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Comme le cadreur n'est pas pressé de me rendre mon cadre, je garde le mystère pour l'instant
Voici donc les composants pas trop lourds réunis au fil du temps pour me monter un VTT sympa
Il n'y aurait pas du y avoir de dépenses somptuaires, rien que du matériel d'occasion (seul le JDD est neuf) mais je me suis lâché sur les roues

C'est parti, tout commentaire (surtout critiques si jamai je me fourvoyais) ou conseil seront les bienvenus

comme le tube de direction est très long (16cm), il n'a été pas facile de trouver une fourche light d'occasion avec un pivot d'au moins 23cm. Comme le cadre est un peu ancien, j'étais aussi limité par la hauteur/débattement de la fourche, donc 80mm maxi. J'ai fini par trouver celle-ci, 1275g sur la balance:

Le seul truc neuf, un JDD Cane Creek 110. Annoncé à moins de 100g, pesé à 120g (sans l'étoile, vu qu'il n'y en a pas besoin)

Les roues, moyeux moyeux Prince/Princess, jantes ZTR Race 7000, rayons Sapim CX-Ray ligaturés. 1167g, paire accompagnée de blocages Tune DC14 (37g). Les Rocket Ron sont autour de 435g, en montage NoTubes.

Qu'est-ce que tu nous as encore dégotté ? Un Litespeed ? Un Merlin ? Disque ou v-Brake ?

faber a écrit:Qu'est-ce que tu nous as encore dégotté ? Un Litespeed ? Un Merlin ? Disque ou v-Brake ?

Vu les moyeux, je dirai à disques.

Je suis impresionné par le poids des roues, c'est vraiment light et beau !!!

faber a écrit: Disque ou v-Brake ?

Hé Hé Je fais une tentative en disques. Hope Race X2, 198g pour l'avant (prévoir un adaptateur PM->IS), 234 pour l'arrière. Disques Hope, 160 à l'avant (78g) et 140 à l'arrière (72g). Je verrais pour la visserie au moment du montage.

Pat2A a écrit:

faber a écrit:Qu'est-ce que tu nous as encore dégotté ? Un Litespeed ? Un Merlin ? Disque ou v-Brake ?

Vu les moyeux, je dirai à disques.

Oupss ! C'est l'heure d'aller au lit...

Pour tourner les jambes, pédalier Middleburn Duo en 42/29 (595g) et boîtier Stronglight Twister Ti (193g, je dois pouvoir gagner quelques grammes de saleté en le nettoyant ). Pour appuyer plus fort, pédales X-pedo quelque chose Ti, 210g.

En tout cas le projet debute bien!
Top les roues! Par contre un cadre qui a une tres longue douille de direction mais prevu pour les freins à disques c'est pas courant sutout si c'est oldschool vu le pedalier...

les roro en 2.1 ou 2.25?

les manivelles middleburn ont une classe intemporelle

les manivelles sont top !!!

ca risque pas d'etre facile de trouver des plateaux ultralight en remplacement...
On ne peut toujours pas savoir quel est ce cadre?

Karbonlite a écrit:les roro en 2.1 ou 2.25?

Je ne savais même pas, ce sont des 2.25. Je ne les ai pas pesés, vraisemblablement plus lourds que les 2.10

Karbonlite a écrit:ca risque pas d'etre facile de trouver des plateaux ultralight en remplacement...

Je crois bien qu'il n'y a que Middleburn qui en fasse. Mais on peut changer l'étoile du pédalier pour passer en 4 ou 5 branches, compact, classique ou même route.

On ne peut toujours pas savoir quel est ce cadre?

Non, pas encore, même pas un indice

On va jouer à ni oui ni non alors.

Alors, ce Merlin, toujours pas monté?

Il faut bien s'asseoir Tige de selle KCNC (183g) et selle Aspide Ti (172g). Pour tenir le tout, un bête collier KCNC (13g).

Pour s'occuper les mains, un cintre RaceFace Next SL, 120g. Pour la potence, j'ai bien une Syntace, noire dans les 120g, temporairement (couleur ) ça suffira bien.

Enfin la transmission. Panachage de XTR, M95x pour le dérailleur avant et les shifters, M97x pour le dérailleur arrière et la cassette. 690g pour l'ensemble gaines/câbles/dérailleurs/shifters, autour de 250g pour la cassette.

un petit coup d'éponge et ce sera nickel

the scaleur a écrit:un petit coup d'éponge et ce sera nickel

Sûr qu'il y a un peu de boulot là
Pour être complet, il doit manquer une chaîne (Yaban je crois), des poignées (en général je roule avec des BBB ou des Ritchey mousse). Puis l'expandeur, la visserie des disques et des étriers, un peu de graisse.
Ensuite, un jeu de Méccano, dont pour l'heure il manque la pièce principale

Ce serait pas une marque de cadre qui commence avec un G........................comme GHAUST

martinst4 a écrit:

Karbonlite a écrit:ca risque pas d'etre facile de trouver des plateaux ultralight en remplacement...

Je crois bien qu'il n'y a que Middleburn qui en fasse. Mais on peut changer l'étoile du pédalier pour passer en 4 ou 5 branches, compact, classique ou même route.

http://www.homebrewedcomponents.com/store.php

martinst4 a écrit:Comme le cadreur n'est pas pressé de me rendre mon cadre, je garde le mystère pour l'instant
Voici donc les composants pas trop lourds réunis au fil du temps pour me monter un VTT sympa
Il n'y aurait pas du y avoir de dépenses somptuaires, rien que du matériel d'occasion (seul le JDD est neuf) mais je me suis lâché sur les roues

C'est parti, tout commentaire (surtout critiques si jamai je me fourvoyais) ou conseil seront les bienvenus

comme le tube de direction est très long (16cm), il n'a été pas facile de trouver une fourche light d'occasion avec un pivot d'au moins 23cm. Comme le cadre est un peu ancien, j'étais aussi limité par la hauteur/débattement de la fourche, donc 80mm maxi. J'ai fini par trouver celle-ci, 1275g sur la balance:

Pourquoi avoir acheté une fourche à tasseaux vu que tu vas rouler en disques ?

jfklatovsky a écrit:
Pourquoi avoir acheté une fourche à tasseaux vu que tu vas rouler en disques ?

Ils me semble que toutes les SID de cette période ont des fixations tasseaux/étriers, ne me reste plus qu'à trouver les deux petits caches qui vont bien.
Et je ne voyais pas trop quoi acheter d'autre sans tasseaux, light et pas trop haut, par exemple une Ronin 80 est bien plus longue que la SID, rien d'intéressant chez Fox, une R7 trop récente, Pace ne fait plus de pivot alu de rechange, j'aurais pu tenter FRM mais un peu trop "exotique".
Mais le facteur limitant était la longueur de pivot.

les perifs sont decevants au vu de la fourche,des roues et des freins annoncés sans parler du cadre qui reisque d'etre hors du commun...


un bon bain à ta transmisson ne ferait pas de mal...

les RORO en 2.25 ne sont pas beaucoup plus lourd(30 grs à tout casser je pense) mais nettement meilleurs que les 2.1 qui sont pas terrible:+de confort et + d'accroche avec les 2.25

Il a fini par me le rendre

On voit pas bien au travers du carton

trop de teasing tue le teasing

Ah, le Merlin Fatbeat est enfin revenu de réparation?