Boyaux (Lire le wiki avant de poser une question svp)

[faf]

Salut. Je viens juste de terminer mon 1er tri distance IronMan et les 180 kms se sont déroulés en grande partie sous la pluie. La chaussée était détrempée et les bouts de verre ou autre silex étaient légion. Je roulais en Conti GP4000 et mon impression est la suivante:
!!!!!!!!! LES CONTI GP4000 SONT ENORMES !!!!!!!!!!
Après inspection des roues j'ai enlevé de nombreux morceau de verre et de silex de la bande de roulement sans que ceux-ci n'aient jamais percés la chambre. L'accroche était correct mais par contre le freinage sur le carbone et quand la pluie était battante, inexistant mais c'est un autre problème.

[benj' !!!!]

ta marque de jante ?
ta marque de patin ?
Parce que shimano ou bontrager avec patins carbone ça freine monstrueux sous la pluie

[LewOlive]

on relance encore plus fort !
on sent bien que les roues glissent pleinement dans l'air.

Il roule sur un hydroglisseur
Tu devrais pondérer tes impressions arce que là niveau crédibilité zéro ,crédébilité totale

Tu devrais essayer des Lew avec des boyaux veloflex de 20 de section, gonflés à 10 bars... Déjà tu as le confort d'excellents boyaux, puis la finesse d'un boyau de CLM (donc très aéro) et enfin des jantes très travaillées au niveau aérodynamique. Ces boyaux seuls montés sur des roues ordinaires permettent certainement d'améliorer les sensations, mais sur des Lew, l'association est vraiment impressionnante. Je ne pondèrerai pas mes impressions car des montages tels que celui-ci sont vraiment performants et procurent énormément de sensations.

[benj' !!!!]

je ne doute pas de ce que tu dis ,surtout que tu lui rentres dedans au matos ,mais de là à "glisser" ,déjà que quand tu as mis tes lew tu "relançais" 3m selon tes dire passés(à chaque fois lol) ,et plus facile ,fais attention ton vélo va cabrer

[faf]

ta marque de jante ?
ta marque de patin ?
Parce que shimano ou bontrager avec patins carbone ça freine monstrueux sous la pluie

Roues LW III avec patins Swisstop: démoniaque sur le sec, correct par pluie fine et inexistant ensuite ... Ca fait "drôle" au premier freinage (ou, du moins, à la première tentative de frainage ).

[Looo]

Change de patins

[MIMI 25]

Et quand il neige:patins à glace
Bon OK

[LewOlive]

je ne doute pas de ce que tu dis ,surtout que tu lui rentres dedans au matos ,mais de là à "glisser" ,déjà que quand tu as mis tes lew tu "relançais" 3m selon tes dire passés(à chaque fois lol) ,et plus facile ,fais attention ton vélo va cabrer

Tu ne crois pas si bien dire, j'ai couru sur un circuit en montagnes russes, avec arrivée en haut. Bien lancés, le sprint se faisait à 55kmh dans la pente à 10% et sur une prime j'ai l'arrière du vélo qui s'est fortement soulevé (route mauvaise il est vrai) et cela m'a d'ailleurs fait perdre mon sprint.
Pour le reste, à l'usage je maintiens mes dires sur les relances très faciles. Je vire assez mal, mais il ne me faut que quelques mètres en danseuses pour me remettre dans les roues après une bonne relance. A la louche je dirai que j'ai divisé par 2 ou 3 mon temps de relance (temps mis pour recoller dans la roue de mon prédécesseur) par rapport à des cosmic carbone ou à des roues alu haut de gamme.

[Kodak]

Quelqu'un a il essayer les boyaux FMB ( route) ?


http://www.fm-boyaux.fr/route.htm

[MIMI 25]

Il y a Erikerac qui en a essayer et m'a dit que c'était de
bon boyaux à la finition "artisanale"c'est-à-dire une chappe
faite mains moins clean côté finition que les boyaux
industriels.Il a crevé plusieurs fois avec mais sur de très gros
clous Il serait étonnant vu les dégats qu'un autre boyau
n'ai pas lui aussi perçé.Moins solide qu'un conti compet mais dans
la lignée d'un véloflex ou un cx.
J'en ai pour ma part commandé chez FMB.Il lui reste 200 Strada
avec bien entendu chambre latex et valve normale.Il me précise
qu'on ne peut pas mettre de valves longues sur une chambre latex.
A+

[neo]

Il y a Erikerac qui en a essayer et m'a dit que c'était de
bon boyaux à la finition "artisanale"c'est-à-dire une chappe
faite mains moins clean côté finition que les boyaux
industriels.Il a crevé plusieurs fois avec mais sur de très gros
clous Il serait étonnant vu les dégats qu'un autre boyau
n'ai pas lui aussi perçé.Moins solide qu'un conti compet mais dans
la lignée d'un véloflex ou un cx.
J'en ai pour ma part commandé chez FMB.Il lui reste 200 Strada
avec bien entendu chambre latex et valve normale.Il me précise
qu'on ne peut pas mettre de valves longues sur une chambre latex.
A+

on peut quand meme mettre des prolongateur?

[Erikerac]

Il y a Erikerac qui en a essayer et m'a dit que c'était de
bon boyaux à la finition "artisanale"c'est-à-dire une chappe
faite mains moins clean côté finition que les boyaux
industriels.Il a crevé plusieurs fois avec mais sur de très gros
clous Il serait étonnant vu les dégats qu'un autre boyau
n'ai pas lui aussi perçé.Moins solide qu'un conti compet mais dans
la lignée d'un véloflex ou un cx.
J'en ai pour ma part commandé chez FMB.Il lui reste 200 Strada
avec bien entendu chambre latex et valve normale.Il me précise
qu'on ne peut pas mettre de valves longues sur une chambre latex.
A+

on peut quand meme mettre des prolongateur?

Oui comme sur n'importe quelle valve à ma connaissance.

Je confirme, les FMB sont de la très bonne qualité, la finition est très bonne mais ce n'est pas industriel... et c'est tant mieux.
Pour les crevaisons, en effet j'ai perçé plusieurs fois, à chaque fois des trous énormes. Quid d'un autre boyau dans les mêmes condistions ??? Difficile à dire.

[neo]

moi aussi j'est commandé 2 fmb strada,on verra bien par rapport au conti compétition mais je pense que je ne serais pas décu...

[MIMI 25]

Déçu nous ne le serons certainement pas,il n'y a pas
photo je pense entre les qualités de souplesse et de
rendement entre un conti assez "raide"chambre butyle
et un FMB artisanal et chambre latex.Le FMB sera sans doute
moins solide vis à vis des crevaisons mais le boyau
parfais n'existe pas... encore
Même si on rencontre plus de crevaisons,il faut à mon sens
faire un état des lieux sur une saison et faire une moyenne.
On peut perçer avec un conti aussi au bout de 5 bornes.
A+

[MIMI 25]

Il me semble que c'était dans ce post et je recherche
l'artisan qui répare les boyaux pour FMB.
Merci.
A+

[gester]

Même si on rencontre plus de crevaisons,il faut à mon sens
faire un état des lieux sur une saison et faire une moyenne.
On peut perçer avec un conti aussi au bout de 5 bornes.
A+

Depuis 3 ans, je roule soit en pneus veloflex record soit en boyaux Veloflex RECORD.
2006 : 5 000 km - 1 crevaison
2007 : 7 000 km - 0 crevaison
2008 : 4 000 km (saison non terminé) 3 crevaisons en 3 semaines - un vrai poissard !

Même sur une année, il me parait bien difficile et inutile de faire des statistiques et encore moins de moyennes comparatives de resistance à la crevaison..... sans même prendre en compte tout un tas de paramêtre pouvant influer comme le cycliste lui même, la pressions ou niveau d'usure des gommards, l'état des routes..........


Sportivement
_________________________
Vive le light.... vive le ventoux

[lankou 29]

vous allez vous regaller avec les FMB

[adriWW]

je suis l'heureux posseseur de boyaux fmb, je peux pas comparé avec d'autre boyau car c'est mes premier, au vu de dire d'un collègue c'est un ton au dessus que n'importe quel boyau d'usine( je travaille dans le vélo)
le rendemment est très bon et l'accroche dans les virages incroyable.

a tester un jour pour chaque utilisateur de boyau
( l'equipe quick step a roulé en fmb maquillé pendant le tour et sur paris roubaix...)

[chambysunn]

Salut,

Concernant la gamme véloflex j'ai trouvé un Zoom intéressant pour les models Record et Carbon :

RECORD :
http://www.competitivecyclist.com/za/CC ... UCT.ID=997

CARBON :
http://www.competitivecyclist.com/za/CC ... CT.ID=1090

A vous de juger.
@+

[anthony196]

je repose ma question, quelle jante choisir pour essayer le boyau?
pour un usage entrainement, avec tirage de bourre entre potes!

[Fireblade07]

je repose ma question, quelle jante choisir pour essayer le boyau?
pour un usage entrainement, avec tirage de bourre entre potes!

Mavic Reflex, c'est léger, assez rigide et pas cher! Avec des moyeux Record/Dura Ace et tu as une superbe paire de roues.

[Pat2A]

J'ai lu sur un site spécialisé qu'il y a un risque à rouler en roues carbones avec des boyaux à chambre latex en montagne. Apparemment le latex supporterait moins l'échauffement dû à la mauvaise dissipation de la chaleur du carbone lors de freinages soutenus.
Info ou intox?

[lankou 29]

Pour les roues carbonne a pneu oui .Pour les boyaux jamais entendu parlé

[fdegrove]

Salut,

Intox.
C'est vrai pour des roues a pneu, peu importe que la jante soit en carbone ou en alu.
Je me sens toujours plus rassure en sachant que j'ai des boyaux lors des descentes vertigineuses....Tant qu'il ne pleut pas trop....

Ciao,

[MIMI 25]

Question poids:
Un véloflex Carbon pesé à 270 gr annoncé 240 par véloflex.
Quelqu'un a-t-il pesé un critérium annoncé à 250 gr.
Je n'ai pas trouvé dans la liste .
Merci.
A+

[Looo]

De mémoire les miens, je les ai pesés à 260 gr.

[MIMI 25]

Qu'est ce qui t'a fais choisir un critérium plutôt qu'un carbon

[Looo]

Principalement parce que je voulais essayer les 2 après avoir lu beaucoup de très bons commentaires sur le Critérium.
Ensuite, sensations ou psychologique, j'ai trouvé le Critérium plus confortable que le Carbon.
Et pour finir, je possède un Canyon noir équipé d'éléments noir avec des Corima noires ... résultat des flancs couleur chair ... MAGNIFIQUE !!!

[MIMI 25]

Très belle bécane
Merci pour tes renseignements.
A+

[cemonet]

Sur mon mulet ( TCR T Mobile rose et noir)Je viens de monter des pneus veloflex pavé ( donc couleur chair) sur des eurus noires...
Je m'attendais pas à cet effet visuel: ça fait vraiment ressortir la jante, je trouve ça très joli. ( Ok on est sur le post boyau, mais je pense que ma remarque s'applique aussi aux boyaux). Agréable surprise.

Et là remarque de ma copine: "oh, on dirait les pneus que j'avais sur mon vélo qd j'étais petite" ( chair et noir)