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bonjour

je voudrais savoir quelle section prendre pour les boyaux boue 30 ou 32?

Merci

Tout dépend du type de boue et du poids du coureur.
Boue très collante mieux une section plus fine type 30. Plus c'est large plus ça va bourrer et tracter de la "cochonnerie"
Boue bien liquide et glissant mieux vaut 32 (plus de surface de contact).
Après pour un coureur assez lourd ce serait plutôt 32/34 mais bon ce dernier n'est plus autorisé dans les compétitions UCI + dans les compétitions régionales en france (mais pas certain pour ce dernier pt)

Au final je dirais si tu n'en as qu'une paire opte plutôt pour un 32.

Moi je pense plutôt le contraire, boue liquide = 30 pour aller chercher le dur au fond. Boue plus lourde tu restes au dessus en 32 sinon tu es planté...
C'est aussi une histoire de sensations vis a vis du coureur.

Moi je pense plutôt le contraire, boue liquide = 30 pour aller chercher le dur au fond. Boue plus lourde tu restes au dessus en 32 sinon tu es planté...
C'est aussi une histoire de sensations vis a vis du coureur.

Moi je pense plutôt le contraire, boue liquide = 30 pour aller chercher le dur au fond. Boue plus lourde tu restes au dessus en 32 sinon tu es planté...
C'est aussi une histoire de sensations vis a vis du coureur.

pour la boue liquide c'est glissant donc te faudra de l'adhérence donc le plus large possible.
de plus tu n'es pas trop gêné par l'accumulation donc les pneumatiques larges ne te pénalisent pas sur ce pt.

dans de la boue collante tu vas déjà être moins en recherche d'adhérence extrême.
par contre avoir un maximum d'espace entres les pneumatiques/freins/cadres sera intéressant.

Niels Albert utilise des Dugast Rhino 30 dans la boue, à méditer...

Et qu'utilise Sven Nys ? Car il avance dans la boue !!

1sanglier a écrit:Et qu'utilise Sven Nys ? Car il avance dans la boue !!

ses jambes


vu le nombre de paire de roues qu'il a dans le camion il a surement tous les modeles toutes les tailles...

1sanglier a écrit:Et qu'utilise Sven Nys ? Car il avance dans la boue !!

Il utilise également des Rhino, mais en 32 lui...

Ref. http://www.cxmagazine.com/pro-bike-profile-sven-nys-colnago-cross-prestige

Et pour Albert:
http://velonews.competitor.com/2010/11/news/cyclocross/2010-gp-van-hasselt-niels-alberts-stevens-da-bike_150398/attachment/niels-albert-dugast-rhino-30

Hasselt était sec l'année ou il avait ses boyaux (donc le rapport avec le sujet "boue"...) et sur un seul circuit tu ne peux pas tirer de conclusions.
A ce niveau les gars font des choix très personnels, ont à disposition toutes les sections/profils, connaissent bien souvent les circuits sur le bout des doigts et peuvent identifier avec précision ce dont ils ont besoin pour cette course en particulier.

bref pour répondre à la question de l'ami plus haut, une seule paire = prend la 32 et ça ira très bien

CrossClimber a écrit:Hasselt était sec l'année ou il avait ses boyaux (donc le rapport avec le sujet "boue"...) et sur un seul circuit tu ne peux pas tirer de conclusions.
A ce niveau les gars font des choix très personnels, ont à disposition toutes les sections/profils, connaissent bien souvent les circuits sur le bout des doigts et peuvent identifier avec précision ce dont ils ont besoin pour cette course en particulier.

bref pour répondre à la question de l'ami plus haut, une seule paire = prend la 32 et ça ira très bien

Entièrement d'accord avec toi Crossclimber, je ne cherchais pas à annoncer des certitudes, c'était pour donner des exemples.

Pour moi c'est Rhino 30 dans la boue et Typhoon 32 pour le reste, mais si je n'avais qu'une paire de roue, je pense que je prendrais des Rhino en 32.