matos des pros

Pour discuter des dernières trouvailles permettant d'alléger son vélo de route.

Messagede carbotof » Dim 10 Aoû 2008 20:49

:D je lui ai vendu une fourche reynolds ouzo aero :idea:
en galère d'internet!!!...vive les zones blanches!!!

projet 2009/2010: GIANT Tcr advanced....optimisation en cours!!!........surtout à finir!!!
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Messagede Pat2A » Dim 10 Aoû 2008 22:15

Dommage qu'elle n'a pas pu faire mieux que 24 ème aux JO.
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Messagede celianyan4 » Mar 12 Aoû 2008 07:42

Image[/url]
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Messagede 585nico » Mar 12 Aoû 2008 09:45

Les soloist vont évoluer pour 2009. Celui la est un modèle 2009 ou bien c'est un 2008 avec peinture JO ?
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Messagede aurechampenois » Mar 12 Aoû 2008 10:07

J'ai plutôt l'impression que c'est un hors série:
-Peinture JO sans doute pas prévue pour le commun des mortels en 2009.
-Nouvelles caractéristiques (haubans, perçage câblerie,...

On bénéficiera sans doute de ces progrès pour 2009...sans la peinture p-e!
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Messagede celianyan4 » Mar 12 Aoû 2008 10:44

d aprés Cervelo Enews


While watching the Olympic Games, you may notice a number of Cervélos with a new paint scheme in Olympic-themed colours. The Olympics have special rules for logo size and quantity, and while this is usually solved by taping over logos, we felt that something more professional was in order for these athletes at the pinnacle of their sporting career. So we made these special Olympic frames for most of them (though some who were selected very late, as well as those athletes that we don’t even know use Cervélos, unfortunately did not receive one).

But that’s not all, some riders are actually riding a new frame, the S3. The S3 is the new top model in our aerodynamic road frame range. It features new chainstays and seatstays, that are both more aerodynamic and offer more vertical compliance. It also features a new cable routing system, that combines an entry point behind the stem with internal cable stops on the downtube (you can see the black stop on the downtube, this will be painted in production). This offers a clean cable entry without the problem of other cable routing systems that enter behind the stem, but which run the complete housing through the frame. The latter makes the whole set-up quite heavy (200g of extra housing) and the friction makes shifting and braking less than optimal.

And, at 990g for the standard version (and a little bit more for the Olympic version as white is a heavy paint color), the S3 remains as light as you have come to expect from our aero road frames.

You will be able to see the S3 in use under Fabian Cancellara and several of his team mates, some of the Cervélo-Lifeforce riders and the main triathlon contenders. More technical info on the S3 will become available in the next few weeks, both on our website and in éNews.
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Messagede patatrice » Mar 12 Aoû 2008 11:00

celianyan4 a écrit:d aprés Cervelo Enews


While watching the Olympic Games, you may notice a number of Cervélos with a new paint scheme in Olympic-themed colours. The Olympics have special rules for logo size and quantity, and while this is usually solved by taping over logos, we felt that something more professional was in order for these athletes at the pinnacle of their sporting career. So we made these special Olympic frames for most of them (though some who were selected very late, as well as those athletes that we don’t even know use Cervélos, unfortunately did not receive one).
.


Deux poids, deux mesures, les règlements sont différents d'un sport à l'autre .
En kayak slalom le Togolais Ben Boukpeti a été obligé e masquer avec du ruban adhésif l'évoquation du sigle olympique qui figure sur son kayak.........à l'opposé sur des vélos, Cervelo affiche clairement les anneaux. :shock:
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Messagede 585nico » Mar 12 Aoû 2008 11:36

celianyan4 a écrit:d aprés Cervelo Enews

And, at 990g for the standard version (and a little bit more for the Olympic version as white is a heavy paint color), the S3 remains as light as you have come to expect from our aero road frames.


Le soloist normal à 990g...
Le SLC-SL va être le cadre ultime !!! Super aéro et moins de 900g ???
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Messagede aurechampenois » Mer 13 Aoû 2008 14:54

C'est quoi ce truc?

On dirait une cosmonaute mais le vélo vient aussi de l'espace?

Image

En tout cas, on aura vu du Cervélo Olympic-event partout, des lightweight disc aussi!
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Messagede 585nico » Mer 13 Aoû 2008 15:17

Pantani utilisais ce genre de cintre. La partie basse est situé entre la fourche et le cadre...
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Messagede yenyen » Mer 13 Aoû 2008 19:54

voici quelques images prises hier sur le tour de l'ain juste avant l'étape:

Image

Image

Image

Image

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Messagede FredVT » Jeu 14 Aoû 2008 08:42

aurechampenois a écrit:C'est quoi ce truc?

On dirait une cosmonaute mais le vélo vient aussi de l'espace?

Image

En tout cas, on aura vu du Cervélo Olympic-event partout, des lightweight disc aussi!


Sa selle est une selle ISM : www.ismfrance.fr
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Messagede Jeff06 » Jeu 14 Aoû 2008 09:52

585nico a écrit:
celianyan4 a écrit:d aprés Cervelo Enews

And, at 990g for the standard version (and a little bit more for the Olympic version as white is a heavy paint color), the S3 remains as light as you have come to expect from our aero road frames.


Le soloist normal à 990g...
Le SLC-SL va être le cadre ultime !!! Super aéro et moins de 900g ???


Le S3 c'est celui qui remplace le SLC-SL
la version "normale" est plus légère que l'autre (qui est la version "blanche olympique")
:roll:
Dernière édition par Jeff06 le Jeu 14 Aoû 2008 11:29, édité 1 fois.
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Messagede 585nico » Jeu 14 Aoû 2008 10:15

Exact, j'ai vu ça dans Topvélo et je me suis aperçu de ma connerie !!! :oops: :oops: :oops:
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Messagede Pat2A » Jeu 14 Aoû 2008 20:37

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Messagede patatrice » Jeu 14 Aoû 2008 21:05

Pat2A a écrit:Cintre by Samu Ilonen: http://www.tdwsport.com/imagedesk/pic.p ... pg&thumb=0


Et freins CLB :lol:
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Messagede Pat2A » Jeu 14 Aoû 2008 21:21

Et les serrages de roue, c'est quelle marque?
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Messagede Pat2A » Jeu 14 Aoû 2008 21:27

Je sais qu'elle pèse pas lourd, mais dix rayons à l'avant ça fait quand même léger...
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Messagede AkAdEsIgn7 » Jeu 14 Aoû 2008 21:32

Pat2A a écrit:Et les serrages de roue, c'est quelle marque?

Use spin stix!! :wink:
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Messagede bloobird0 » Jeu 14 Aoû 2008 22:28

Pat2A a écrit:Je sais qu'elle pèse pas lourd, mais dix rayons à l'avant ça fait quand même léger...


regarde bien, il n'y en a que 8!!!
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Messagede alexdu74 » Ven 15 Aoû 2008 07:49

non y en a bien 10
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Messagede stevan11 » Ven 15 Aoû 2008 09:43

10 rayons sur un moyeu 20 trous, un rayons tous les 2 trous
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Messagede jos_2001 » Mar 19 Aoû 2008 10:18

celianyan4 a écrit:Image[/url]


infos prix poids http://www.bikeradar.com/news/article/race-tech-olympic-summer-games-18092 manifestement c'est un nouveau modèle, mais comme dit plus haut, sans cette moche peinture
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Messagede keke37 » Mer 20 Aoû 2008 18:44

roulez tout l'hiver...
apres embrun 2006,embrun 2007 !!!
et ben nan impasse sur 2007 !!! 2008 ????
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Messagede lemairevtt » Mer 20 Aoû 2008 20:35

aurechampenois a écrit:C'est quoi ce truc?

On dirait une cosmonaute mais le vélo vient aussi de l'espace?

Image

En tout cas, on aura vu du Cervélo Olympic-event partout, des lightweight disc aussi!


tony ROMINGER c'est occupé des anglais sur la piste mais au vu de ce cintre, il a du mettre son nez dans la préparation du CLM...
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Messagede CrossClimber » Mar 26 Aoû 2008 19:28

Rabobank a signé avec Giant pour 2009 (elites, u23 et cyclocross)
http://www.cyclingnews.com/tech.php?id= ... news/08-27

Il se murmure aussi que Milram roulerait avec des LW
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Messagede Pat2A » Mar 26 Aoû 2008 19:36

D'autres rumeurs:
- Csc rebaptisé Saxobank roulerait sur Specialized
- Colombia sur Scott
- Quickstep sur Colnago
- BMC et Cervelo rouleraient sous leur propre nom
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Messagede tribalz » Mar 26 Aoû 2008 19:52

scott roulera aussi sous son propre nom en reprenant l'équipe saunier duval
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Messagede patatrice » Mar 26 Aoû 2008 19:55

Pat2A a écrit:D'autres rumeurs:
- BMC et Cervelo rouleraient sous leur propre nom


Est ce que cela signifie que les sponsors hors vélo se font rares?
Le vélo aurait'il tué la poules aux oeufs d'or? :lol:
Non, je préfère penser que ces constructeurs se gavent sur notre dos au point de pouvoir se payer une équipe pro......et quand on voit la taille de BMC, c'est énorme ce truc non?

Le truc rigolot c'est que BMC et Cervelo en carbone sont fabriqués au même endroit que les Merida et donc les Spécialized :lol:
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Messagede poia » Mar 26 Aoû 2008 21:28

patatrice a écrit:
Pat2A a écrit:D'autres rumeurs:
- BMC et Cervelo rouleraient sous leur propre nom


Est ce que cela signifie que les sponsors hors vélo se font rares?
Le vélo aurait'il tué la poules aux oeufs d'or? :lol:

Regarde ce qui ce fait en F1,c est quand meme leur nom qui fait le plus jasé sur plusieurs forums :wink:
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