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Je vais faire cette cyclo le 20/04,
qui connait le parcours? y'a t il des taquets très raide à passer, ou avec le 39x23 ca suffit?

Merci d'avance!!

J'y serais également. Le parcours est apparement identique à 2007 soit rien d'insurmontable.

Pour le braquet, je ne connais pas tes possibilités physiques mais de mémoire l'année dernière je n'ai pas utilisé le petit plateau. Le parcours n'est vraiment pas super sélectif.

rickyfirst a écrit:J'y serais également. Le parcours est apparement identique à 2007 soit rien d'insurmontable.

Pour le braquet, je ne connais pas tes possibilités physiques mais de mémoire l'année dernière je n'ai pas utilisé le petit plateau. Le parcours n'est vraiment pas super sélectif.

On va dire que j'ai un niveau 1-2 UFOLEP correct, donc le 39x23 me suffira largement apparemment!!!

ISATRI a écrit:

rickyfirst a écrit:J'y serais également. Le parcours est apparement identique à 2007 soit rien d'insurmontable.

Pour le braquet, je ne connais pas tes possibilités physiques mais de mémoire l'année dernière je n'ai pas utilisé le petit plateau. Le parcours n'est vraiment pas super sélectif.

On va dire que j'ai un niveau 1-2 UFOLEP correct, donc le 39x23 me suffira largement apparemment!!!

Dans ce cas aucun problème pour passer avec le 52 ou 53 - 23 ou 25 !

rickyfirst a écrit:J'y serais également. Le parcours est apparement identique à 2007 soit rien d'insurmontable.

Pour le braquet, je ne connais pas tes possibilités physiques mais de mémoire l'année dernière je n'ai pas utilisé le petit plateau. Le parcours n'est vraiment pas super sélectif.

Est ce que le fait que le parcours ne soit pas sélectif le rend dangereux?

En première partie oui, car pas mal de gars sont contents d'être devant et n'ont manifestement pas l'habitude de rouler à 40 km/h en peleton.

Quel est l'état général des routes? (état, passage à niveau, etc..)

Est ce possible de rouler en carbone/boyaux sans trop de risque pour le matériel (en particulier pour roue, crevaisons...)

ISATRI a écrit:Quel est l'état général des routes? (état, passage à niveau, etc..)

Est ce possible de rouler en carbone/boyaux sans trop de risque pour le matériel (en particulier pour roue, crevaisons...)

Je l'ai faites en LW 2007 et en Corima aéro en 2006. Résultat : crevaison en 2006

faut mieux assurer le coup avec des ksy à pneu bien solides....(et bien lourd ) alors?

ISATRI a écrit:faut mieux assurer le coup avec des ksy à pneu bien solides....(et bien lourd ) alors?

Non je serais en LW. On ne crève pas plus en boyau qu'en pneu

ISATRI a écrit:faut mieux assurer le coup avec des ksy à pneu bien solides....(et bien lourd ) alors?

oh ça va! c'est pas paris-roubaix non plus! mais si vous demandez gentiment je peux glisser qlq pavés sur la route.

le temps se maintient, couvert , pas de pluie mais ça souffle un peu.

Bon courage aux Belches.

Bon courage aux Belches.

De belchique ?

Simplement pour dire que j'ai également participé à cette cyclo. A vrai dire c'était ma première cyclo, et j'ai trouvé ça super sympa, et bien organisé. De plus la météo était assez bonne. Dommage que la course ait mis si longtemps pour se décanter (vers le 80me km). A noter la présence de Guilaume Levarlet (FdJ) qui a été très sport avec les cyclos!
PS: j'ai même pu voir le Litespeed de Ricky, et je dois dire qu'il est MAGNIFIQUE!

Oui belle cyclo effectivement, surtout après les 80kms quand ca s'est bien cassé en groupe, c'est devenu tout de suite moins dangereux... je n'ai reconnu personne du forum..

(j'ai longtemps été dans le groupe de Levarlet jusqu'au km 130 environ, qui effectivement était très sympa avec les cyclo....sauf aux km 80 qd je me suis retrouvé dans le 2ième peleton suite à la grosse cassure qu'il a occasionné et j'ai chassé au moins 5km à bloc avec un gars de Calais pour rentrer...là il a pas été sympa avec moi )

De retour d'une cyclo apocalyptique pour moi. Dès le départ, je tente de remonter dans le vent et au bout de 300 mètres, j'avais compris que c'était une journée de 'merde'. Aucunes sensations, pas de force à pleurer.

Quand cela à commencer à se décanter au kilomètre 80 et bien, je suis rentré en premier dans une bosse pour en sortir 100 éme donc résultat, je mets tous à gauche, mange et boit et fait demi tour pour aller aider notre féminine.

A partir de là, course passionante entre deux filles qui donnent leur maximum (chapeau mesdames une belle leçon). Elles finiront par se départager dans la bosse d'arrivée à l'avantage de la concurrente la plus complète. Félicitation à elle.

Voilà, une journée déplorable pour moi mais au moins j'ai pu me rendre utile.

Sinon, la procédure de départ est pour le moins discutable. Les dossards sont donnés en ordre d'inscription. Moralité se retrouve dans le premier sas des gars qui n'ont ni l'envie ni les moyens de faire la course devant. De plus le départ neutralisé en bosse est beaucoup trop lent. Résultat des chutes (surplace en côte) et lorsque le départ est donné sur la grand route des gars qui sont à quasi 1 km des premiers et obligés de chasser plusieurs kilomètre pour simplement être dans le peleton. Donc procédure mauvaise car non équitable et dangereuse.

A part cet accros du départ, organisation impeccable.

Sinon, la procédure de départ est pour le moins discutable. Les dossards sont donnés en ordre d'inscription. Moralité se retrouve dans le premier sas des gars qui n'ont ni l'envie ni les moyens de faire la course devant. De plus le départ neutralisé en bosse est beaucoup trop lent. Résultat des chutes (surplace en côte) et lorsque le départ est donné sur la grand route des gars qui sont à quasi 1 km des premiers et obligés de chasser plusieurs kilomètre pour simplement être dans le peleton. Donc procédure mauvaise car non équitable et dangereuse.

Entierement d'accord, le départ neutralisé en côte, c'était pas une idée géniale...

D'accord avec le départ.. je suis parti avec le dossard 239, terrorisé dans la bosse j'ai mis le pied 4-5 fois à terre et perdu une centaine de place, arrivé sur le plat, j'ai rouler au moins 5km seul pour rentrer dans les 100...j'ai grillé des forces pour rien si loin du but!!

Sinon, RAS, belle orga

Quel kilométrage et D+ avez vous sur cette cyclo? (j'avais pas de compteur )

Alors mes données (Polar): 152.7km, 4h05min43sec, 165puls (max 189), 37.3km/h (max 72.3) et 3962 KCal.

ou peut on trouver les résultats?

Je ne sais pas, pour l'instant je n'ai rien trouvé

J'ai toujours rien trouver
quelqu'un sait ou ils sont ?

Classement ici

http://www.cyclosport.com/IMG/xls/Classement_la_cote_picarde_2008.xls