Veloptimal.com

voilà je roule en tubeless depuis 4 ou 5 ans et après avoir lu tout ce qui concerne le montage en tubetype + latex sur ce forum (ça m'a pris des heures ! et merci à tous), je souhaite m'y convertir.

Mes roues : des XTR donc des tubeless
Mon vélo : un XC rigide
Mon terrain : montagne, généralement sans boue (même en hiver)

Actuellement, j'ai un LarsenTT ust en 2" à l'arrière (à mon goût, traction fabuleuse en toute circonstance) et un Python ust à l'avant.

Pour l'instant, je vise un Continental Explorer Supersonic 2.1" à l'avant et un Schwalbe Racing Ralph à l'arrière, mais en quelle section ? est-ce que le 2.4" n'est pas énorme !?

Précision importante : je pèse 80kg et je tire des très gros braquets (ça étonne tout le monde) dont je bannis les pneus fins à l'AR sinon je me crève par manque de motricité !

Vos avis m'intéressent !


Ps : Jul, est ce que ça t'intéresse une synthèse du forum sur le montage "tubetype + latex" ? parce que je l'ai déjà faite sous Word

Un pneu plus fin à l'avant qu'à l'arrière donne un vélo sous vireur.

Sinon lamonte que tu proposes est ma monte habituelle. Il faut être conscient que ces 2 pneus sont fragiles au niveau des flancs car léger. J'ajouterais que le Racing Ralph est fabuleux à l'arrière mais vu son usure rapide, je le réserve seulement aux courses. Pour l'entraînement à l'arrière je suis en Python.

sinon, j'ai vu personne ici qui a monté des Maxxis avec latex...

des avis ?

zed a écrit:Pour l'instant, je vise un Continental Explorer Supersonic 2.1" à l'avant et un Schwalbe Racing Ralph à l'arrière, mais en quelle section ? est-ce que le 2.4" n'est pas énorme !?

Le Racing Ralph 2.40 est en effet énorme ! Par contre c'est top confort sur mon tout rigide l'été
Si tu mets un Explorer annoncé à 2.1 (qui fait plutôt 1.95) devant et un Racing Ralph 2.40 derrière bonjour le comportement du vélo !

Avec le Racing Ralph en 2.25, ça devrait aller mieux.

zed a écrit:sinon, j'ai vu personne ici qui a monté des Maxxis avec latex...

des avis ?

Oui maxlite et larsen TT.
Aucun probleme, les maxlite etaiet naturellement etanche au niveau des flanc.
Aucune crevaison jusqu a present.

Pour la synthèse, tu peux la copier ici, ça deviendra le post de référence à quoter quand on a pas envie de tout répéter!

Merci!

alors le Larsen TT me tente bcp pour l'arriere en tubetype + latex. Je l'ai en 2" ust depuis juillet avec latex (complètement séché ! -démonté cette semaine-).

Les crampons sont toujours là (et il doit avoir 3000km ou + et bcp de dénivelé) et 0 crevaison donc c'est du solide.

Une motricité phénoménale !! (du moins par rapport au python) et aussi un bien meilleur freinage et il n'est pas pénalisant sur le bitume.

Un poids moyen...

Un super pneu.

Ps : Jul, est ce que ça t'intéresse une synthèse du forum sur le montage "tubetype + latex" ? parce que je l'ai déjà faite sous Word

Moi ça m'interesse pas mal aussi!

Olibabe a écrit:Pour la synthèse, tu peux la copier ici, ça deviendra le post de référence à quoter quand on a pas envie de tout répéter!

Merci!

je pensais en faire un article pour le site... bref je fais ça très prochainement...

Si la synthèse est bonne, je pense qu'il serait bien de la mettre sur le site (comme l'a fait Jul pour les transmissions)!

zed a écrit:Ps : Jul, est ce que ça t'intéresse une synthèse du forum sur le montage "tubetype + latex" ? parce que je l'ai déjà faite sous Word

Oui oui, envoies le moi par email et je le mets en ligne.

article en cours de rédaction… résultat d’ici quelques jours, c’est assez long et je ne veux pas bâcler le travail. J’enverrai ça à Jul dans la semaine.

voyant à peu pres comme tu roules.... je dirais maxxis larsen tt 2.0 derriere et cheval-bleu nobbynic 2.25 devant, ou alors un specialized (adrenaline ou enduro 2.0). J'ai peur qu'un pneu "leger" comme un racing ralph ne tienne pas le choc avec toi.

après m'être farci quasi 1500 posts (VV + Julmtb) c'est effectivement le genre de monte que je vais prendre

au diable l'ultre light !