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Merci

Voici le premier de mes deux cx pour cette saison qui arrive.
le second est quasiment finit il ne lui manque plus que l'étoile pour le pédalier...
Montage en ultégra di2 hydro, pédalier sworks et des périphériques lyti et pro !
ce vélo est en mono de 42 ogival et mon second bike est en double 38/44 ogival également
je ferai le descriptif détaillé du bike

Pour cette saison j'aurais 4 paires de roues :
- gt racewheel R38 / 11/25 BOYAUX DUGAST PIPISQUALLO
- gt racewheel R24 /11/32 BOYAUX FMB SSC SUPER MUD
- générique aero 40mm 11/28 BOYAUX FMB SSC
- svo carbone à pneu vtt 11/25 hutchinson toro / spécialized terra

Bonjour à tous,

Pratiquant principalement la route, j'ai décidé pour cet hiver de me monter un cyclo-cross en mulet et pour pourquoi pas faire quelques épreuves cet hiver.

Voici la bête fraîchement montée, première sortie cet après-midi (ne faites pas attention aux braquets et aux pédales, je suis pour l'instant en configuration route, hormis les pneus) :



Découvrant complètement ce genre de vélo je me pose deux questions :

1/ je trouve que la sortie de selle est assez faible... ai-je pris selon vous un cadre trop grand ? je mesure 1m79 et j'ai acheté ce cadre taille 54 d'occasion, j'ai pris la même taille que mes vélos de route mais j'ai bien plus de sortie de selle en général sur mes vélos... la taille est-elle trop grande ou est-ce la géométrie du vélo qui veut ça ?

2/ J'ai mis dessus des freins shimano cantiveler cx70. Par contre je ne vois pas comment sortir la roue une fois les étriers bien réglés et les pneus gonflés Sur route il y a la petite molette pour écarter les étriers et facilité le passage du pneu mais comment faire sur ces freins ?

Saut,
pour répondre à tes questions sur la taille du vélo et les freins :
- c'est tout à fait normal car les cadres sont fait en sorte que tu puisses facilement les porter. un cadre avec une géométrie carré sera plus simple à passer sur ton épaule qu'un cadre looping.
- Pour les freins, je ne connais pas ce modèle mais je suppose que tu peux détendre le cable et détachant une petit crochet sur un des étriers

Idem que Scapin 54 pour la taille, pour moi c'est la bonne.
Effectivement, tu dois pouvoir décrocher ton câble de ton étrier en serrant les patins contre la jante avec les doigts.
On doit tous faire comme ça...je pense

Merci pour vos réponses. Me voilà rassuré pour la taille du cadre. En même temps compte de la potence que j'ai dû mettre pour se sentir à l'aise (130mm), je ne vois pas comment j'aurai pu faire sur la taille en-dessous.

J'ai en effet réussi à dégrafer les étriers en serrant à font les patins contre les jantes à la main.

Sinon, question braquet, qu'est-ce qu'il est courant d'utiliser et qui serait le plus adapté pour une pratique mixte mulet sur route / sorties cyclo-cross. Je pensais à 46/36 et 12x25, qu'en pensez-vous ?

36-46 est le développement habituel sur les pédaliers destinés au cyclo cross. si tu fais de longues bosses dans les bois, le 34 peut être intéressant car on est bien loin des développements vtt

Moi 46 je le tires pas en cross...a moins de croiser un max!

les deux bikes sont enfin prêts !

tes manettes sont pas mal plus relevées sur celui en mono vraiment orienté pure cx par rapport à l'autre en double que tu utilises aussi sur route non ?

bel ensemble

Tuut a écrit:tes manettes sont pas mal plus relevées sur celui en mono vraiment orienté pure cx par rapport à l'autre en double que tu utilises aussi sur route non ?

bel ensemble

salut, oui elles sont plus relevées sur le mono et la guidoline est plus fine sur le mono...
je'avais fait des tests de position différente pour les cocottes mais sur le double elles vont remonter..

Ca y est je l'ai enfin. Voici donc quelques photos de mon Cannondale.
Ne vous étonnez pas de voire des pneus routes car le cyclocross est pour moi comme le couteau suisse. Il me serre de vélotaf la semaine, de vélo pour rouler sous la pluie le dimanche et de cyclocross quand les températures avoisinent les 0°.
Je vous donnerais mes premières impressions quand j'aurais fait plus de Kms car la j'en suis qu'a 70 bornes.

Bonjour à tous,

Suite à la présentation de mon premier cyclo-cross, je suis en train de rechercher un pédalier pour aller dessus (il est en version route 50 x 39 pour l'instant).
J'ai trouvé un ultégra 6800 en 46 x 36 et je voulais savoir s'il s'agit exactement du même modèle que le modèle route est si je pourrai adapter dessus un 53 x 39 pour le transformer en version route ?
http://www.probikeshop.fr/pedalier-shimano-ultegra-68-2xaaaav-36-46/102545.html

non 53:39 c'est du double 130 mm ( 36/46 c'est du compact 110 mm ca n'ira pas )

Oui mais là c'est le nouveau shimano à 4 branches où tous les plateaux sont en entraxe 110mm. Sur l'entraxe il n'y a donc pas de doute, ce que je veux savoir c'est si c'est une version "standard" sur laquelle est adapté des plateaux 46/36 de cyclo-cross où s'il s'agit d'une version spéciale cyclo-cross du genre renforcé ou autre chose ?

nemo a écrit:Oui mais là c'est le nouveau shimano à 4 branches où tous les plateaux sont en entraxe 110mm. Sur l'entraxe il n'y a donc pas de doute, ce que je veux savoir c'est si c'est une version "standard" sur laquelle est adapté des plateaux 46/36 de cyclo-cross où s'il s'agit d'une version spéciale cyclo-cross du genre renforcé ou autre chose ?

je pense version compact standard , quoique avant il y avait des versions spécials cx
si tu veux mettre des plateaux routes compact respecte les couples préconisés par shimano ( 50/34 , 52/36 ) fin je pense

Pour les cyclocross je ne sais pas si les plateaux on un usinage specifique qui oblige a prendre un couple de plateau specifique (comme pour la route).
Sinon il faut prendre d'autres plateaux que des Shimano.

Le mien e config. 2014/2015 quasi définitive (selle italia team édition carbone a venir, test du mono/der av en anti D, ...
Der par XO ( je mettrai un type 2 en stock si besoin)
Manette SRAM 10 vit
Cassette 11 36 xx
L'AR marche très bien
L'Av (mono plateau absolute black 42) par encore teste
Je conserve pour l'instant le der av enantiD, en plus ce vélo me sert l'été pour botter les fesses aux routards sur QQ courses ufolep.

À plus
Lolo

réglage de selle à la Kulhavy...

il roule comme ca aussi en vtt je crois
j'avoue qu'en route et cx jamais vu: comme sil essayait de se caler mieux et de diminuer le diff selle manettes ?

ya pas de risque avec le absolute black c'est du bon matos par contre pourquoi du rouge sur un vélo noir vert blanc ?

Il ya des touches de rouge sur mon vélo ( guidon, roues...)
Et je sais plus, mais du light n'avait peut être plus que ça en stock.
J'aime bien, ça va bien avec le vélo ( et mon casque rouge!)

A+
Mnb: teste en course cet am, parfait, pas de déraillement, fct impec. Très content de ma transmission.

Bonsoir à tous,

Savez-vous si on peut trouver des chambres à air cyclo-cross (donc 700 x 33) avec des valves d'environ 60mm. Mon velociste n'a que des 40mm et avec des jantes un peu haute je n'arrive pas à gonfler avec ma pompe specialized dans laquelle il faut enfoncer pas mal la valve... et je ne suis pas très fan des prolongateurs de valves...

C'est pas le sujet, mais pourquoi pas fan de prolongateur? Tu as des prolongateur qui ce visse à la place de l'obus (s'il est démontable bien sur), et permettent donc fermer après gonflage. Ca passe totalement inaperçu.

sebj a écrit:C'est pas le sujet, mais pourquoi pas fan de prolongateur? Tu as des prolongateur qui ce visse à la place de l'obus (s'il est démontable bien sur), et permettent donc fermer après gonflage. Ca passe totalement inaperçu.

En effet je n'ai pas été complet dans ma demande : je souhaiterai soit des valves longues d'environ 60mm soit des valves avec obus démontable (mais là aussi est-ce que ça existe en version cx ?) dans quel cas mettre un prolongateur qui se referme ne me dérange pas. Ce que je n'aime pas c'est justement les prolongateur qui s'enfilent par dessus l'obus et qui ne permettent pas de le resserer.

Au mieux tu as ceux là comme prolongateur :
http://www.effettomariposa.eu/en/products/caffelatex-family/caffelatex-valve-extension/

L'avantage c'est que l'obus est toujours présent à l'extrémité de la valve, et en plus tu peux mettre la virole pour éviter que la chambre bouge. C'est l'un des rare prolongateur proposant ça.

Oui Klarf, comme je l'ai dit je ne serai pas contre ce genre de prolongateur mais il faut trouver des chambres avec obus démontable et je ne sais pas si cela existe en version cx...

Regarde du côté des continental. Ça devrais être le cas, ils ont même du 60mm (pneu de 32 à 47 de large)

ma petite contribution a ce post :



Chazo

Voici ma monture pour la saison:

Cadre: Colnago World Cup
Transmission: Shimano 105 10v
Freins: TRP Euro X
Pédalier FSA Gossamer Pro compact 36x46
Pédales: Shimano XT
Potence: FSA OS-190LX
Cintre: Deda Zero 100
Tige de Selle: Thomson Elite SP (provisoire)
Selle: Fizik Arione cx
Roues: Mavic Ksyrium Equipe
Pneus: Vittoria Cross XM Pro

Bonjour a tous voici ma contribution sur la base d'un cadre carbone 3k en ultegra di2, roues pneu cole, cassette 12-27, plateaux 39×44.