crazymountainbiker a écrit:Merci pour l'info Stache71. J'essaie de joindre l'organisation (office du tourisme d'Ornan) pour confirmer, mais occupé occupé occupé, ou fermé !
Pour les pneus, j'ai une paire de Speed King en 2.1 qui ne demandent qu'à être baptisés... mais je ne suis pas encore sûr de mettre des pneus boues.
Ocus, tu roules en slick si j'ai bien compris ?
Appels directement le club, il y a leur numéro sur le Site de l'Xtrem.
Par contre, sur la confirmation d'inscription, ils donnent les horaires pour réccupérer les dossards pour la coupe du Monde.... et c'est vendredi AM & samedi matin
Qqu'1 les aurait contacté à ce sujet, pour savoir si on peut les réccupérer sur place ?
Pour les pneus, il est difficile de mettre de petite section, car les descentes sont assez "exigentes", avec bcp de passage rapide sur de la caillasse, ce qui précente un gros risque de pincement. Donc du 1.5 c'est impensable, et du 1.8, tendu du string en HT, à moins d'avoir un super pilotage et de ne pas descendre à mach2. Il faut aussi pouvoir descendre en pression, pour avoir du grip sur les racines et roches mouillées, 2 bars pour l'arrière me semble etre un gros maximum, mais évitera en mm temps le risque de crevaison à l'arr.
Et d'un autre coté, du 2.25, ce sera trop gros, avec la boue, il faut un bon dégagement du pneu. Coralie par exemple roulera avec le Cube car son cadre perso a un trop faible dégagement, même en 2.0.
Pour les crampons, un pneu cramponné qui débourre un max, sinon, dans certaine portion, tu te retrouve rapidement avec des pneus de tracteur et la roue qui ne tourne plus. Le médusa est excellent pour cela. Seulement à l'arrière, ce sera ventouse sur les parties en bitumes.
Un Speed King me parait également approprié.
Bref, le choix n'est pas évident, car il faudra forcément faire des compromis.
Moi, je suis pour mettre à l'av. un pneu cramponné avec un débourrage correct (Medusa par ex., mais dans mon cas, ce sera un MK en 2.2) et pour l'arrière, un pneu avec du rendement et ne risquant pas de bourrer, mais avec suffisament de volume pour descendre en pression sans trop de risque et donc si volume, ben exit les gros crampons: de toute façon, presque pas de boue en montée, donc le grip doit se faire sur la pression du pneu (sur cailloux, roches, racines).
J'ai fait les reco en Racing Ralph 2.1 & 2 bars à l'arr, mais ça risque d'être juste en volume, et MK à l'Av. A défaut, je mettrai donc surement un autre MK à l'arr., mais un SK en 2.3 aurait pu être pas mal.
Coralie devrait rouler en Nobby Nic 2.1 à l'av et en ranchero à l'arr.(Lust
: ben vu le poids, il devrait etre solide
).
En tout cas sur ce type de terrain, le top serait du boyaux... mais sur un marathon, il faut aussi emporter la patte de lapin, le trèfle et le fer à cheval...
Posté: Jeu 25 Sep 2008 16:13
Y'avait un paquet de monde qui souffrait dans cette montée en escalier. Elle n'était pas longue mais fallait pas tenter de la monter à fond.
