Veloptimal.com

salut
quelqu un connait il les diametre interieur et exterieur ainsi que la largeur d un roulement de crossmax sl avant et arriere de chaque coter ?
merci beaucoup pour vos reponse

Ils ne sont pas marqué dessus ??????

titou a écrit:salut
quelqu un connait il les diametre interieur et exterieur ainsi que la largeur d un roulement de crossmax sl avant et arriere de chaque coter ?
merci beaucoup pour vos reponse

http://www.tech-mavic.com/
prendre en anglais:
mavic-com
dealer

ok jai été sur le site de mavic .
les dimension son marquer ou, dans quelle categorie ( mon anglais est vraiment tres tres leger)?
merci

titou a écrit:salut
quelqu un connait il les diametre interieur et exterieur ainsi que la largeur d un roulement de crossmax sl avant et arriere de chaque coter ?
merci beaucoup pour vos reponse

Crossmax SL, Crossmax Disc :

AVANT :
Ref MAVIC = M40076 (2 roulements de marque NTN référence 6903LU)
Dimensions : 30x17x7 mm
Une face blindée (pas terrible niveau étanchéité...)
Photo NTN 6903LU
Equivalent SKF : 61903-RS1Z+30

ARRIERE :
Ref MAVIC = M40075 (2 roulements) :
SKF 608-2RSHZ+1 coté roue libre (22x8x7 mm)
NTN 6903LU (face blindée 6903Z) coté opposé roule libre (30x17x7 mm)
Pour ce dernier, l'équivalent SKF = 61903-RS1Z+30


C'est un copier coller d'une réponse de Pedalator donc tous le mérite lui revient.

merci beaucoup

Crossmax SL, Crossmax Disc :

AVANT :
Ref MAVIC = M40076 (2 roulements de marque NTN référence 6903LU)
Dimensions : 30x17x7 mm
Une face blindée (pas terrible niveau étanchéité...)
Photo NTN 6903LU
Equivalent SKF : 61903-RS1Z+30

En même temps, le fait de n'avoir qu'une seule face du roulement qui soit protégée des impuretés n'est pas sensé poser problème. Il n'y a besoin d'étanchéité que du côté extérieur, et cela permet de réduire les frottements. Ce qui, dans le cas des XMax, n'est pas un luxe...

connaissez vous ou est ce que je peut avoir ce type de roulement ( site )?
merci beaucoup pour vos reponse

pour "un peu" plus cher, tu peux les avoir en céramique (enfin hybrides : billes en céramique, bagues en acier).
En plus, financièrement, tu es gagnant sur du long terme, si tu en prends soin.

Je croyais que c'était des roues jetables ?

ubo a écrit:Je croyais que c'était des roues jetables ?

alors ça vaut la peine de faire les poubelles car ça se revend encore bien

avez vous des site?

s avez vous comment on les demonte les crossmax sl ?

lit un peu les réponses de tango, tu devrais y trouver ton bonheur ...

ce site est pas mal sinon...

http://tandems.free.fr/mountain/bricolage/roue/bulb%20bearing/moyeu.html

et cette page aussi:

http://tandems.free.fr/mountain/bricolage/roue/Crossmax/Crossmax.html

en plus j'aime bien la conclusion....

moi aussi.....

taupe a écrit:et cette page aussi:

http://tandems.free.fr/mountain/bricolage/roue/Crossmax/Crossmax.html

en plus j'aime bien la conclusion....

Bon ne pas rire, promis ?
Vous le jurez ??





















le corps de roue libre de ma sl est mort (8mois)...

















J'en ai vu qui se foutaient de moi au fond !!!

non rien....

ubo a écrit:le corps de roue libre de ma sl est mort (8mois)...

C'est pas mal, 8 mois...

J'avais dit de ne pas se moquer !! Bon ma paire de roue made by pyf va reprendre du service ( c'était prévu mais pas la défaillance de la xmax ) pour voir si les impressions sont différentes avec le rigide.
J'aime bien donner des bâtons pour me faire battre ...
A remarquer aussi l'honnêté de ma démarche, certains devraient en prendre de la graine !

ubo a écrit:A remarquer aussi l'honnêté de ma démarche, certains devraient en prendre de la graine !

Mais quand même!