Veloptimal.com

Pour Tib et les autres :
http://www.fibre-lyte.co.uk/fl/fl_cycle ... cover.html

Merci également pour le capot XTR .

Merci également pour le capot XTR

Ricky, si tu es tenté et que tu hésites, qu'il s'en faudrait de peu pour que tu cèdes à la tentation.... alors pour te soulager je suis preneur pour grouper

Je l'avoue franchement , je ne suis pas tenté du tous.

J'ai un peu l'impression que cela se rapproche trop du tuning (à quand les gros seins ).

jul57 a écrit:Pour Tib et les autres :
http://www.fibre-lyte.co.uk/fl/fl_cycle ... cover.html

Et dire qu'il y a presque 10 ans j'étais sponsorisé par eux pour le modelisme !

J'ai un peu l'impression que cela se rapproche trop du tuning

C'est pas faux, je te remercie de m'avoir fait prendre un peu de recul
Mais j'aimerais quand-même savoir ce que ça fait gagner comme poids

Sur ce, je vais m'occuper du nouvel aileron carbone/alu/contreplaqué pour ma caisse
<off topic :
Ricky, depuis que j'habite Jupille, càd 6 mois, je suis toujours aussi fasciné par le nombre de voitures tunées dans le coin ! c'est le paradis, je suis émerveillé à chaque apparition enchanteresse
off topic>

BiBi WET a écrit:

jul57 a écrit:Pour Tib et les autres :
http://www.fibre-lyte.co.uk/fl/fl_cycle ... cover.html

Et dire qu'il y a presque 10 ans j'étais sponsorisé par eux pour le modelisme !

Méga HS : t'en faisais dans quelle catégorie ?

Moi je dirais 1/10 piste electrique au vu du personnage.

Je serai aussi interessé pour un achat en fonction du prix.

BiBi WET a écrit:

jul57 a écrit:Pour Tib et les autres :
http://www.fibre-lyte.co.uk/fl/fl_cycle ... cover.html

Et dire qu'il y a presque 10 ans j'étais sponsorisé par eux pour le modelisme !

Méga HS : t'en faisais dans quelle catégorie ?

Edit : ça ne doit pas être donné ce machin, non ? Moi, je ferai sans.

fbi a écrit:

J'ai un peu l'impression que cela se rapproche trop du tuning

C'est pas faux, je te remercie de m'avoir fait prendre un peu de recul
Mais j'aimerais quand-même savoir ce que ça fait gagner comme poids

Vu le poids du capot d'origine XTR, à mon avis pas grand chose (moins de 5 gr à coup sûr).

Je me pose des questions quand au fonctionnement du frein. Il me semble qu'il manque certains "spécificité" technique a ces pièces...
A tester, mais j'ai des doutes.

rickyfirst a écrit:(à quand les gros seins ).

Beurk !

Oliv14 a écrit:

BiBi WET a écrit:

jul57 a écrit:Pour Tib et les autres :
http://www.fibre-lyte.co.uk/fl/fl_cycle ... cover.html

Et dire qu'il y a presque 10 ans j'étais sponsorisé par eux pour le modelisme !

Méga HS : t'en faisais dans quelle catégorie ?

4x4 Modifié mais j'étais SURTOUT préparateur pour quelques champions.

Flave a écrit:Moi je dirais 1/10 piste electrique au vu du personnage.

A mon époque c'était plutôt 1/12e piste. Le 1/10 piste c'est venu après mais finalement le 1/12e reste toujours ce qu'il y a de plus rapide et de plus "pointu"...

BiBi WET a écrit:

Oliv14 a écrit:

BiBi WET a écrit:

jul57 a écrit:Pour Tib et les autres :
http://www.fibre-lyte.co.uk/fl/fl_cycle ... cover.html

Et dire qu'il y a presque 10 ans j'étais sponsorisé par eux pour le modelisme !

Méga HS : t'en faisais dans quelle catégorie ?

4x4 Modifié mais j'étais SURTOUT préparateur pour quelques champions.

Bibi, l'homme de l'ombre malgré sa taille

Merci Jul du lien, mais je ne pense pas céder à la tentation... c'est du gain de poids idiot, du tunning façon Jacky Touch.

Ricky, 5 gr sur les capots, tu es extrêmement gentil. Moi j'aurais dit que tu ne gagnes strictement rien. En quoi le carbone serait plus léger sur une surface aussi infime que la pièce en plastique d'origine ?

Tib a écrit:Merci Jul du lien, mais je ne pense pas céder à la tentation... c'est du gain de poids idiot, du tunning façon Jacky Touch.

Ricky, 5 gr sur les capots, tu es extrêmement gentil. Moi j'aurais dit que tu ne gagnes strictement rien. En quoi le carbone serait plus léger sur une surface aussi infime que la pièce en plastique d'origine ?

C'est pour le look, c'est clair que le gain de poids est nul. (voir positif ?) Le look me plait à moi... Faudrait des capots de Dual Control carbone aussi.

Dr Suçotte a écrit:

Tib a écrit:Merci Jul du lien, mais je ne pense pas céder à la tentation... c'est du gain de poids idiot, du tunning façon Jacky Touch.

Ricky, 5 gr sur les capots, tu es extrêmement gentil. Moi j'aurais dit que tu ne gagnes strictement rien. En quoi le carbone serait plus léger sur une surface aussi infime que la pièce en plastique d'origine ?

C'est pour le look, c'est clair que le gain de poids est nul. (voir positif ?) Le look me plait à moi... Faudrait des capots de Dual Control carbone aussi.

il me semble que le xtr présenté sur le site est pour dual

sauvagnon 64 a écrit:

Dr Suçotte a écrit:

Tib a écrit:Merci Jul du lien, mais je ne pense pas céder à la tentation... c'est du gain de poids idiot, du tunning façon Jacky Touch.

Ricky, 5 gr sur les capots, tu es extrêmement gentil. Moi j'aurais dit que tu ne gagnes strictement rien. En quoi le carbone serait plus léger sur une surface aussi infime que la pièce en plastique d'origine ?

C'est pour le look, c'est clair que le gain de poids est nul. (voir positif ?) Le look me plait à moi... Faudrait des capots de Dual Control carbone aussi.

il me semble que le xtr présenté sur le site est pour dual

Oui mais effectivement il serait encore possible de faire en carbone le capot entier et pas juste le capot du vase d'expansion.

Euh... tu connais des freins hydrauliques XTR non Dual Control ?

Je suis d'accord Ricky : quitte à tuner son frein, autant se sortir un look full carbone !

tu peux mettre des leviers shimano sans les shifters (quelqu'en soit la gamme) avec des etriers xtr...

taupe a écrit:tu peux mettre des leviers shimano sans les shifters (quelqu'en soit la gamme) avec des etriers xtr...

Oui mais le capot présenté est un modèle pour poignée XTR dual control.