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Bonjour a tous,
j aurais voulu demander quelques conseil afin d optimiser le confort sur mon cyclo cross soit en modifiant quelques composant soit au niveau des réglages.

Merci d avance.
ci joint mon cyclo cross, un cadre merckx en montage plutot classique.

passer aux boyaux..

Merci pour ce conseil,
j y ai bien déjà pensé; en revanche je pèse 80 kg et j ai peur d exploser le budget en boyaux niveau crevaison, ou avez vosu une solution pour minimiser ce problème éventuel ?

on ne creve pas plus en boyaux qu'en pneus.. je dirais même qu'on creve moins! et un boyau, ça se répare, il y a suffisamment de gens qui font sur troc-velo ou autre..

personnellement j'ai mis des inserts Gel sous la guidoline , j'ai moins l'impression d'avoir le guidon qui me rentre dans les mains .

tu peux mettre des doubles commandes, ça évite d'avoir à changer de position pour freiner , je trouve que ça donne du confort et de la réactivité.

de pneus schwalbe en 30mm je suis passé à des hutchinson buldog 34 mm , ils sont vraiment bien et j'ai gagné énormément en confort et en prise d'angle .

De plus on a tendance à surgonfler les pneus en xcross , même à 80 kg tu dois pouvoir rouler dans les 2.5 kg de pression et pas 4 ou 5 kg comme on le voit parfois.

Aprés il n'y a pas trop de solution , le cyclocross c'est pas une discipline de femmelette..

Merci pour les infos, le guidon est compact plat, je vais voir pour le gel, et je vais tester surtout en boyaux rapidement.
Les buldog, ils existent en boyaux?
Je voudrais surtout pouvoir faire des sorties d entrainement un peu longue sans être explosé, pour a un moment préparer la saison route.

Pour les boyaux, les crosseurs choisissent dans la liste ci-dessous

- les musts : Dugast & FMB(plus fragile sur les flancs)
- les plus abordables : Challenge, Vittoria, gommitalia

sinon, simplement doubler l'épaisseur de guidoline sur le haut du cintre, ça aide un peu aussi..

Et puis le pilotage joue aussi.
Il ne faut pas être crispé sur le guidon, pas le serrer par peur de le perdre ...
Rester souple.

Merci, pour les infos,
j 'ai tester les boyaux et en effet, c 'est bluffant le confort que cela apporte, rien a avoir avec la différence entre entre pneu et boyaux sur la route.

Faut rouler plus vite !
Plus tu roules vite, moins tu te fais secouer.

Comme dit plus haut, tu peut doubler la guidoline. C'est utilisé sur Paris-Roubaix, c'est dire !