Veloptimal.com

Salut,

Je souhaite ouvrir un poste sur les meilleurs compromis de cadre 2011.

Meilleurs compromis ?
> Un cadre ayant un prix permettant d'acheter 2 modèles
> Fiable
> Légé
> Garantie de vie interessante

J'ai dèjà quelques idées,

Spé Crux E5 (environ 750e)
Cannondale Caadx Alu

Et vous ? Qu'en pensez-vous ?
Je suis persuadé que vos commentaires facilitera le choix de tous les cyclocrossmans au budget limité.

Un titane sur-mesure avec la fourche easton de CX

Je parle de meilleur "compromis" prix/fiabilité/SAV et non mpas meilleurs "hors de prix" ...

je pense que le cannondale cross est bien ainsi que la lapierre sl cross
sinon c'est quand meme assez difficile de te repondre parce que un chinois carbone n'est il pas mieux et moins chere

Pour les modèle "chinois", je pense qu'au niveau SAV ça peut être limite ...
Pareils pour la fiabilité/longévité

tilleul a écrit:Pour les modèle "chinois", je pense qu'au niveau SAV ça peut être limite ...
Pareils pour la fiabilité/longévité

Les gars font pas vous leurrer. En majorite les alu Noname ou les carbones on les retrouve chez les grandes marques. Un Lapirerre Alu 7005 ou scandium et la version carbone ca se trouve en generique.

Apres j'estime qu'en cross, le cadre a pas un importance flagrande. Il y a beaucoup plus a gagner a prendre les bonnes roues avec les bons boyaux qui vont dessus.

Je pense qu'il faut mieux 2 velos en alu 7005 avec fourche full + groupe rival + roues qui vont bien qu'un seul velo haut de gamme.

tiens j'en profite pour vous demander si ca existe des cadre chinois scandium et ou ca se trouve
merci

lpikachu58 a écrit:

tilleul a écrit:Pour les modèle "chinois", je pense qu'au niveau SAV ça peut être limite ...
Pareils pour la fiabilité/longévité

Les gars font pas vous leurrer. En majorite les alu Noname ou les carbones on les retrouve chez les grandes marques. Un Lapirerre Alu 7005 ou scandium et la version carbone ca se trouve en generique.

Apres j'estime qu'en cross, le cadre a pas un importance flagrande. Il y a beaucoup plus a gagner a prendre les bonnes roues avec les bons boyaux qui vont dessus.

Je pense qu'il faut mieux 2 velos en alu 7005 avec fourche full + groupe rival + roues qui vont bien qu'un seul velo haut de gamme.

Tout à fait d'accord.

C'est le but de ce post. Que prendre comme cadre "standard"? Quel modèle peut-on conseiller au cyclocrossman régionaux au budget limité ?

Perso, pour les roues, j'ai ce qu'il fô

tilleul a écrit:

lpikachu58 a écrit:

tilleul a écrit:Pour les modèle "chinois", je pense qu'au niveau SAV ça peut être limite ...
Pareils pour la fiabilité/longévité

Les gars font pas vous leurrer. En majorite les alu Noname ou les carbones on les retrouve chez les grandes marques. Un Lapirerre Alu 7005 ou scandium et la version carbone ca se trouve en generique.

Apres j'estime qu'en cross, le cadre a pas un importance flagrande. Il y a beaucoup plus a gagner a prendre les bonnes roues avec les bons boyaux qui vont dessus.

Je pense qu'il faut mieux 2 velos en alu 7005 avec fourche full + groupe rival + roues qui vont bien qu'un seul velo haut de gamme.

Tout à fait d'accord.

C'est le but de ce post. Que prendre comme cadre "standard"? Quel modèle peut-on conseiller au cyclocrossman régionaux au budget limité ?

Perso, pour les roues, j'ai ce qu'il fô

le cadre de chez Dutouron ou quelque chose dans ce genre fait l'affaire.

tilleul a écrit:

lpikachu58 a écrit:

tilleul a écrit:Pour les modèle "chinois", je pense qu'au niveau SAV ça peut être limite ...
Pareils pour la fiabilité/longévité

Les gars font pas vous leurrer. En majorite les alu Noname ou les carbones on les retrouve chez les grandes marques. Un Lapirerre Alu 7005 ou scandium et la version carbone ca se trouve en generique.

Apres j'estime qu'en cross, le cadre a pas un importance flagrande. Il y a beaucoup plus a gagner a prendre les bonnes roues avec les bons boyaux qui vont dessus.

Je pense qu'il faut mieux 2 velos en alu 7005 avec fourche full + groupe rival + roues qui vont bien qu'un seul velo haut de gamme.

Tout à fait d'accord.

C'est le but de ce post. Que prendre comme cadre "standard"? Quel modèle peut-on conseiller au cyclocrossman régionaux au budget limité ?

Perso, pour les roues, j'ai ce qu'il fô

sinon j'ai mon cadre alu de chez lapierre à vendre, il a fait une saison entière et une demi saison, il est champion de france cx cadet c'est sur que ça aidera pas a avancer plus vite mais bon qui sais

lapierre24 a écrit:
sinon j'ai mon cadre alu de chez lapierre à vendre, il a fait une saison entière et une demi saison, il est champion de france cx cadet c'est sur que ça aidera pas a avancer plus vite mais bon qui sais

Si c'est en ufolep c'est au moins un signe que le cadre a pas été brusqué

vinssout a écrit:

lapierre24 a écrit:
sinon j'ai mon cadre alu de chez lapierre à vendre, il a fait une saison entière et une demi saison, il est champion de france cx cadet c'est sur que ça aidera pas a avancer plus vite mais bon qui sais

Si c'est en ufolep c'est au moins un signe que le cadre a pas été brusqué

c'est en ufolep mais il a bien servis t'inquiète pas

Je suis allé au salon R'BIKE de LYON et j'ai rencontré la société ESPRITBIKES www.espritbikes.com
Ils proposent divers modèles de cadres carbone à super prix dont un cyclo-cross FULL CARBONE
J'ai envie de me laisser tenter mais je ne connais pas cette marque.
Quelqu'un a déjà utilisé les cadres de cette marque ?

Quantec !

+1 pour Dutouron:160 € Le cadre et aprés 2 saisons j'en suis vraiment content , tellement qu'il me sert de mulet le reste de l'année ...

par contre la fourche ( ferrus carbone 190 €), bien que légère ne fait pas l'unanimité, vaut mieux partir sur un autre modéle ...

Salut

Je viens d'acheter un ferrus avec fourche ferrus carbone (photo bientot j'atend mes boyaux )
Je voudrais savoir si le cadre bourre ?
Pourquoi dit-tu que la fourche ne fait pas l'unanimité
merci

Oui, cela bourre quand il y a beaucoup de boue. Normal le passage de roue se resserre vers le haut.
La fourche "broutte" lors des freinages.
Voilà

tilleul a écrit:Je souhaite ouvrir un poste sur les meilleurs compromis de cadre 2011.

Spé Crux E5 (environ 750e)
Cannondale Caadx Alu

En parlant du CaadX alu 2011, savez-vous si le modèle d'entrée de gamme CaadX Tiagra est monté sur base d'un cadre BB30 ?

Il y a des incohérences entre le site et la doc'.

Merci

J'ai vu ça et ça me plait !
Personne n'a vu en vrai ?

1135g sur le catalogue 2011.

Quel prix? Ou trouver ça? Vu les prix de BEONE sur Fizz, je pense que ça peut être intéressant.

ca m'intéresse aussi le prix!

1121€ livré chez CRC

Oula rien à voir avec ce que je pensée. C'est bien le même cadre que le Lapierre?

bonjour
regarde la
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=45916

OK! Rien a voir. C'est pas les mêmes.

C'est sur que c'est plus cher que le cadre VTT à 599€ sur Fizz, mais en y repensant, là, tu as la fourche... (et livraison gratuite)

C'est bien de relativiser, mais :
Fourche 170€
Port 10€

Exact, trop cher!