Veloptimal.com

je viens de voir sur le site de No tubes qu'ils font un kit pour le cross,voici le lien:

http://www.notubes.com/product_info.php ... cts_id/411

et ensuite en cherchant dans le forum j'ai vu que certains utilisent des roues avec jantes ZTR 29er et pneus montés aux latex.
cela semble une bonne alternative aux boyaux ,les roues sont plus lourdes mais bien moins chères et trés facile d'utilisation ( pas de collage sechage )
je me demande si ce montage supporte bien les contraintes liées au cross,notament en devers ou les boyaux sont trés sollicités et demande un bon maintien

quelqu'un a déjà essayé ce montage ?

Moi je peux te répondre dans le sens que j'utilise ce principe.

C'est tout bête. On étanchéifie la jante avec du scotch notube ou avec une fond de jante spécifique. Puis on monte un pneu non tubeless avec du latex. Un produit qui rend étanche le pneu. Tu as donc un système tubeless insensible aux crevaisons par épines et plus légé qu'un ensemble pneu chambre à air.

autre avantage: meilleur rendement et adhérence car pneu plus souple.



PS: pour les contraintes liée au cross. Moi j'utilise ça en VTT et ça ne bronche pas malgré tout mes efforts

merci pour la réponse mais c'est justement pour une utilisation cross que je posait la question,car pour le vtt ce systeme est fiable depuis déja un bon moment .

pascal a écrit:merci pour la réponse mais c'est justement pour une utilisation cross que je posait la question,car pour le vtt ce systeme est fiable depuis déja un bon moment .

j'ai déjà fait l'essais avec pneu michelin mud et ksyrium + latex...ça marche trés bien! , par contre la mise en pression doit être trés rapide!

et le pneu tiens correctement sur de gros devers ou racines ?

Est-ce-que le rendement est aussi bon que un boyaux?

cyclocrossman a écrit:Est-ce-que le rendement est aussi bon que un boyaux?

oui, idem no-tube en VTT, en no-tube vTT je roule entre 1.8 à 2.2 bar et en cyclo-cross, sur le seul essai que j'ai fait, j'ai roulé entre 2 et 2.5 bar...sans PB...

Personne n'a essayé avec une jante ZTR 29" ?
Diablo, tu avais mis un flap notubes ? Je crois que je vais essayer ça, parce que j'ai trop peur de crever sur épine ou pincement.

Rederik a écrit:Personne n'a essayé avec une jante ZTR 29" ?
Diablo, tu avais mis un flap notubes ? Je crois que je vais essayer ça, parce que j'ai trop peur de crever sur épine ou pincement.

non, juste un pneu michelin, du latex, une valve tubeless, un compresseur et du ruban adhésif type no-tube, mais cela marche beaucoup mieux avec une ksyrium déjà étanche + latex + pneu + valve tubeless ...

attention, moi je fais 58kg! ça aide pour ne pas déjanter!

ça marche également avec des pneus de route sur des ksyriums, mais il faut un compresseur qui envois fort la pression pour clipser les tringles! car attention à l'explosion au latex...ça tromatisme! mais je ne suis pas sur que cela marche avec tous les pneus, c'est comme en VTT, y-a des risque! et oui, ils n'ont rien inventé shimano et campa avec leur roue tubeless...et je ne connais pas la tenue dans le temps de la jante qui est contraint à plus de pression, car pas de chambre.

mais ce serait super si no-tube pouvait sortir une ztr cyclo-cross, moi j'achèterais!

c'est vrai qu'une jante ZTR pour le cross serais la bienvenue,mais le cross est une activitée de type niche,et les fabricants semblent assez frilleux pour investir sur cette activitée

pascal a écrit:c'est vrai qu'une jante ZTR pour le cross serais la bienvenue,mais le cross est une activitée de type niche,et les fabricants semblent assez frilleux pour investir sur cette activitée

yes mais ce serait top!!! et cette discipline le mériterait ! tout comme être au JO d'hivers!!!

Je viens de commander le kit notube pour le cross ainsi que des pneus tubeless. J'espère que je ne serais pas déçu de mon achat.

Tu l'as commandé aux USA le Kit ? A priori ça marche aussi et surtout avec des pneus normaux, ça permet de gagner du poids.

Non en belgique, chez un marchand tout près de chez moi.

cyclocrossman a écrit:Non en belgique, chez un marchand tout près de chez moi.

Hors sujet partiel:

Avez-vous utilisé la technique notubes pour un pneu de vélo de route, donc gonflé à 8 bars?

Merci.

vous me faite peur les gars, avec votre latex sur route. moi je ne jouerais pas a ca

oui il me semble que proracing avait essayé...Pas bonne exprérience il me semble

Salut; pour ceux que ça intéresse notube en cyclocross ça fonctionne bien.
J'ai monté une paire comme ça avec des pneus hutchinsons tubeless et ça va à fond.

Adhérence idem aux boyaux?

Très bonne adhérence confort différent entre le boyaux et le pneu.
Très bon compromis entre les 2

Et le notube avec des mud2 sur des ksyrium, ça marche, y'en qui ont essayé, ou trop galère à clipser?

PIERRON a écrit:Et le notube avec des mud2 sur des ksyrium, ça marche, y'en qui ont essayé, ou trop galère à clipser?

ça fonctionne, j'en parle juste au dessus.

Sur route, ça doit aussi fonctionné, mais j'ai pas essayer, c'est le clipsage qui doit être plus chiant, par contre vu la pression, les tringles sont bien maintenue, je ne vois pas le risque...

Salut !
Petit déterrage ...
On vient de me filer une paire de Ksyrium Elite et vu la conception elles semblent étanche.
C'est pour monter sur un vélotaf avec des pneus en 28 de large voir 35...
J'ai tout ce qu'il faut pour les monter en NoTubes ...
Mis à part Diablo en cyclocross , quelqu'un a tenté un tel montage ?
Je risque prendre des pneus touring tringle rigide style Vittoria Randonneur ou Hutch.

Ca marchera certainement... le gonflage primaire risquant d'être un peu laborieux...

Par contre, gaffe à la pression, même en tringles rigides

A l'époque du développement du tubeless route (8 bars) chez Hutchinson, on pétait des tringles rigides à 3 brins d'acier (je parle même pas des tringles standards en aramide). C'est pour ça que les tringles des tubeless route sont en carbone pour plus de résistance & surtout moins d'élasticité sous tension.

Dimanche a Castejaloux il y avait un gars de Lalinde qui roulait avec des KSYRIUM SL avec des pneus Huch Tubless
Il avait mis une valve presta avec "quelques" épaisseurs de chambre a air et du liquide Stan
Il roule comme ça depuis plus d un mois et ça a l air de tenir.....

Pourquoi se casser la tete a essayer des montages compliques alors, alors qu'il suffit de rouler en roues Dura Ace Tubeless + Pneus Hutch Tubeless Ready avec un peu de liquide Notubes.

Je roule comme ca depuis Juin et je trouve ca vraiment ideal pour le cyclo-cross.

Je roule egalement en Tubeless sur route et en VTT.

Que du bonheur, une seule crevaison en trois ans

(desole pour les accents, clavier anglais...)

Merci pour les réponses !!!

Petite info supplémentaire :

mes roues sont des Ultegra 6700 compatibles tubeless d'origine

j'ai eu plusieurs pertes minimes à l'arrière en tapant parfois, mais mardi dernier j'ai eu une grosse déflagration (donc perte) à l'avant en me "bloquant" un peu au fond d'une compression. Ca m'a fait bizarre, j'ai cru que j'étais déjanté et / ou à plat, mais finalement rien de tout ça. Juste un gros filet de bave latexé sur un flanc du pneu

Y'a bon

47KRYS a écrit:Dimanche a Castejaloux il y avait un gars de Lalinde qui roulait avec des KSYRIUM SL avec des pneus Huch Tubless
Il avait mis une valve presta avec "quelques" épaisseurs de chambre a air et du liquide Stan
Il roule comme ça depuis plus d un mois et ça a l air de tenir.....

tune connais pas le nom de cette personne?
j'habite dans le 24 à monpazier et j'aimerai bien savoir son avis car je voudrais me monter en notubes sur mon cyclo