Veloptimal.com

Bonjour à tous, je suis a la recherche de frein a disques tres legers.
J'existe entre les nouveaux formula puro en 160 mm et dans l'instant nous ne connaissons pas le poids exact.

Les Marta SL j'aimerais connaitre leurs poids exacts et les Marta normals car a priorie la différence n'est pas énorme avec les SL.

Merci d'avance.

Dès que tu auras vu ce message, je supprimerai ce topic et je t'invitérai à rejoindre celui-ci où le même thème est abordé. Tu y trouveras quelques éléments de réponse et tu pourras y poser les autres questions qui t'interrogent encore

http://julmtb.com/forum/viewtopic.php?t=808

Ok?
Merci.

D'après FORMULA, l'ORO Puro niveau balance ça donnerait ça :
216g Hydraulic system bled
102g disc 160mm
133g adapter and screws
451g TOTAL

Rien de bien attirant,
avec mes étriers XTR + Disc XT/XTR + leviers XT j'en suis à 371.76g

133g pour les adaptateurs et vis, c'est assez énorme. D'autant que sur les Puro, les vis sont en titane si je ne m'abuse!

je viens d'aller voir sur le site formula

Il annonce 33 g et 133 g cela fait 100 g de moins

Soit 216+102+33= 351 g

Pas mal l'équivalent des marta sl

BOSBOS a écrit:je viens d'aller voir sur le site formula

Il annonce 33 g et 133 g cela fait 100 g de moins

Soit 216+102+33= 351 g

Pas mal l'équivalent des marta sl

Je me disais aussi que c'était énorme pour des freins réputés light. Mes Oro 2005 pèsent environ 400 gr pour l'avt et 415 gr pour l'arrière. Et cela dit , j'en suis très content pour l'instant surtout au prix auquel je les ai eus... Le seul problème avec Formula est le SAV, 2 semaines que j'attends une bête durite...

en parlant de disk light personne sais ou trouver d'une part les disk stan alu a quel prix et surtout qu'en pensez vous ?niveau durabilité et fiabilité

un ami en a ramené une paire des us.
122g la paire env 150 euros chez supergo et durée de vie tout juste 1 an.en effet au bout de 4500 kms ils sont completement mort malgré l'utilisation des plaquettes recommandées avec souvent un bruit infernal lorsqu'il freinait.
Si tu veux malgré tout te lancer commande des boules quiès pour toi et tes copains.

ok !
Se sont peu etre des disk anti-sangliers :D
non mais serieusement j'au vu aussi sur se site des disk hope floating a 8 grammes (etais ils d'origine?) tout les disk hope floating sont ils aussi legers? Car sinon je commande des freins hope avec des disk flottant et hope voila le tour est jouer ok je :arrow:
non mais serieux je veux du light et durable ya quoi pour vous?

Tu l'as dis toi meme des disques hope semi flottant mais ça m'etonnerrait que tu en trouves a 8g;les miens pesent 178g les 2.

frabnk, ceux que tu as testé sont ceux recouverts de céramique ou les "naturels" de première génération?

Il y en a justement dans le dernier VTT Mag et l'importateur serait Giro.

Olibabe a écrit: l'importateur serait Giro.

Gyro !! C'est pas les mêmes !
Gyro
110 Route de la Mearie
42170 St. Just - St. Rambert
Tel : +33 477 551508
Fax: +33 477 551508
Mail: nicolas.gyro@laposte.net

Je venais à l'instant de me rendre compte de ma boulette...

C'est les premieres generations dit naturels

Les céamiques m'ont l'air mieux...

J'ai aussi vu des disques en titane sur ebay mais je me demande vraiment ce que ça vaut.

Probablement tres cher tu as vu les frm carbone

Olibabe a écrit:J'ai aussi vu des disques en titane sur ebay mais je me demande vraiment ce que ça vaut.

Très pratique si tu veux faire fondre tes plaquettes au bout de quelques freinages.

Les tests menés par hope, ont fini par mettre en évidence que l'acier etait le meilleur compromis pour disques.
Fiabilité, durabilité, prix...

voila je peu aussi avoir les carbon ti avec etoile carbon et surface titane ou etoile carbon et surface acier....enfin je veux vraiment faire un vtt light en disk et en tout rigide light et fiable tel est ma devise

Si tu achetes ce genre de prduit ta devise (et ton compte en banque) va en prendre un grand coup.

Mon compte n'est pas un probleme mais pense tu qu'il y est un probleme de fiabilité?

C'est le probleme de ce genre de materiel,il est testé mais dans quelle condition?et souvent c'est l'acheteur qui sert de 'cobaye'.
Mais l'importateur est quelqu'un de serieux donc.....pourquoi pas mais je choisirais piste de freinage en acier

jul57 a écrit:

Olibabe a écrit: l'importateur serait Giro.

Gyro !! C'est pas les mêmes !
Gyro
110 Route de la Mearie
42170 St. Just - St. Rambert
Tel : +33 477 551508
Fax: +33 477 551508
Mail: nicolas.gyro@laposte.net

Oui et 149 euros le disc.

j'ai appelé blue caps....c'etais deja fermer (les feignant :D )
Je ressayerais demain pour la dispo et le prix des disk carbon ti
Sur les hope mono mini que peu on alleger d'autres que les disk? Mettre de la visserie titane? ou autre...je suis un peu perdu j'ai deja eu un peu de mal a comprendre au depart pour les disk...apres viendra le probleme des roues et la se sera le meme combat et les meme questions...

Un conseil, oublies les disques Carbon Ti. De toutes façon, en voyant le prix, tu vas vite oubier ! Et si tu veux absolument des disques "carbone", prends la version avec piste de freinage alu, au moins, çà freinera un minimum.

Si tu veux absolument du light, prends les stan avec revêtement céramique. Tu trouveras difficilement plus léger et en plus, çà marche très bien.

ou les hope floating....je sais pas je vais voir tout ça tout a l'heure on ma dis que les stan etais pas super dans le temps...donc les hope plus lourd c'est pas grave si c'est plus fiable je me rattraperais sur les roues!

Sa yes la je vais passer pour un fafelus(si se n'est deja fais)mais j'ai penser mettre un freins a disk a l'avant et un v-brakes à l'arriere qu'en penser vous?

thebiglupin a écrit:Sa yes la je vais passer pour un fafelus(si se n'est deja fais)mais j'ai penser mettre un freins a disk a l'avant et un v-brakes à l'arriere qu'en penser vous?

Et deux V-Brake ? Ca freine mieux que des disques légers, c'est moins cher, plus fiable et c'est encore plus léger (sans parler du gain sur les roues).

thebiglupin a écrit:Sa yes la je vais passer pour un fafelus(si se n'est deja fais)mais j'ai penser mettre un freins a disk a l'avant et un v-brakes à l'arriere qu'en penser vous?

Vous êtes droles quand même, si vous voulez vraiment du light, passez en v-brakes au lieu de prendre des trucs pas fiables qui freinnent pas !

j'aurais pas de tasseaux sur ma nouvelle fourche (pace rc31) et de plus je pense que les hope mono mini en disk flottant son tres bien nn?