Veloptimal.com

ma bete est finie , enfin juste le cadre

cadre générique , nommé SIMONI pour une nouvelle marque se lançant dans le générique ( vous me direz une de plus , mais c'est le jeu ma p'tite Lucette ! )

projet montage en Ultégra Di2 ( derailleur arriere , poignées , cablerie batterie ) en monoplateau 42 ( rotor certainement )

guide chaine fabrication maison ( faut que je m'atelle à definir le design est faire les plans )

pédalier Ultegra 6700 peint ( je sais pas encore quoi ni comment mais ça sera peint )

cintre carbone ITM 101 compact

etrier frogless patins carbone durace

potence ....... bip bip bip je sais pas mais une carbone

selle Slr rail Titane

pédales Look

roues ( c'est celle que j'ai deja ) CCU avec Dugast Rhino , Vuelta Carbon Pro 50 avec challenge Griffo , Durace C24 Challenge Griffo

voila le début de la descrisption

et maintenant place aux photos

Tu pars sur une bonne base. Tu sais que je connais très bien ce cadre, dommage d'ailleurs que je savais plus te fournir à temps, et je peux te dire que les utilisateurs en sont très contents. En plus je trouve la déco plutôt réussie.

Bruno

Vivement les photos du vélo fini.....

oui ça va pas etre pour tout de suite le montage

j'attend pour le groupe Ultégra Di2 pour la disponibilité chez mon boubou

apres j'hesite pour le freinage ( shimano , fsa , TRP carbone ...... )

les roues c'est sur je garde les mienne pour le moment cela me suffit , je prendrai certainement des plates à boyaux la saison prochaine car dans la boue ça sert ( j'ai des souvenirs de ce dimanche boueux à souhait )

cintre et potence je reste sur la meme

le pedalier je risque d'opter pour le Durace de mon Chrono ( et bien sur remplacer celui de mon chrono par un plein FSA. .... bref c'est pas le sujet )

je vais vraiment tester le monoplateau mais je dois me lancer dans la réalisation d'un anti déraillement au boulot ( ça sera toujours ça d'économisé )

voila si vous avez des suggestions ou autre je suis preneur

je sais bien Bruno que c'est un bon cadre ( car tu es les vends )

A votre avis que serait le mieu ??? je parle bien sur de qualité de freinage ( si on peut évoquer cela en cross bien sur )

Les premiers, j'en suis très content

Jeez a écrit:Les premiers, j'en suis très content

tu vois une difference au "mordant" du freinage comparé au Froggless ?
tu es en quoi , pneus ou boyaux ? piste de freinage alu ou carbone ?

Derosa_team a écrit:

Jeez a écrit:Les premiers, j'en suis très content

tu vois une difference au "mordant" du freinage comparé au Froggless ?
tu es en quoi , pneus ou boyaux ? piste de freinage alu ou carbone ?

Je n'ai jamais trouvé les Frogglegs si terrible que çà, je roule en patins Swissstop jaunes sur C24 TU carbone et c'est pas mal je trouve, mieux que les Frogglegs en tout cas ou que les Tektro. De plus leur installation et leur réglage est un régal par rapport aux autres cantilevers.

Jeez a écrit:

Derosa_team a écrit:

Jeez a écrit:Les premiers, j'en suis très content

tu vois une difference au "mordant" du freinage comparé au Froggless ?
tu es en quoi , pneus ou boyaux ? piste de freinage alu ou carbone ?

Je n'ai jamais trouvé les Frogglegs si terrible que çà, je roule en patins Swissstop jaunes sur C24 TU carbone et c'est pas mal je trouve, mieux que les Frogglegs en tout cas ou que les Tektro. De plus leur installation et leur réglage est un régal par rapport aux autres cantilevers.

ça a le merite d'etre clair

donc comme à ma premiere idée c'était de prendre ceux la , tu confortes mon choix

un peu des news du montage meme si cela n'interesse pas grand monde , mais je fais partager tout de meme

voici un pré montage avec mon équipement d'origine , soit groupe Ultegra 6700 , froggless ......



je pense mettre des poignées verte Hudz pour le moment et dire de pouvoir rouler avec

j'attend debut d'année pour l'ultégra Di2 et en meme temps une nouvelle robe pour mon Ridley X-fire qui sera mon mulet

une petite pour la route , attention la position de la selle n'est pas définitive

poids du cadre seul sans fourche 1257gr
poids avec fourche Jdd 1788gr
ce qui reste des plus raisonnable pour un taille 54

Derosa_team a écrit:un peu des news du montage meme si cela n'interesse pas grand monde , mais je fais partager tout de meme

mais si ca interesse
je ne dis rien mais je suis comme d'autres je pense...

Ça commence à prendre de la gueule, vivement la suite

Idem je suis ton poste!

+ 1

alors les cosmic en cross good?
tu voulais pas mettre le di2 sur ton cadre?
le cadre a de la gueule !!

Si si je vais mettre un di2 mais faut que je remonte le vélo pour le 8 janvier
Donc le di2 se sera pour la suite
Oui ça prend forme ! Pressé d'essayer ....

Derosa_team a écrit:Si si je vais mettre un di2 mais faut que je remonte le vélo pour le 8 janvier
Donc le di2 se sera pour la suite
Oui ça prend forme ! Pressé d'essayer ....

en frein tu vas prendre quoi?

Des avid je pense
Remonte un peu le post c'est les 1 er
Ils sont pas trop cher et apparemment conviennent à bcp de Cxman

Derosa_team a écrit:Des avid je pense
Remonte un peu le post c'est les 1 er
Ils sont pas trop cher et apparemment conviennent à bcp de Cxman

ce sont pas les ultimate à 200 euros ceux là?
ils coûtent combien et tu les trouves où? je suis aussi en recherche de freins plus puissants

lapierre24 a écrit:

Derosa_team a écrit:Des avid je pense
Remonte un peu le post c'est les 1 er
Ils sont pas trop cher et apparemment conviennent à bcp de Cxman

ce sont pas les ultimate à 200 euros ceux là?
ils coûtent combien et tu les trouves où? je suis aussi en recherche de freins plus puissants

non les Avid Shorty à 99€ je crois sur Chain Réaction

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=58601

Derosa_team a écrit:

lapierre24 a écrit:

Derosa_team a écrit:Des avid je pense
Remonte un peu le post c'est les 1 er
Ils sont pas trop cher et apparemment conviennent à bcp de Cxman

ce sont pas les ultimate à 200 euros ceux là?
ils coûtent combien et tu les trouves où? je suis aussi en recherche de freins plus puissants

non les Avid Shorty à 99€ je crois sur Chain Réaction

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=58601

shorty ultimate, 95 euros c'est juste pour l'avant ou l'arrière^^

Question con, sur ces freins comment on les ouvrent rapidement pour libérer la roue?

cannon24 a écrit:Question con, sur ces freins comment on les ouvrent rapidement pour libérer la roue?

Va dans le post freinage en cx il y a un système que certains
Utilisent qui marche pas mal apparemment
Si je retrouve je met le lien ici

lapierre24 a écrit:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=58601

shorty ultimate, 95 euros c'est juste pour l'avant ou l'arrière^^[/quote][/quote]
Bin c'est indiqué la paire alors je sais pas ....
Peut être une très bonne affaire

95euros front
et 95 euros rear...
190 euros la paire.....

http://cgi.ebay.fr/New-2011-Avid-Shorty-Ultimate-CX-Brake-SET-front-rear--/150712854000?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item23172fa5f0#ht_952wt_899 Frein avid shorty ultimate trouvé a 165 euro ( port compris) sur ebay !

tres bien cannon24 interessant

dites moi , pourquoi cette difference entre les freins arrieres et avant niveau Ergonomie ( surtout pour le tirage ? )
oui parfois on se pose de drole de question

Non, Av et Ar sont les mêmes, mais tu peux regler l'écartement.
Serré à l'arrière pour éviter de taper dedans quand tu descend ou monte de velo (position la plus puissante) et à l'avant comme tu veux "large" pour bien débourrer ou serrer pour plus de puissance.

J'ai acheté les miens ici : http://www.bike-components.de/products/info/p26310_Shorty-Ultimate-Cantileverbremse-Modell-2011-.html
68€ le frein. Sur chainreaction ils vendent l'avant et l'ar séparément.
J'ai fait 5 cross avec et c'est du tout bon, les patins d'origine ne freinent pas énormément, mais ne s'usent pas vite.