Veloptimal.com

Je lance le sujet pour voir si des forumeux vont participer à cette épreuve mythique.
Elle se déroule le 06 Juin prochain au départ de "compiègne" pour 260 kms sur le grand parcours.
Nous serons 8 du club à s'élancer.

Salut;

Nous sommes 9 de vénissieux (69) à prendre le départ et recherche des infos sur la préparation des vélos ,surtout au niveau des jantes et des sections pneumatiques à utiliser.

jantes plates avec un bon rayonnage(32/36t) ,section 23 mini

et bien bon courage messieurs.
Je l'ai fais l'an dernier ........en VTT. Nous avions que 120 bornes mais si vous prenez les mêmes secteurs pavés que nous, ça va secouer dur.

Ça secoue tellement que j'ai une vis de mon amorto qui était desserrée à l'arrivée. En clair je ne me vois pas une seule seconde faire le même parcours en vélo de route. Le matos doit souffrir enormement sur un parcours comme ça.

En tout cas, organisation au top.

il me semble que le parcours est différent,le parcours vtt ne passait pas par toutes les routes du final de PR ,je n'en suis plus certain cependant

Alors le circuit VTT partait d'aremberg (au pied de la tranchée) jusqu'à ROUBAIX. Le circuit est différent de la course pro mais nous avons pris tous les secteurs pavés qu'empreinte la course pro.

Bonjour,J'habite en Seine et Marne et je souhaite faire le grand parcours. J'ai déjà fait le petit en 2002 et le moyen en 2004. Je cherche un groupe qui compte faire une moyenne entre 22 et 25 km/h. Ca secoue si on prend le haut du pavé. C'est plus confortable, mais plus dangereux sur les bas côtés quand on peut (une belle gamelle dans le carrefour de l'arbre). mais ça laisse des supers souvenirs.

rosserpmok a écrit:jantes plates avec un bon rayonnage(32/36t) ,section 23 mini

25 mini

Bonjour à tous,

1er post sur ce forum!

je voulais savoir si certains seraient interessés par du covoiturage (précision: j'ai une voiture donc je propose).

cette année, c'est galere, car il n'y a pas de bus pour le retour le dimanche soir (roubaix-cambronne).

donc, histoire d'eviter une galere aux membres de mon entourage (m'amener au départ à 5h du mat, puis revenir me chercher gare du nord à 22h ) j'aimerais savoir si d'autres personnes sont dans le meme cas que moi.

si vous etes intéressés, n'hésitez pas à me contacter en MP

Je suis déjà engagé je devais faire le 260 mais mes potes font le 180.
Alors du coup je vais faire le 180 et entre nous, il parait que le 80 premiers km ne servent à rien, il n'y a pas de pavé.
Je partirai à 9h de Bohain, j'ai 3 heures de route pour aller au départ.

toupenet a écrit:Je suis déjà engagé je devais faire le 260 mais mes potes font le 180.
Alors du coup je vais faire le 180 et entre nous, il parait que le 80 premiers km ne servent à rien, il n'y a pas de pavé.
Je partirai à 9h de Bohain, j'ai 3 heures de route pour aller au départ.

oui, il n'y a pas de pavés sur les 100 premiers km, jusqu'a troisvilles, comme les pros.

mais je prefere tout de meme faire les 255km, question de challenge!

bonne chance!

personne d'autre n'est interessé?

Bon ca c'est fait !!!
Bilan 7 au départ, 7 à l'arrivée, une tige de selle cassée et une crevaison.
Il parait que P/R sans pluie c'est pas P/R et ben nous avons eu des sceaux d'eau.
Content de l'avoir fait mais c'est vraiment l'ENFERT . Le secteur de Mons en Pévéle après 200 bornes le vent de face pendant 3 kms ça use.
Rien à dire sur l'organisation, au top mais le nombre de chambre à air sur le bas coté c'est honteux ....
Mais c'est un autre débat sur d'autres forums.
Configuration du bike pour cette journée : Cadre G-Star, roue Reflex en 32 avoir vittoria pavé 24 gonflé à 6.5, développement 50-38 et 12-25. La majorité des secteurs en 38-15. Poids 7.6 kg

Idem, Paris Roubaix terminé. Un porte-bidon cassé et aucune crevaison, gonflage des Pavé CG 24 mm à 7.7 bars. (71 kilos du bonhomme + 8.5 kilos du vélo)
Une ampoule sur le pouce droit.
Pas la moindre glissade, tous les secteurs pavés au 52 x 19 sauf Camphin en Pévèle, où là j'avais trop mal aux bras (42 x 17)
Pas une fois j'ai été sur les bas côtés.
J'étais dans mon jardin, c'est vraiment pour moi ce genre d'épreuve.

Configuration vélo : Cadre Cross alu Déda Bremelli fourche full carbone Empella, groupe Record Chorus, frein Frogless, selle Flite team edition, Cintre Déda Alu newton, roues Roval Pavé SL, pneus Vittoria Pavé CG 24.

Je suis super content que la flotte soit tomber, comme ça je peux dire que nous avons connu le PIRE.