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salut

je me monte un xcontrol evo 2 team je ne sais pas quelle tige de selle mettre

soit la thomson elite ou la Ritchey tous carbone( sauf le chario) super belle mais j'ai peur de la solidité

si on peut m'orienté vers le bon choix

thierry59

Perso, j'ai la Ritchey et malgré 2 grosses gamelles ces 15 derniers jours, vraiment aucun soucis !!!

Pareil ritchey depuis 10 mois en 31.6 et ras .mais peut etre n'est tel pas assez prestigieuse pour certains enfin j'me comprends

pas assez prestigieuse !!!!!!!

avec le cintre Ritchey carbone Rizer potence Ritchey sa doit le faire

la tige de selle carbone en plus la marque et les inscriptions dessus reste sobre, du beau matos, j'aime bien, un peu peur de la solidité.

thierry59

Quitte à monter une tige lourde, je préfèrerais la thomson...

pas assez prestigieuse voir le post rush
Lourde une ritchey 162g en 31.4 je ne trouve pas ça si lourd et en plus avec un cadre carbonne ça fait sympa sur un x-control j'aurais peut etre fait un autre choix

Celle là ?
http://julmtb.com//composants_legers/Ti ... 00_220.jpg

celle ci effectivement mais 300 au depart puis recoupé+vis titane=162g sur la meme balance en plus

Donc je maintiens, quitte à prendre un tige lourde, je choisis la thomson ...

Qu'est-ce que tu racontes Ubo !
220 grammes pour une tige de 34,9 mm et 400 mm de long, c'est léger !
Ma Thomson Elite, en 26,8 (fine !) et 330 mm (courte !), fait 235 gr - là, ok, c'est lourd.

Si tu le dis, je donne juste mon avis. Si la motivation première n'est pas le poids, je préfère à 20 gr près une bonne tige de selle thomson (surtout que pour le prix de la ritchey tu peux avoir une thomson masterpiece ) ! Si la motivation première est le poids aucune des deux ...

bon alors la quelle moi je veut une tige de selle avec un look agréable et légere vu le prix

thierry59

bon

vu les réponses je reformule ma question pour un xcontrol evo2 quelle tige de selle budget 150 € environ il y a, le choix

moi je sais plus, mais faut que j'en mets une avec la selle surtout une tout carbone rail titane une Gass Mako je n'ai pas trouvé encore plus dure je l'ai mise pour le look et le poids 135 g par pour le confort

c'est une selle de maso imaginés un parpaing à la place d'une selle le look quoi, que le look

thierry59

ubo a écrit: Si la motivation première est le poids aucune des deux ...

Effectivement. Par contre, pour le prix la Ritchey WCS carbone se trouve à un prix largement inférieur à un Thompson masterpiece.

Je l'ai dit sur le jaune (bein oui le bleu ramait ), la première question à envisager avant l'achat d'une tige de selle est : Quel est le recul de tige de selle nécessaire pour avoir le recul de selle qui me convient ?

Une fois cette côte connue, l'on peut alors prospecter le marché

rickyfirst a écrit:

ubo a écrit: Si la motivation première est le poids aucune des deux ...

Effectivement. Par contre, pour le prix la Ritchey WCS carbone se trouve à un prix largement inférieur à un Thompson masterpiece.

Je l'ai dit sur le jaune (bein oui le bleu ramait ), la première question à envisager avant l'achat d'une tige de selle est : Quel est le recul de tige de selle nécessaire pour avoir le recul de selle qui me convient ?

Une fois cette côte connue, l'on peut alors prospecter le marché

pour le recule droit ou de 20 mm sa ne dérange pas la selle a un recule suffisant

thierry59

Ma Ritchey fait 185 gr en 350 - 27.2.

bon y a plus d'avis

je voudrais une tige de selle bien fini en carbone ou alu et légere

sa existe je pence

merci encore de vos reponse

thierry59

Tu veux y mettre quel prix ?

ubo a écrit:Tu veux y mettre quel prix ?

jusqu'a 150 € à 180€

Tu pèses ?

ubo a écrit:Tu pèses ?

63 kilo de muscles

diamètre recherché ?

ubo a écrit:diamètre recherché ?

alors!

spad evo 2 team
diamatre 31.6 long 350 370 ou 400 j'ai besoin de sortir la tds de 250 à 260
poids 63 kilo 1 m 70
usage du velo nord de la france utilisation principale xc

une robuste et légère :

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=7383

seboss vend la sienne, 189 gr en 400 donc en la coupant tu peux arriver à 170 gr ( la mienne fait 168 en 330 mm )

la élite (en masterpiece ), plus lourde et très robuste :

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=9400

la use, moins chère et relativement légère, un peu plus fragile mais vu ton poids ca va :

en carbone : http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=8258

en alu :

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=8257

la mienne fait 170 gr en 330 mm

ubo a écrit:une robuste et légère :

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=7383

seboss vend la sienne, 189 gr en 400 donc en la coupant tu peux arriver à 170 gr ( la mienne fait 168 en 330 mm )

la élite (en masterpiece ), plus lourde et très robuste :

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=9400

la use, moins chère et relativement légère, un peu plus fragile mais vu ton poids ca va :

en carbone : http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=8258

en alu :

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=8257

la mienne fait 170 gr en 330 mm

merci
Pour tous ces renseignements, reste plus qu'à choisir.

Mais la ritchey carbone, j'aime bien sobre carbone verni look d'enfer mais c'est mon n'avis

thierry59

A défaut d'avoir un vélo original, essaie au moins de monter dessus des composants que tu ne verras pas partout !

et vous oubliez les modèles plus exotiques comme la nouvelle KCNC Ti lite annoncer à 180g en 350 * 31.6.

velopteam a écrit:et vous oubliez les modèles plus exotiques comme la nouvelle KCNC Ti lite annoncer à 180g en 350 * 31.6.

Pour une fois le poids réel est en dessous de l'annoncé :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... %3AIT&rd=1
Le prix reste très raisonnable, mais quid de la fiabilité ?

le gars sur ebay parle d une limite a 100kg pour le pilote...mais c est vrai que ca reste quand meme 20% plus leger qu une extralite alu a diametre et longueur égale

faudrait trouver un retour d expérience

ubo a écrit:Quitte à monter une tige lourde, je préfèrerais la thomson...

Pour avoir eu une WCS Carbon d'origine sur mon Scale je peux dire que c'est quand même plus léger et plus confortable qu'une Thomson (que je possède également). En plus elle semble vraiment solide.
En fait j'ai moins gagné de poids entre ma WCS Carbon et mon AX-Lightness qu'entre ma WCS Carbon et ma Thomson. Et sachant que ce sont les pièces rapportées démontables en alu et en acier qui sont lourdes sur la WCS je pense qu'il est assez facile de l'alléger un peu.
Et puis le produit (poids . prix) est très bon.