Veloptimal.com

Je sais, ça fait un peu réchauffé, mais voici quelques photos prises lors d'Expo Vélo à Bruxelles. c'est pas l'Eurobike, loin de là, mais bon, on a quand même vu deux-trois trucs pas mal.

http://sports.webshots.com/album/554996750XplDlq

Y a de la route aussi... et je vous montre juste une photo d'un vélo d'une marque qui a bien compris que la route, c'est méga chiant:

C est quoi co jante/roue?

http://sports.webshots.com/photo/221735 ... 9642GPSmBh

alors se sont des roues carbones G acess, la marque d'acessoires de graville , ils ont des roues et fourches carbones pour 2007, aies participer au test de la fourches avant commercialisation , tres rigides !

Les roues jantes carbones, rayons dt et moyeux au choix :
240 s ou 190 cermaic

1200€ en 240 S
1600€ en 190 ceramic
DISC ONLY

proracing a écrit:alors se sont des roues carbones G acess, la marque d'acessoires de graville , ils ont des roues et fourches carbones pour 2007, aies participer au test de la fourches avant commercialisation , tres rigides !

Les roues jantes carbones, rayons dt et moyeux au choix :
240 s ou 190 cermaic

1200€ en 240 S
1600€ en 190 ceramic
DISC ONLY

disc only pour des roues de routes??? ils ne vont pas en vendre beaucoup à mon avis

non on parle des roues carbones de g acess qui sont pour vtt

poids de la jante???
tension max pour les rayons?

tu m'en demande beaucoup la je vais a l'usine de montage demain je vais essayer de voir l'ingenieur

merci

si il veut un testeur, je veux bien me devouer

trop tard elles ont ete testé et approuvé


Sinon on ouvre un nouveaux shop a asse le weekend du 11-12 novembre vu que tu es de bxl et que ce n'est pas loibn tu es le bienvenue

comme tout le monde d'ailleurs

Thierry a écrit:poids de la jante???
tension max pour les rayons?

Pour le poids de la jante, tu penses, j'ai demandé
Mais ils n'ont pas su me répondre

La paire m'a été annoncée entre 1480 et 1500g selon les exemplaires. J'ai discuté un peu avec le monteur et j'ai même pris sa carte car les roues de Granville étaient probablement les seules du salon avec une très haute tension et un montage soigné. Ses premiers mots ont été "tensiomètre", "roue cassée après montage", "revérification des tensions", "fignolage", "choix de cette jante non pas pour son poids, mais pour sa rigidité, sa conception et sa solidité", "en phase de tests pour le moment, mais plutôt concluant après quelques mois et de gros pilotes qui ont testé", etc.

Bref, ça met en confiance. J'ai repris la carte du gars au cas où...

reste les prix qui sont délirants et il fadrait donc voir si ça vaut vraiment la peine.

Le granville HTI reste identique en 2007 ?

zorgalex a écrit:Le granville HTI reste identique en 2007 ?

D'après ce que j'ai vu au salon, oui. Mais je n'ai pas vu le gars avec qui j'avais discuté aux Happy Bike Days (le concepteur du HTI) et je n'ai donc pas demandé.

Voila j ai voulu faire une estimation du poids de la jante.
SI j ai bien compte, il y a 32 rayon par jante, l inconue est le type d'ecrou. Standard inverse; alu ou acier...


Poids jantes: 1480- 268 (moyeu ar) - 147 (moyeu av) - 276 (64 aerolite) - 19 (ecrou alu ou 58 acier)

Ca donne comme aprox un poids de .../ jante
- 385 gr si ecrou alu
- 365,5 gr si ecrou acier

Poids plus que correct d'autan plus que la jante serait rigide (dixit le gars de granville).
Par contre si le prix de la jante est aussi délirant que la paire montée, je pense pas que j en acheterais souvent.

pour le prix je trouve que 1200€ la paire n'ets pas exagéré pour des roues carbone

proracing a écrit:pour le prix je trouve que 1200€ la paire n'ets pas exagéré pour des roues carbone

effectivement je ne pense pas que le prix soit exagéré en comparaison avec les tarifs sur les roue route. Par contre j'ai du mal a croire à la durée de vie d'une jante carbone en utilisation VTT. pincements interdit et attention aux chocs avec les cailloux

Olibabe a écrit:Je sais, ça fait un peu réchauffé, mais voici quelques photos prises lors d'Expo Vélo à Bruxelles. c'est pas l'Eurobike, loin de là, mais bon, on a quand même vu deux-trois trucs pas mal.

http://sports.webshots.com/album/554996750XplDlq

Y a de la route aussi... et je vous montre juste une photo d'un vélo d'une marque qui a bien compris que la route, c'est méga chiant:

Perso sur le salon, j'ai bien apprécié les Kuota en route dont le nouveau KOM.
En VTT le Isaac carbon et les Carraro carbon.
Les roues "belges" carbon Sonic wheels pas mal en poids/prix/look.
Et chez U Scanini, ma première marque de vélo de route, il y avait même une déco de leur carbonne digne d'un vélo pour Johnny avec une tronche de loup sur la douille de direction

Bruno

Bruno a écrit:Perso sur le salon, j'ai bien apprécié les Kuota en route dont le nouveau KOM.
En VTT le Isaac carbon et les Carraro carbon.
Les roues "belges" carbon Sonic wheels pas mal en poids/prix/look.
Et chez U Scanini, ma première marque de vélo de route, il y avait même une déco de leur carbonne digne d'un vélo pour Johnny avec une tronche de loup sur la douille de direction

Bruno

Idem, je me suis attardé sur les roues Sonic ! Pas mal et pas cher !
et j'ai aussi admiré les Kuota et surtout Isaac...

Ronan a écrit:

proracing a écrit:pour le prix je trouve que 1200€ la paire n'ets pas exagéré pour des roues carbone

effectivement je ne pense pas que le prix soit exagéré en comparaison avec les tarifs sur les roue route. Par contre j'ai du mal a croire à la durée de vie d'une jante carbone en utilisation VTT. pincements interdit et attention aux chocs avec les cailloux

pour les chocs sur les cailloux ca reste assez exclusif comme roue dans son utilisation c'est pour les circuits typés cyclocross

Sinon je pense en boyeux, le chocs au pincments est assez limité