake de ces roues. Elles sont données pour 1600 gr. Sachant que mes roues route (4ZA T50) données pour 1500 gr font en réalité 1610 gr, je te laisse faire le calcul pour les versions VTT.

L'avantage de ces roues est qu'elles sont montées à la main (nooon je déconne ) avec des moyeux PMP qui sont fabuleux. Les rayons sont du style barre à mine. En conséquence, la roue est très rigide.

merci ricky, effectivement c'est du lourd ! jolies mais lourdes ! dommage !

ubo a écrit:merci ricky, effectivement c'est du lourd ! jolies mais lourdes ! dommage !

Il n'y a pas que le poids dans la vie

Les moyeux ne sont pas les plus légers. Mais comme c'est de la masse au centre, l'on garde un comportement dynamique. En tous cas, c'est le cas avec ma version route.

Ces jantes ne devraient pas tarder à apparaitre sous d'autres marques, vu que Ridley ne fait que du rebadgeage de pièces, certes parfois de bonne qualité et bien choisies.

Et il y a déjà une évolution par rapport à ce que nous avions apperçu à l'Eurobike, puisqu'il n'y avait pas encore de jantes VTT full carbone pour pneus, à l'exception d'un seul fabricant Taiwannais si je me souviens bien.

de jantes non mais de roues oui... genre les xentis!


et y'a les quasar mais elles sont introuvables!

Oui, c'est vrai, il y a les Xentis, mais elles sont un peu à part. En fait, ce sont les seules qui m'inspirent un peu confiance...

Et les Quasar sont à boyaux, pas à pneus.