vos vélos de cross en photo

de **CrossClimber** » Dim 9 Mar 2008 21:44

Sympa.
Quel poids dans cette config ?

de **cyclocrossman** » Mer 28 Mai 2008 20:59

Plus que quelques mois et la saison de cross va recommencer. Quelqu'un a déjà des projets d'achat de vélo pour la nouvelle saison de cyclocross?

de **alexandre** » Dim 8 Juin 2008 18:25

voici mon velo de cyclocross un lisanna cross'x

de **brainless** » Sam 4 Oct 2008 15:54

CrossClimber a écrit:Fais pas ton timide brainless montre ta bécane

tout prêt pour l'hiver :lol:

de **legabarit** » Sam 4 Oct 2008 19:13

Zoulou Pekana

7,55kg

de **CrossClimber** » Sam 4 Oct 2008 20:30

brainless a écrit:tout prêt pour l'hiver

J'ai déjà vu ces corima qq part :lol:

une tige carbone et il aurait une allure d'enfer.

Z'etes à quel poids :?:

de **jordan-keops** » Dim 5 Oct 2008 08:07

Cest quoi ca cadre Zoulou??!!

Un alu ? Tu l'as pesé et quel prix? Merci

de **legabarit** » Dim 5 Oct 2008 09:21

Behn c`est ma marque personelle

Il pese 1398gramm en Taille 52.

Prix Cadre seul dans les 250.

de **Tiger38** » Dim 5 Oct 2008 17:45

alexandre a écrit:voici mon velo de cyclocross un lisanna cross'x

J'adore les roues, je voudrai bien les mêmes pour remplacer mes decath

Car le corps de roue libre c'est barré tout seul a l'echauffement aujoud'hui :evil:

de **juju l'us domontois** » Lun 6 Oct 2008 08:03

salut tout le monde
http://img530.imageshack.us/my.php?imag ... 029ij0.jpg

bon pour ma part j'ai reçu mon merida cyclocross

équipé centaur
frein froggless
cintre et tige de selle pro pilot
potence gass mato
selle slr
roue carbone cole
ou
ambrosio crono avec moyeu ultregra et rayon dt revolution
ou
bientot matrix 38MM
avec boyaux challenge griffo

de **cyclocrossman** » Lun 6 Oct 2008 09:48

Beau vélo , j'espère que tu en seras content. Peux-tu nous donner tes impressions quand tu auras rouler avec. merci

de **juju l'us domontois** » Lun 6 Oct 2008 17:56

bon première impression sachant que j'ai essayé mon bike qu'en course pas eu le temp avant donc réglage un peu vite fait niveau côte mais bon deja une bonne chose cadre rigide par contre niveau poid je sais pa tro avec une ksyrium sl ar et une vieille roue avant 8kilo 6 donc avec les roue carbone jpense 8KILO3 vers la je dirai sa exactement par la suite

de **jordan-keops** » Mer 8 Oct 2008 17:27

Tiger38 a écrit:
alexandre a écrit:voici mon velo de cyclocross un lisanna cross'x

J'adore les roues, je voudrai bien les mêmes pour remplacer mes decath Car le corps de roue libre c'est barré tout seul a l'echauffement aujoud'hui

Elles sont lourdes ces roues...je crois que c'est 2.2kgs la paire non? :roll:

de **jimmy916** » Jeu 9 Oct 2008 20:35

juju l'us domontois a écrit:salut tout le monde
http://img530.imageshack.us/my.php?imag ... 029ij0.jpg

bon pour ma part j'ai reçu mon merida cyclocross

équipé centaur
frein froggless
cintre et tige de selle pro pilot
potence gass mato
selle slr
roue carbone cole
ou
ambrosio crono avec moyeu ultregra et rayon dt revolution
ou
bientot matrix 38MM
avec boyaux challenge griffo

beau cyclo cross,je croi je le connait.pour moi ca sera
cyclo cross carbone BH

équipé dura ace
frein froggless
cintre tige de selle FSA
potence pro
selle SLR
frein comme froggless
roue cosmic préniume a boyaux(serie limité pour pro)
ou
roue skyriume sl
ou reflex moyeux 105 ou GP4 moyeux dura ace et ultégra.
j'espère recevoir mon 2ème bike demain

de **tibaxx08** » Jeu 9 Oct 2008 21:53

Mon mien devrait revenir avec une cure de jouvance :wink:

Photos prochainement :wink:

.

de **jordan-keops** » Ven 10 Oct 2008 13:03

Ben didons c'est la classe cette année le cyclocross! Il est bien beau le BH, tu l'as pesé le cadre et fourche? Quel prix?

de **CrossClimber** » Ven 10 Oct 2008 15:37

Les Cosmic carbone, y'a pas de risque de l'herbe ou de la boue rentre entre la protection carbone et la jante alu basse ?.

La ce sont les SLR, mais c'est +/- la même ouverture sur les cosmic premium :

de **bikedevil_oli** » Sam 11 Oct 2008 22:48

voici mon velo cross! j'aurais aussi bientot le super prestige 2009! :lol:

celui ci sera encore monté en dura ace et changement de potence et guidon pour du pro plt et vibe!

de **legabarit** » Dim 12 Oct 2008 10:16

Dei Suedelposition wärt jo net den Eescht sin Oli

????

Sos geseit en jo gudd aus , geing na den Tiermchen oofschneiden

de **exhalight** » Dim 12 Oct 2008 10:25

CrossClimber a écrit:Les Cosmic carbone, y'a pas de risque de l'herbe ou de la boue rentre entre la protection carbone et la jante alu basse ?.

La ce sont les SLR, mais c'est +/- la même ouverture sur les cosmic premium :

Je pense que ça doit être une catastrophe de rouler avec ça dans la boue! en plus le rendement en "bourbier" est moin bon du fait que les rayons dépassent des flancs... même sur route je vois pas l'interet, surtout niveau aérodynamique... C'est Mavic quoi! je cherche plus à comprendre avec eux :wink:

de **jimmy916** » Lun 13 Oct 2008 16:28

jordan-keops a écrit:Ben didons c'est la classe cette année le cyclocross! Il est bien beau le BH, tu l'as pesé le cadre et fourche? Quel prix?

je ne les est pas pesées dsl pour le prix il n'éxiste pas en cadre fourche seul.Il faut acheté le vélo complé en périférie FSA,roue skyruim équipe et équipé en ultégra.

de **jimmy916** » Lun 13 Oct 2008 16:53

exhalight a écrit:
CrossClimber a écrit:Les Cosmic carbone, y'a pas de risque de l'herbe ou de la boue rentre entre la protection carbone et la jante alu basse ?.

La ce sont les SLR, mais c'est +/- la même ouverture sur les cosmic premium :

Je pense que ça doit être une catastrophe de rouler avec ça dans la boue! en plus le rendement en "bourbier" est moin bon du fait que les rayons dépassent des flancs... même sur route je vois pas l'interet, surtout niveau aérodynamique... C'est Mavic quoi! je cherche plus à comprendre avec eux

Pour linstant tout ce avec qui j'en est parlés ou ceux que je connaient il sont pas eu de problème c'est pour cela que j'ai acheté sa.
pour ce qui est de l'utilité ya une différence sinificative entre une alu basse et une alu carbone haute.le rendement est meilleur sur les haute.enssuite dans les bourbié une roue haut ces tres pratique la roue fait mopin vantouse.en de plus en coup de france du monde il on tousse sa.j'ai parlé avec un pro a ce sujet il disai qu'il préferait les haut que les basse sauf en cas de vent.

de **585nico** » Lun 13 Oct 2008 18:40

jimmy916 a écrit:beau cyclo cross,je croi je le connait.pour moi ca sera
cyclo cross carbone BH

Depuis quand BH fait des vélos de cross ?

de **kirschbaum** » Lun 13 Oct 2008 19:18

mes velo pour la saison 2009:D

de **CORENTiiiN** » Lun 13 Oct 2008 19:31

Tu vas utilisé les LightWeight ? :shock:

de **jimmy916** » Lun 13 Oct 2008 19:44

585nico a écrit:
jimmy916 a écrit:beau cyclo cross,je croi je le connait.pour moi ca sera
cyclo cross carbone BH

Depuis quand BH fait des vélos de cross ?

pour l'alu ca fait 2 ans je croit.pour le carbone ces la preumière foir qu'il san font(petit oublie de ma part pour le message laisse avant c'est 1999€complet

de **pinpin1602** » Lun 13 Oct 2008 20:27

jimmy916 a écrit:
exhalight a écrit:
CrossClimber a écrit:Les Cosmic carbone, y'a pas de risque de l'herbe ou de la boue rentre entre la protection carbone et la jante alu basse ?.

La ce sont les SLR, mais c'est +/- la même ouverture sur les cosmic premium :

Je pense que ça doit être une catastrophe de rouler avec ça dans la boue! en plus le rendement en "bourbier" est moin bon du fait que les rayons dépassent des flancs... même sur route je vois pas l'interet, surtout niveau aérodynamique... C'est Mavic quoi! je cherche plus à comprendre avec eux

Pour linstant tout ce avec qui j'en est parlés ou ceux que je connaient il sont pas eu de problème c'est pour cela que j'ai acheté sa.
pour ce qui est de l'utilité ya une différence sinificative entre une alu basse et une alu carbone haute.le rendement est meilleur sur les haute.enssuite dans les bourbié une roue haut ces tres pratique la roue fait mopin vantouse.en de plus en coup de france du monde il on tousse sa.j'ai parlé avec un pro a ce sujet il disai qu'il préferait les haut que les basse sauf en cas de vent.

Jimmy916, tu me dira qui roule avec des cosmic carbone sl ou premium en cross sur les coupes du mondes et sur le challenge national.
J'attend des noms de ta part.
merci

de **jimmy916** » Lun 13 Oct 2008 20:31

pinpin1602 a écrit:
jimmy916 a écrit:
exhalight a écrit:
CrossClimber a écrit:Les Cosmic carbone, y'a pas de risque de l'herbe ou de la boue rentre entre la protection carbone et la jante alu basse ?.

La ce sont les SLR, mais c'est +/- la même ouverture sur les cosmic premium :

Je pense que ça doit être une catastrophe de rouler avec ça dans la boue! en plus le rendement en "bourbier" est moin bon du fait que les rayons dépassent des flancs... même sur route je vois pas l'interet, surtout niveau aérodynamique... C'est Mavic quoi! je cherche plus à comprendre avec eux

Pour linstant tout ce avec qui j'en est parlés ou ceux que je connaient il sont pas eu de problème c'est pour cela que j'ai acheté sa.
pour ce qui est de l'utilité ya une différence sinificative entre une alu basse et une alu carbone haute.le rendement est meilleur sur les haute.enssuite dans les bourbié une roue haut ces tres pratique la roue fait mopin vantouse.en de plus en coup de france du monde il on tousse sa.j'ai parlé avec un pro a ce sujet il disai qu'il préferait les haut que les basse sauf en cas de vent.

Jimmy916, tu me dira qui roule avec des cosmic carbone sl ou premium en cross sur les coupes du mondes et sur le challenge national.
J'attend des noms de ta part.
merci

dsl si je e sui mal exprimé
non je disai pour mavic,apres je ces les cosmic prénium il y an a pas en coup du monde il en on des plus haut gamme forcément.mais jai deja vue des roue comme les mienne en cyclo cross oui.

de **lolo493** » Mar 14 Oct 2008 18:12

Salut, je vous présente mon guerciotti cross force

de **kirschbaum** » Mar 14 Oct 2008 19:50

CORENTiiiN a écrit:Tu vas utilisé les LightWeight ?

non des 4zat50 mais les boyeau ne sont pas encore coller et je n'avais pas d autre roues:D

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