Veloptimal.com

bonjour,
je vous fais partager ma futur toute nouvelle bete de course qui sera finie de monter ce samedi!

j'aime bien avoir un velo leger mais je ne pense pas etre arrive a avoir des pieces dite exotiques sur mon velo.

je veux avant tout pouvoir en profiter tous les jours, un peu comme lorque l'on compare une porsche et une ferrari! et puis un porsche c'est moins chere qu'une ferrari
donc voila,
qu'en pensez vous? homogene ou pas?
sinon j'ai eu mon cadre pour 620 euros neuf avec garantie dans la boutique giant de beijing

bien sympa tout ça, un de plus à ajouter dans la gallerie.

Vite, les photos!!!

les phots c'est pour samedi midi,
soit tres tot le matin pour vous normalement.

une question a part, quelqu'un ici connait la hauteur du tube de direction d'un MCM 2003 EN 17"?

le mien est un 19" 2003, (H.120), mais un de mes potes souhaite que je lui en achete un, (faut dire a ce prix )
or son pivot de fourche est coupe a 170 car il a un massi casta 17" avec un JDD integre, (H.110) Et sur le site giant UK il ne donne pas cette cote dans les archives 2003... quelle bande d'abrutis
pour preuve...
mcm chart dimension 2003

SI QQ UN PEUT M'AIDER merci d'avance
edit: pour que tout le monde le voyent bien

620 euros pour un MCM bah je dis vive la chine

Flave a écrit:620 euros pour un MCM bah je dis vive la chine

tu l'as dit,
et en plus, si j'en achete 2, il me fait un prix.
je sais pas encore, mais je pense dans les 10%

oui bah ca va arrete de me narguer, pense a nous autres pauvres petits europeens c est plein po ici.

je suis desole, mais j'en profite t'en que je peux.
il y a qq un pour ma ptite question?
un revendeur par exemple.

Une seule remarque : le boitier FRM ISIS, il va te faire, bah disons 3 mois au mieux si tu roules sur le sec, sinon en cas de boue liquide il te fera 2 semaines.

Si tu peux avoir des pièces pas cher en Chine, regardes carrément pour un pédalier avec roulement intégré à l'extérieur du cadre mais oublies l'ISIS, c'est un concept daubé dès qu'il est sorti.

Sinon joli petit montage, ça me rappelle mon MCM de 2001 avant que je le casse au niveau de l'insert du boîtier de pédalier (en montée je précise et durant l'intersaison alors que j'avançais pas !) C'était un excellent vélo qui me plaisait beaucoup, dommage qu'on en voit tant.

Jeff a écrit:Une seule remarque : le boitier FRM ISIS, il va te faire, bah disons 3 mois au mieux si tu roules sur le sec, sinon en cas de boue liquide il te fera 2 semaines.

Si tu peux avoir des pièces pas cher en Chine, regardes carrément pour un pédalier avec roulement intégré à l'extérieur du cadre mais oublies l'ISIS, c'est un concept daubé dès qu'il est sorti.

Sinon joli petit montage, ça me rappelle mon MCM de 2001 avant que je le casse au niveau de l'insert du boîtier de pédalier (en montée je précise et durant l'intersaison alors que j'avançais pas !) C'était un excellent vélo qui me plaisait beaucoup, dommage qu'on en voit tant.

j'ai eu quelque produit FRM jdd par exemple, (pas celui a cartouche)
je l'utilisais sur mes deux velos ete et hiver sans aucun probleme. graissage tous les 3 mois.
si tu me dit que leur ISIS c'est de la daube, tu me conseilles quoi exactement?
sinon ton MCM, la garantie n'a pas marche?
c'etait un defaut, non?
il y a t'il un defaut de conception, qu'il fait qu'il casse tous comme le tiens?

C-SAMY a écrit:j'ai eu quelque produit FRM jdd par exemple, (pas celui a cartouche)
je l'utilisais sur mes deux velos ete et hiver sans aucun probleme. graissage tous les 3 mois.
si tu me dit que leur ISIS c'est de la daube, tu me conseilles quoi exactement?
sinon ton MCM, la garantie n'a pas marche?
c'etait un defaut, non?
il y a t'il un defaut de conception, qu'il fait qu'il casse tous comme le tiens?

Non, non, c'est tout le concept ISIS qui n'est pas bon, pas que le boîtier FRM. Le seul que j'ai essayé et pas cassé c'est le SKF mais il fait 280 gr !

Y a pas eu de souçi, giant m'a échangé le cadre en moins de 3 semaines, il avait 2 ans. Ils ont été irréprochables, et moi j'ai revendu un cadre neuf pour m'acheter mon Ti de rêve : un tanasi. Sinon je ne sais pas si je suis le seul qui ait eu ce problème, mais j'en ai pas vu d'autre sur les forums. Je pense que tu n'as pas trop de souçi à te faire, c'était encore du pas de bol j'accumule je sais

et je fait quoi avec mes manivelle FSA ISIS?

Cela peut faire un bel objet de décoration

rickyfirst a écrit:Cela peut faire un bel objet de décoration

Des baguettes chinoises pour bouffer ou des couverts à salade, non ?

C-SAMY a écrit:une question a part, quelqu'un ici connait la hauteur du tube de direction d'un MCM 2003 EN 17"?

le mien est un 19" 2003, (H.120), mais un de mes potes souhaite que je lui en achete un, (faut dire a ce prix )
or son pivot de fourche est coupe a 170 car il a un massi casta 17" avec un JDD integre, (H.110) Et sur le site giant UK il ne donne pas cette cote dans les archives 2003... quelle bande d'abrutis
pour preuve...
mcm chart dimension 2003

SI QQ UN PEUT M'AIDER merci d'avance
edit: pour que tout le monde le voyent bien

il fait a peut pres 10 mm de plus que le XTC composite 2005 en 17" (j'ai eu les 2). En fait sur le mcm plus le jdd fait 10 mm de plus que le xtc 2005 avec le jdd intergré. Voila il te reste plus qu'a trouvé la dimension du tube du xtc 2005.

c'est tout de meme bizarre ce que tu dis,
-le 19" 2003 a une hauteur de 120 mm
-le 19" 2005 a une hauteur de 127 mm
Donc en fait le JDD integrer a tendance normalement a rehausser le tube de la colonne de direction.

hors si tu me dis que le tube de direction du model 17" 2003 fait 10 mm de plus que celui de 2005. cela veux dire:
-le 17" 2005 a une hauteur de 118 mm
-le 17" 2003 a une hauteur de 128 mm
c'est tout de meme bizarre d'avoir un 17" plus grand qu'un 19"
je veux bien croire qu'a partir d'une certaine taille, le tube ne se reduit plus en taille mais la...
tu peux verifier STP

620€ un MCM... et combien pour un xtc composite, je fais 1.83m ça doit être une taille L Au cas où...

C-SAMY a écrit:c'est tout de meme bizarre ce que tu dis,
-le 19" 2003 a une hauteur de 120 mm
-le 19" 2005 a une hauteur de 127 mm
Donc en fait le JDD integrer a tendance normalement a rehausser le tube de la colonne de direction.

hors si tu me dis que le tube de direction du model 17" 2003 fait 10 mm de plus que celui de 2005. cela veux dire:
-le 17" 2005 a une hauteur de 118 mm
-le 17" 2003 a une hauteur de 128 mm
c'est tout de meme bizarre d'avoir un 17" plus grand qu'un 19"
je veux bien croire qu'a partir d'une certaine taille, le tube ne se reduit plus en taille mais la...
tu peux verifier STP

Il parle de la hauteur douille + jeu de direction.
2005 + jeu semi intégré (un peu près 13mm) + 10mm = 2003 + jeu classique (un peu près 30mm)
Si le 2005 fait 118mm, çà veut dire que d'après jkryss, le 2003 faisait un peu près 100-105mm sans le jeu de direction.

Pretender a écrit:620€ un MCM... et combien pour un xtc composite, je fais 1.83m ça doit être une taille L Au cas où...

WHAOU c'est pas chère on trouve ces prix la ou ?

bah mois je fais 184 cm mais j'ai n entre jambe de 83 cm soit 74 pour la hauteur de selle.
j'ai pris un 19".
pour avoir un xtc 2005 je sais pas si c'est rellement possible, il m'assurais que le mien etait un modele 2005!
foutaise que je lui est dis! mais comme tout bon asiatique il s'avait plus ou se mettre. ou comment perdre la face...
bref. en magasin il avait que le mien. il m'a dit par contre que si j'en voulais un autre, je devrait attendre ...........












.........1 jour
m'a bien fait rire la! et il m'a dit que ce serait un dernier modele au meme prix. mais j'y crois pas. a mon avis, il ecoule des stoke qu'il ont ici.

kryss, tu peux confirmer ce que dis jul STP.
Je pense que t'as raison mais je voudrais bien etre sur et certain

Samy> quitte à le saigner, il doit parler.

Avoue Super Chinois!

jul je pense a autre chose, giant annonce la cote du xtc 2005 avec la hauteur du jdd integre avec ? (cf.118)

Pretender a écrit:Samy> quitte à le saigner, il doit parler.

Avoue Super Chinois!

d'ailleurs, il m'a dit aussi qu'il aura pas les memes couleurs que le mien , si je lui en achete un autre pour mon pote.
il m'a montrer des illustrations de mcm avec plusieurs decos, j'ai bien vu que c'etait pas de xtc, mais bien des mcm.

sinon le mien, il est noir mat, avec fibre apparente et des stikers blanc et rouge avec giant ecrit en noir dessus
avec leurs sponsors sur le top tube. pour ma part je n'est jamais vu cette deco en europe. et vous?

C-SAMY a écrit:jul je pense a autre chose, giant annonce la cote du xtc 2005 avec la hauteur du jdd integre avec ? (cf.118)

Normalement non. C'est la mesure du cadre seul.

jul57 a écrit:

C-SAMY a écrit:jul je pense a autre chose, giant annonce la cote du xtc 2005 avec la hauteur du jdd integre avec ? (cf.118)

Normalement non. C'est la mesure du cadre seul.

donc si j'ai bien compris, cela fait:

118+13+10=141
141-30=111

donc normalemet autour de 110? le compte est bon!?

dans ce cas la, mon pote il a:

170-(110+30)=30
il a donc 30 mm pour fixer sa potence.
c'est juste mais sa peut etre suffisant
a confirmer par kryss tout de meme

C-SAMY a écrit:donc si j'ai bien compris, cela fait:

118+13+10=141
141-30=111

donc normalemet autour de 110? le compte est bon!?

Oups, c'est bien 111 et non 101. Désolé !

Ben pour résumer, j'ai du rajouté un spacer au dessus de la potence de 1 cm quand je suis passé du mcm au xtc (la fleme de recouper mon pivot ).

et au fait pour mon boitier isis vous me conseiller quoi?
c'est bien la seul piece sur laquelle j'hesite encore tout le reste je l'ai, et ne veut pas changer.

alors vos propositions!

jkryss a écrit:Ben pour résumer, j'ai du rajouté un spacer au dessus de la potence de 1 cm quand je suis passé du mcm au xtc (la fleme de recouper mon pivot ).

merci kryss
c'est cool, j'envoie un mail a mon pote de suite.