Les LAPIERRE

[emile363]

Salut,
D'aprés l'essai dans le cycle et sur le site Lapierre il l'annonce effectivement a ce poids.
Dés que tu l'as envoie nous des photos svp.
Je pense que ce cadre va faire un malheur car il a une super gueule, j'aurais les pépettes je me laisserai bien tenté.A
A Bientôt emile

[w.tomas]

Salut,
D'aprés l'essai dans le cycle et sur le site Lapierre il l'annonce effectivement a ce poids.
Dés que tu l'as envoie nous des photos svp.
Je pense que ce cadre va faire un malheur car il a une super gueule, j'aurais les pépettes je me laisserai bien tenté.A
A Bientôt emile

je le recois dans 15 jours c est le coloris replica fdj en blanc @+

[emile363]

Salut Willian,

super, j'éspére qu'il sera plus joli que celui de l'année passée car on avait l'impression qu'ils avaient mis du mastic au niveau des raccords c'était pas joli.
Envoie nous des photos ainsi que tes impressions quand tu l'auras.

Cordialement emile

[lolo]

un cadre a 860 gr

Je pense un peu plus.

Le mien est un X-Lite 2007 en taille 49 et il pèse nu : 906 grammes.

[Patrice BRUNELLE]

860 g, c'est le poids annoncé du nouveau X-lite 2 de 2009 (taille 55)

[w.tomas]

un cadre a 860 gr

Je pense un peu plus.

Le mien est un X-Lite 2007 en taille 49 et il pèse nu : 906 grammes.

le gars de chez lapierre au roc d azur m a precisé qu ils avaient changés
de procedé pour la fabrication et en passant du tube to tube au monocoque ils avaient gagnés encore du poids pour arriver a 860 g en t 55 d ailleurs j 'ais soulevé le x lite 400 et il m 'a paru tres leger avec des equipement pas super light (ritchey pro er roue kzirium équipe ) .
je dirais 7.2 kg ou 7.3 kg et la taille etait un 55 .

[jeanmimi88]

emile363 bravo montage soigné j'adore aussi les soucis du détail
d'ou proviennent tes ferules carbone pour la gaine de frein
merci d'avoir de la petite note d'attention de ton post (concernant les galets de derailleur )

[lolo]

un cadre a 860 gr

Je pense un peu plus.

Le mien est un X-Lite 2007 en taille 49 et il pèse nu : 906 grammes.

le gars de chez lapierre au roc d azur m a precisé qu ils avaient changés
de procedé pour la fabrication et en passant du tube to tube au monocoque ils avaient gagnés encore du poids pour arriver a 860 g en t 55 d ailleurs j 'ais soulevé le x lite 400 et il m 'a paru tres leger avec des equipement pas super light (ritchey pro er roue kzirium équipe ) .
je dirais 7.2 kg ou 7.3 kg et la taille etait un 55 .

Très bien, vivement la pesée alors !!!

[emile363]

Salut jeanmimi,

Je te remercie pour tes compliments normal que je cite les personnes qui m'ont inspirées dont tu fais partie .
C'est pour ça que j'adore ce forum car chacun s'entraident .
Pour ce qui concerne les ferules jagwire en carbone je les ai vues sur le site jagwire et j'ai demandé a Bastien du site DULIGHT s'il pouvait me les trouvées et il m'a dit oui donc si tu en veut tu peut lui demandée malgré quelles ne sont pas sur son site il peut te les avoir sans problémes.
Je trouve que ça donne un petit look sympa ,dommage que je n'ai pas pu
en mettre partout car elle ne passait pas.
Il en existe deux modéles va voir sur le site jagwire.

Cordialement emile

[ERIK]

Sacré Emile!! une princesse Leia ne te suffisait pas?


@+

[w.tomas]

Très bien, vivement la pesée alors !!![/quote]
bonjour je ne le démonterais pas le cadre pour peser , par contre je te donnerais le poids excat avec le detail des equipements et la taille .
on aura une idée de la légèretée du cadre .

[emile363]

Deux ils m'en faut Erik comme les roues par paire,ça marche
que veut -tu forte et la force qui m'habite malgré mes 800 printemps

Super boulot merci Erik.

[w.tomas]

salut emile, ton velo est magnifique j adore les petites pointes de rouges
il te faut juste un pédalier compact qui ferais plus " light " visuellement que le triple .
@+

[emile363]

Salut Willians,
Je te remercie pour tes compliments, c'est vrai que le rouge ça rends pas mal pour ce qui concerne le pédalier j'y pense mais mon niveau n'est pas assez bon pour me passer du triple pour le moment.
Et puis question budget c'est pas donner.
j'aimerais bien monter un pédalier en carbone mais je vais attendre de remplir de la tirelire .
Et d'améliorer mon niveau.
Tu me conseillerai quoi comme pédalier?

Cordialement emile

[w.tomas]

Salut Willians,
Je te remercie pour tes compliments, c'est vrai que le rouge ça rends pas mal pour ce qui concerne le pédalier j'y pense mais mon niveau n'est pas assez bon pour me passer du triple pour le moment.
Et puis question budget c'est pas donné.
j'aimerais bien monter un pédalier en carbone mais je vais attendre de remplir de la tirelire .
Et d'améliorer mon niveau.
Tu me conseillerai quoi comme pédalier?

Cordialement emile

bonjour émile, cela dépend de ton budget mais pour 200 euros tu peux trouver en vpc un fsa k force mega exo qui ferai super avec ton velo
sinon toujours en vpc tu as du shimano fc 700 pour moins de 150 euros
qui est la copie de ce que tu as en compact @+
cordialement william

[emile363]

Salut willians,
je pensais au fsa ou au bontrager mais en triple car le probléme si je passe en double il va falloir que je change le shiter du dérailleur av ainsi que le dérailleur av donc je vais voir.
Merci pour les infos.

Cordialement emile.

[w.tomas]

Salut willians,
je pensais au fsa ou au bontrager mais en triple car le probléme si je passe en double il va falloir que je change le shiter du dérailleur av ainsi que le dérailleur av donc je vais voir.
Merci pour les infos.

Cordialement emile.

bonjour emile, pourquoi pas un dura ace en triple en poids, fontionnement , rigidité et prix y a pas mieux pour info 272 euros avec boitier chez s.... d..... @+
william

[lolo]

Salut willians,
je pensais au fsa ou au bontrager mais en triple car le probléme si je passe en double il va falloir que je change le shiter du dérailleur av ainsi que le dérailleur av donc je vais voir.
Merci pour les infos.

Cordialement emile.

Qui peut le plus peut le moins !

Si tu mets un pédalier compact, tu peux garder tes shifters et dérailleur avant triple (l'inverse par contre, c'est pas possible).

[w.tomas]

Salut willians,
je pensais au fsa ou au bontrager mais en triple car le probléme si je passe en double il va falloir que je change le shiter du dérailleur av ainsi que le dérailleur av donc je vais voir.
Merci pour les infos.

Cordialement emile.

Qui peut le plus peut le moins !

Si tu mets un pédalier compact, tu peux garder tes shifters et dérailleur avant triple (l'inverse par contre, c'est pas possible).

salut merci pour l' info je n'ais jamais essayer , c est bon a savoir .
william

[emile363]

Salut Lolo,

Je te remercie pour l'info, il me semble que j'ai lu dans un post sur le forum ce que tu me dit il me semble si je me souvient bien qu'il faut juste bloquer le 3éme cran sur le shifter mais je ne sais pas comment faire l'opération pourrait tu m'en dire plus SVP MERCI

Cordialement emile

[lolo]

Salut Lolo,

Je te remercie pour l'info, il me semble que j'ai lu dans un post sur le forum ce que tu me dit il me semble si je me souvient bien qu'il faut juste bloquer le 3éme cran sur le shifter mais je ne sais pas comment faire l'opération pourrait tu m'en dire plus SVP MERCI

Cordialement emile

Pas de souci, il sera bloquer tout seul par les butées de ton dérailleur lorsqu'elles seront réglées.

[stephange]

Bonjour à tous,
j'apporte ma modeste contribution à ce topic avec mon vélo "hors" charte avec ses 8 kg, mais il ne tient qu'à vous de m'aider à perdre au moins 500 g...
Bref, la base est un FDJ carbon pro FDJ replica, avec cintre et tige de selle Ritchey. J'ai une potence Gass Mato plus légère que la Ritchey d'origine.
Ensuite, hormis les Fulcrum R0 red, une Fizik arione et les galets de dérailleur arrière KCNC, il est strictement d'origine: groupe 105 10v triple...
Donc, comme beaucoup, j'aimerais alléger mon vélo à moindre coût. J'envisage donc de changer, au minimum, le cintre, la tige de selle et j'ai vu une nouvelle selle chez Fizik (au salon) qui doit arriver sur le marché. Je pense, tout en conservant mon triple car j'habite une région montagneuse, changer mes plateaux d'origine pour des plus légers.
Si vous voyez d'autres organes à changer pour un gain de poids significatif, n'hésitez pas à me le signaler. Je compte sur vous pour m'orienter vers des matériels plus légers pour les pièces que je compte changer, en gardant à l'esprit que je pèse 80 kg.
Merci d'avance pour vos contributions.

[tonnio56]

facile, si tu a les moyens, tu met un groupe sram red et la ton vélo ne seras pas loin des 7 kg

[hugo]

J'arrive pas a comprend comment on peut mettre un triple pour la route
Vaut mieu un compact non ?

[lolo]

facile, si tu a les moyens, tu met un groupe sram red et la ton vélo ne seras pas loin des 7 kg

Stephange, précise ton budget ???

[lolo]

J'arrive pas a comprend comment on peut mettre un triple pour la route
Vaut mieu un compact non ?

Tout le monde n'a peut-être pas ton niveau !

[cyclistedu78]

Tu peut mettre un 34 ou 32
perso j'ai un 34 et une cassette 26 et avec ça va

[lolo]

Tu peut mettre un 34 ou 32
perso j'ai un 34 et une cassette 26 et avec ça va

Pas de 32 sur un compact !

[w.tomas]

bonjour ,
pour ton cintre tu peut continuer avec du gass, c est tres leger et pas trop cher.

[emile363]

J'arrive pas a comprend comment on peut mettre un triple pour la route
Vaut mieu un compact non ?

salut hugo,

déja le vélo n'existait qu'en triple et si les constructeurs les proposent en triple c'est qu'il y a une demande pour ce qui concerne le compact qui devait remplacer le triple cela ne se feras que sur les nouveaux groupes haut de gamme pour le millésime 2009 donc c'est pas encore la panacée car avec un triple si tu n'as pas le niveau comme moi tu passes partout,et comme le dit LOLO on as pas tous le même niveau .
Tout le monde ne fait pas la même pratique du vélo.
, autrement c'est excat que sur le groupe tu peut gagner bcp de poids aprés tout dépend de ses moyens financiers.

Cordialement emile