fdegrove a écrit:alex33fr a écrit:testé avec Stevan cette semaine:
gonflage de 2 boyaux, 1 vittoria evo cx et 1 veloflex, à la cartouche CO2 Barbieri.
Sur le coup, gonflage nickel, boyaux gonflés à bloc. 4 heures après, les 2 boyaux sont à plats, mais vraiment vides de vides.
Aucunes fuites nulle part sur les boyaux, pas de problème de valve, d'obus ou autre. Le gonflage à la pompe ne pose aucun problème.
Qui a dejà connu ce genre d'expèrience ?? là pour Bordeaux Paris, un gonflage qui tient 4h ça va pas le faire !
Peut-être le fait que les chambres soient latex et donc plus poreuse que des butyls ??
On a pas fait d'autres tests, parce que les cartouches CO2 ne sont pas données non plus.
Salut,
C'est tout a fait normal. Le CO2 et la porosite du latex ne font pas bon mariage.
Caio,
ça veut dire que la réparation pitstop + cartouche, si il reste 4 h à rouler, ce n'est pas bon ??? 
(je ne fais que des cyclos de montagne)
Ca fout tout par terre...
Il vaut donc mieux avoir pitstop + bonne pompe light.
Pouvez-vous me dire ce qu'il y a comme chambre dans un Veloflex Record (j'adore) et un Vittoria CX ?
J'ai collé hier le CX et je trouve qu'on sent plus le saut du à la valve comparativement à un Record.
Au roulage, à pressions égales (9,5 ar et 9 av), le cx est plus raide. Je sens le vélo moins roulant.
le boulet........
ouais ,t'as raison ,si je psychote ça marchera pas ;dimanche ,faut que je roule quand mème on a parié que je poserai le vélo avant jaja 
