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salut a tous
je demande des renseignements peut etre un peu tard mais bon ca peut tjrs servir
demain chp regional
voila ici il y a 25 ou 30 cm de neige mais:
on peut pas passer les vitesse la neige se colle dans la cassette et se durci
quelqu'un a t il une astuce
dans la neige pur meme pression que pour la boue(le sol desssous est gelee mais il y a une epaisseur de plus de 25 cm)
merci d'avance
a+

la course aura quand même lieu? Chez nous les courses sont annulées depuis deux semaines, mais pour le moment il y a pas loin de 40 cm de neige et les circuits sont assez techniques. Je deviens fou de pas pouvoir essayer mon nouveau vélo...

finalement pas de course
ca fait 3 semaine que je m'entrainais pour ca 4 a 5 fois par semaine sur le circuit
vraiment degoute
a+

flanders a écrit:salut a tous
je demande des renseignements peut etre un peu tard mais bon ca peut tjrs servir
demain chp regional
voila ici il y a 25 ou 30 cm de neige mais:
on peut pas passer les vitesse la neige se colle dans la cassette et se durci
quelqu'un a t il une astuce
dans la neige pur meme pression que pour la boue(le sol desssous est gelee mais il y a une epaisseur de plus de 25 cm)
merci d'avance
a+

Single speed...

flanders a écrit:finalement pas de course
ca fait 3 semaine que je m'entrainais pour ca 4 a 5 fois par semaine sur le circuit
vraiment degoute
a+

pareil pour moi... je me motive à m'entrainer en pensant aux courses et elles sont chaque fois reportées...

ici, rien n'est reporté.. hier, on a couru le régional avec 15 à 20 cm de poudreuse sur le parcours! fun!
à l'avant, fmb SSC sprint et à l'arrière, fmb SSC normal.. 2 bar à l'avant et 1.8 derrière, ça passe nickel! l'avant va chercher le sol dur et assure un max de surface au sol et l'arrière donne de la traction dans la boue ou les côtes.
d'ailleurs, je pense que je vais garder cette monte av/ar pour la suite de la saison tellement j'aime cette combinaison qui, il me semble, peut passer partout.

j'aime bien rouler dans la neige mais 15 20 cm c'est vraiment limite apres celui qui gagne c'est celui qui a pris le plus de risque(normal c'est un peu le cyclo cross)mais aussi celui qui a la chance d'avoir le materiel qui fonctionne

pour la monture c'est vraiment interessant ce que tu dis j'hesite a acheter des dugast pipistrello flying doctor et vu ce que tu dis je pense que je vais le faire
ps pour avoir juste essaye des dugast blanc j'ai l'impression qu'ils sont encore un peu meilleur vraiment exeptionnel la soie dugast

hocusfocus
c'est toi qui est sur vt qui a fait le commentaire sur les fmb(ca me refroidit cette histoire je pense rester sur des dugast)

oui, c'est moi.. prochaine saison, je passe en dugast..

dugast c'est le mythe
pas sur que tu vire aussi vite que lui dans les virages mais au moins tu as ses boyaux

que lui *
nys

au moins, ce sera dans la tête!! si lui passe, je passe aussi!!

tu es aussi sur VT???

euh non
en faite je connaissais pas vt
c'est en cherchant sur les boyaux fmb que je suis tombe dessus par hasard
par contre sympa les video de cyclo cross vt

quand c'est comme ca il faut deblayer .. l'an passe il y avait 30 cm de neige a une course ,bein, heureusement qu'il ont deblayer deja comme ca le circuit n'etait pas tres large quand tu touchais la neige amai .. ca freine plus, les vitesse ...

Déblayer un circuit sur un petite course ,c'est rare! une coupe de france peut etre ,oui!

c'etait la finalle et puis c'est en belgique ..

Le plus fort que j'ai vu, c'est en Ufolep sur un terrain gelé, enneigé et technique : de la paille, et le matin de la course ... feu ! Ça a fonctionné, la course a eu lieu, par contre ça sentait la fumée et il fallait faire attention à ne pas rouler sur les bords, là ou ce n'était pas dégelé.

C'est radical! Ça devait être un beau merdier sur le circuit? Boue,paille etc!

Pour éviter que la transmissions gêle tu mets du liquide de refroidissement sur toute la transmission, du -50° comme ça tu as de la marge!
Pour la pression faut mettre un peu plus car le sol est dur, par contre la règle sur terrain gelé est de ne pas freiner et de pédaler avec le minimum d'acoups!
Tu essayeras lors des prochaines neiges!

flanders a écrit:salut a tous
je demande des renseignements peut etre un peu tard mais bon ca peut tjrs servir
demain chp regional
voila ici il y a 25 ou 30 cm de neige mais:
on peut pas passer les vitesse la neige se colle dans la cassette et se durci
quelqu'un a t il une astuce
dans la neige pur meme pression que pour la boue(le sol desssous est gelee mais il y a une epaisseur de plus de 25 cm)
merci d'avance
a+

Ne pas faire d'accoud en cx c'est... Chauddd!!