Projet montage VTT titane - 9 kgs...

[bastos78]

ok merci j'ai jeté un oeil.

[bastos78]

http://www.dulight.fr/catalog/product_i ... cts_id=871
j'aimerais avoir votre avis sur cette potence est elle fiable rigidité
Et je pense que je vais changer mon cintre je suis en train de voir avec Bass pour qu'il reprenne le TLO pour me le remplacer pas un sl à 98 grs certe plus lourd mais peut etre plus raisonnable pour ma pratique .
Je deviens parano
Et meme si j'ai roulé avec TLO pendants 3 ans sans avoir de soucis,je veux pas prendre de risque avec une casse,l'opération m' a calmé et puis cassé un cadre pour 20grs de gagnés

[AkAdEsIgn7]

Je roule avec une potence Extralite 110 mm (Ultrastem SL) et je n'ai rien à dire.
Elle est d'une bonne rigidité et d'une finition de rêve. C'est pour la plus belle des potences ! Un achat que tu ne regrettera certainement pas.

[Dexxa]

Ce que tu dis là c’est pratiquement ce que des gars sur WW utilisent a priori avec satisfaction. Sur ce post, en gros la combinaison c’est :
- BB7
- leviers Extralite levers, ou KCNC
- visserie titane
- Alligator 160mm AV (variante: disque flottant Hope)
- Alligator 140mm AR
- Alligator iLinks

Ce montage me tente aussi pour le côté simplicité et le design épuré du poste de pilotage.

Pourquoi n'y ai je pas pensé avant

Ensemble simple, épuré, fiable, facile d'entretien, et light, presque parfait en somme...De plus le prix de revient d'un tel montage reste très contenu.

Après reste à connaitre réellement l'efficacité et le toucher. A priori les bb7 ont très bonnes critiques...

[magyver]

J'arrive pas à ouvrir en grand la photo Aka.

[AkAdEsIgn7]

Je n'ai pas de souçis chez moi...
Clique dessus et attends un peu, Imageshack a changer la présentation .

[magyver]

Je n'ai pas de souçis chez moi...
Clique dessus et attends un peu, Imageshack a changer la présentation .

En effet, elle s'est bien affichée, mais c'est plus long qu'avant ...

[bastos78]

C'est quoi ton cintre AKA TLO ou SL

[AkAdEsIgn7]

TLO
J'ai roulé avec deux SL. Au dessus des 100gr mais vraiment plus épais, plus rigide et donc plus solide.
J'ai eu un soucis avec un TLO de l'année dernière, j'ai enfoncé le carbone en serrant les Twister.
J'ai repris un TLO car j'avais une bonne occasion mais pour avoir pu comparer la finesse des cintres, le SL donne nettement plus confiance
Brunothebiker roule avec un SL de cette année, donc sans le renfort alu qui n'était pas très beau sur les anciens modèles, et il se porte bien je crois

[bastos78]

ok merci Aka pour ces precision j'attends la reponse de BASS.
mais je pense prende le Sl plus sur pour ma pratique

[jul57]

Le TLO, c'est juste un SL fait pour rouler sans Bar end, donc normal qu'il soit plus fin aux extrémités, mais au niveau de la potence, c'est la même chose.

Bon après, y a des TLO à 65gr et des à 80gr comme il y a des SL à moins de 100 et des SL à 120.

[$eboss]

prends un EC90 au lieu de te ruiner betement, meme poids et 3 voir 4 fois moins cher


pour la potence, il se dit qu'elle est en chewing gum, à voir sur d'autre retour, AKA fait 20kg de moins que toi (la potence est tres belle )

[Mollets ronds]

Bon après, y a des TLO à 65gr et des à 80gr comme il y a des SL à moins de 100 et des SL à 120.

C'est énorme comme tolérance de fabrication pour une pièce de sécurité.

[jul57]

Bon après, y a des TLO à 65gr et des à 80gr comme il y a des SL à moins de 100 et des SL à 120.

C'est énorme comme tolérance de fabrication pour une pièce de sécurité.

C'est pas de la tolérance, tu peux juste demander un modèle pour un mec de 40kg ou un autre pour quelqu'un de 100kg.

Regardes chez FSA, là y a des écarts de fabrication !

[Mollets ronds]

Bon après, y a des TLO à 65gr et des à 80gr comme il y a des SL à moins de 100 et des SL à 120.

C'est énorme comme tolérance de fabrication pour une pièce de sécurité.

C'est pas de la tolérance, tu peux juste demander un modèle pour un mec de 40kg ou un autre pour quelqu'un de 100kg.

Regardes chez FSA, là y a des écarts de fabrication !

Je n'avais pas pigé. C'est plus clair et surtout plus rassurant.

[Klarf]

comme $eboss je conseillerais le ec90 comme cintre, ta une garantie dessus, c'est bien qu'ils ont confiance en leur fabrication, et en carbone, easton s'y connait!

[iznogood]

pour la potence la tune est top pour 128 gr en 110 mm et choix des couleurs

[RyoHazuki]

pour la potence la tune est top pour 128 gr en 110 mm et choix des couleurs

pas bon choix, regardes ailleurs







Je ne veux pas avoir la même potence que les autres

[bastos78]

C'est pas de la tolérance, tu peux juste demander un modèle pour un mec de 40kg ou un autre pour quelqu'un de 100kg.

Seboss m'en avait parlé qu'il ajustait le cintre par rapport au poids du pilote.j'ai donc demandé
Mais le revendeur pour ne pas le citer me dit que non,c'est du standart les TLO.
J'y comprends plus rien.
oui un ec 90 j'en ai un c'est clair c'est costaud mais c'est moche
alors pour la potence molle dommage je la trouve superbe ptit loup aussi m'a dit que le systeme c'etait tres bof

prends un EC90 au lieu de te ruiner betement, meme poids et 3 voir 4 fois moins cher

euhhh un Easton EC90 ne coute pas 50€ mec j'ai payé mon TLO neuf 200€ pour 73 grs,j'aurais prefere un poil plus lourd l'ancien faisant 84 grs plus en accord avec mon poids deja je fais 75 kgs






L'epoque des grosses depenses et des grandes folies du light:

la tige une 400 mm et jamais un soucis ,idem le cintre

[bastos78]

Pas bon choix d'autres super top comme quoi les avis
alors qui a roulé ou roule avec pour avoir des infos
Je recherche un collier extralite en 34.9 pour voir si en l'ecartant j'arrive à virer mon collier d'origine.

[sandatos]

personne n'a essayé le RCZ carbon race à 102 g ?
Il est en Alu / carbone et coûte 25 euros. Il est garantie 5 ans.
Par rapport au Schmolke, ça doit tourner dans les 7 ou 8 fois moins cher non ?

[bastos78]

Oui c'est sur.
Alors je sais pas pourquoi mais la j'ai encore moins confiance bon je suis mauvaise langue

[bastos78]

Voila la tige que je vais monter en 31.6
J'ai fait des essais et j'ai fabriqué un reducteur provisoire 33.5/36.6 grace a une tige bountrager en 31.6 que iznogood m'a filé merci mec



Et voici le fameux pedalier qui me fait BAVER:

[Perro]

pour la potence la tune est top pour 128 gr en 110 mm et choix des couleurs

pas bon choix, regardes ailleurs









Je ne veux pas avoir la même potence que les autres

Tu as eu les infos ou? dommage car elle me tentait egalement
sinon en 31.8 il y avait la New ultimate mais pas compatible et déconseillé en VTT

[sandatos]

t'a pas lu la phrase en police 5,5 en bas ?

[MTB16]

J'ai eu mon cintre RCZ moi a 94 Grs ... Ca me fait sourir quand meme les gens qui debourse je ne sais combien plus surtout pour en cintre enfin bon le Light C'est Le Light et je ne critique pas

[Perro]

oups, trop petit pour moi

[zéphi48]

et un cintre race face next sl en 25.4, 109grs et sobre,3° d'angle

[sandatos]

94 g

j'espère que pour le coup, c'est pas aussi fragile qu'un schmolke TLO
(j'ai le mien qui m'attend dans la boîte aux lettres avec une potence kcnc)

Mais bon, ils disent garantie 5 ans au moins, pas comme schmolke qui apparemment ne participe pas aux frais de dentiste

[Seb-@.]

J'ai eu mon cintre RCZ moi a 94 Grs ... Ca me fait sourir quand meme les gens qui debourse je ne sais combien plus surtout pour en cintre enfin bon le Light C'est Le Light et je ne critique pas

C'est surtout que quand on confie sa vie à un composant, que de surcroît on veut du light, on fait généralement le choix de composants pour lesquels on sait qu'il n'y a pas de compromis sur la qualité de fabrication. Or, du très light pas cher, cela implique forcément une concession quelque part. Soit sur la qualité de la matière, soit sur celle de la conception ou encore sur la mise en oeuvre. Voire un peu de tout. Malheureusement, je n'ai pas encore trouvé de Ferrari au prix d'une Clio.