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Juste pour savoir quel est le prix catalogue du Ibis?

1400 us$ annoncés sur le site Ibis, cadre nu ss fourche.

Ca ne bouge plus ici!

Ça y est il est là, après avoir épluché tout le net j'ai trouvé. Vivement la nouvelle saison...
C'est bizarre cette année pas trop de présentation de nouveau vélo, ou même d'ancien!?

Cadre: Ridley Xnight
Groupe: Dura-ace 10V
Pédalier: stronglight pulsion compact 36/42
Boitier de pédalier: titane Stronglihgt
Périphériques: Ritchey WCS ( cintre+potence) + tds ritchey WCS Carbon
Pédales: look quartz carbon
Selle: Slr 135 gr titane
Étrier de fein: 4ZA
Roues: Reflex+aerolite+dt 240s (ligaturé)
Boyaux: Gommitalia
Gaines: Tout Nokon
Divers: Frein rapporté sur le guidon carbon

Houla Y aura du beau Matos alors ^^

Le voilà:

la classe, très beau spad jordan...

joli il pèse combien ?

La question qui tue....aucune idée à la louche je dirai 8kgs quand il y aura les pedales.

Marech 77 a écrit:la classe, très beau spad jordan...

merci mais j'ai galéré, plein d'hesitation et voila je me suis lancé! Ca ira mieux que mon vieux EXS j'espere....

Bizart la posituion des levier Si non pas mal du tout . Sinon tu as des bon site sur le net parce que je galère a trouver. en mp si tu veux

mfmik a écrit:Bizart la posituion des levier

Salut, pour le cyclocross pour moi comparé à la route je suis obligé de les mettre plus haut. Je passe 95% du temps les mains dessus et c'est plus maniable . Il te faut quoi comme taille j'ai peut être un bon plan....?

nogueira_91 a écrit:joli il pèse combien ?

J'ai fait au mieux, j'ai prix mon pèse personne 7.9kgs sans pédales après est ce que c'est fiable ou pas aucune idée! De toute facon il va de 100g en 100g donc c'est au minimum +ou- 100G
Si des amateurs veulent compter je suis preneur! C'est un taille 50

très beau LE MEGA BEMOL la tds qui est trop pas assez sortie

KuotapoWaa a écrit:très beau LE MEGA BEMOL la tds qui est trop pas assez sortie

Le hic en cyclocross c'est que le sloping ce n'est vraiment pas bon ( surtout quand tu es petit comme moi!) pour les portages. Donc il est tout à fait à ma taille, c'est sur que comparé à mon VTT....C'est beaucoup plus commode de mettre le vélo sur l'épaule avec un cadre droit.

Par contre tu as du exploser ton budget de départ, non?

Sinon, pour ma part, cette saison je vais peut-être repartir sur un Wolhauser, pcq je n'ai pas eu le temps de remettre à neuf mon diament...
Quelqu'un connait le cadre Wolhauser en Altec 2+?

Marech 77 a écrit:Par contre tu as du exploser ton budget de départ, non?

MP

Mais non...

Bonjour

Je ne veux pas faire mon rabat-joie, mes en ce qui concerne la taille du vélo je suis pas sur de ton coup (je pense qu'il est trop grand)...
Et la position de tes levier me paret un peu exagéré...

Mais il est quand même beau

Non je persiste c'est bien la bonne taille,c'est un 50! Il n'y a guerre plus petit...Mon route( sloping) est un 51. Pour le Xnight sans tds intégré il n'existe pas plus petit!
Mais ce n'est pas grave car en vrai il est pil poil nickel En espérant faire mieux que l'an dernier au national....

biker44 a écrit:Bonjour
je pense qu'il est trop grand

En comparaison avec l'ancien,revendu faute de budget.... Mais lui était un peu sloping, le ridley est complètement droit!

Moi je le trouve pas mal, une tige droite aurais peut etre était un petit plus

Quelqu'un peux me dire ou mettre les "ressort" sur les freins frogless ?
Mon montage stagne

cyclistedu78 a écrit:Moi je le trouve pas mal, une tige droite aurais peut etre était un petit plus

Quelqu'un peux me dire ou mettre les "ressort" sur les freins frogless ?
Mon montage stagne

Va faire un tour sur ton post je t'ai remis une photo

Comme biker44, la position des leviers me parait mieux sur l' EXS

1sanglier a écrit:Comme biker44, la position des leviers me parait mieux sur l' EXS

Ouaip, en visuel mais les leviers dura-ace 10v (Xnight) ne sont pas les mêmes que les 9V! Puis j'aimerai avoir le même guidon que l'exs pour mettre les leviers un poil plus bas. Je pense aussi que ca vient de là. Mais c'est du détails l'essentiel étant que ce soit roulable au mieux et après l'esthétique

jordan-keops a écrit:

1sanglier a écrit:Comme biker44, la position des leviers me parait mieux sur l' EXS

Ouaip, en visuel mais les leviers dura-ace 10v (Xnight) ne sont pas les mêmes que les 9V! Puis j'aimerai avoir le même guidon que l'exs pour mettre les leviers un poil plus bas. Je pense aussi que ca vient de là. Mais c'est du détails l'essentiel étant que ce soit roulable au mieux et après l'esthétique

L'important c'est qu'il faut que tu arrives a choper les freins mains en haut ET mains en bas.

1sanglier a écrit:
L'important c'est qu'il faut que tu arrives a choper les freins mains en haut ET mains en bas.

Dans cette position c'est pil poil mais je trouve que la forme du cintre se referme trop vite

Bonjour

Je me permet de revenir sur ta position. Après avoir regardé ton vélo de plus pret je trouve que ton cintre est tro haut, tu devrais le baisser. En effet la partie basse du cintre doit etre quasiment a l'horizontal sur ce genre de cintre rond.

Voila tu peu essayer tu vera ce que cela donne.

MP si tu as des questions sur ta position

Bonjour,
Je suis nouveau sur le forum mais je parcours ce forum depuis assez longtemps,
Petite présentation: Je m'appelle Gaël et j'ai 15ans.
Voici mon nouveau vélo pour la saison de cross.
Cadre: Lisanna carli'x 2009
Fourche: FORK'X Full carbone
Manettes: Campa Centaur carbone 2009
Dérailleurs AV,AR: centaur carbone
TDS: FSC carbone
Selle: Italia SLR XP
Pédalier: Centaur carbone
Freins: frogglegs bleu
Pédales: Time
Roues:ksyrium élite 2008( pneus schwalbe cx pro ) et ksyrium SL 2007 à boyaux( Challenge griffo)




N'hésitez pas à me dire ce qu'il ne va pas

Il te faut une tige de selle sans recul vu comme elle est en arrière, sinon tu va droit à la casse sinon RAS velo simple mais efficace! Tu as le poids et une idée du prix total?

Salut gael.

Tu as un bien beau vélo pour ton âge. Tu as fait un beau montage plutôt homogène et pas vulgaire...

Il y a 2-3 petite chose qui sont pour moi moins bien mais ce n'est qu'un avis personnel (tu en fait ce que tu en veut..)
-J'avancerais ta selle
-Redresserais légèrement ton cintre
-Et changerais ces pédales qui alourdissent ta monture et ne sont vraiment pas bien lorsque le terrain est gras..

En ce qui concerne tes roues, tu as de bonne roues a boyaux, en revanche tes roues a pneu ne sont pas ce qu'il y as de mieux ( après les gout sont différent...) .

Voila ce que je pense de ton engin!!!