Nos Rocky Mountain

de **dejief** » Ven 12 Déc 2008 19:07

Voilà si ca intéresse ?

Poids via pesée en piéces détachées
Cadre Rocky Mountain Element 70 20" avec 2 roulements 2400
céramique (-7g) & vis de porte bidon alu (7g)
Amortisseur Fox float RP23 Customed Valve 265
Fourche Fox 32 100 RLC 100 mm 1594

Jeu de Direction Fsa Orbit XL II 97
Ahead set avec vis alu (-3g) 17
Potence Kcnc Sc Wing 6° 100mm 96
Guidon Kcnc Sc Bone Droit 112
Bague Carbone 4
Cornes XTX cnc 60
Poignées Ritchey wcs 36
Embouts de Guidon 3

Freins Hope Pro Mono Mini (Av 244 Ar 261) 505
Manettes de Vitesses XT Rapid Fire vis alu (-6gr) 257
Dérailleur AR Shimano XTR (-4gr caoutchouc & galet cnc) 194
Dérailleur AV Shimano XT vis alu (-2gr) 170
Cables Dérailleur Av Ar XTR 92

Manivelles et Plateaux Race Face Deus 22/32/46 744
Boitier de Pédalier Hope Céramique 107
Pédales Crank Brother Egg Beater SL 270
Jeu de Pignons Shimano XT 11/32 avec écrou 264
Chaîne Shimano HG73-9 269

Tige de Selle Kcnc Ti Prolite Zéro 27.2 400mm 160
Selle Italia Slr 145
Collier Kcnc Road Pro 13

Jante Av. NoTube Ztr Olympic 669
Jante Ar. NoTube Ztr Olympic 790
Moyeux Dt 240 S
Rayons Dt Aérolite
Quick Release Av./Ar. Frm Team 58
Disque Av. Hope Pro Mono Mini 160mm 85
Disque Ar. Hope Pro Mono Mini 140mm 72
Conti Mountain King SuperSonic 2.2 509
Conti SpeedKing SuperSonic 2.1 422
Latex 60

Protections de Cadre Diverses 15
Porte bidon Carbon 15
Compteur Vdo C1 73
Protège Bases 48

Poids Total 10690

Bidon 92

Poids Web (sans cornes, protections, compteur, porte bidon)
10479
Poids magazine (comme ci-dessus moins les pédales) 10209

Pas mal de composant KCNC pas trop chere, léger et jusqu'a présent (1 an) pas de soucis. Maintenant j'ai roulé 17 ans en rigide (les premieres années l'avant l'était aussi) peut etre que je soulage pas mal le vélo.

Allons bon j'ai tout aligné et ca s'affiche n'importe comment

de **benelli75** » Ven 12 Déc 2008 19:35

dejief tu es satisfait de l'efficacite tes hope pro mono mini vu ton cabari car moi je voudrais acheter la version 2009 mais je pensais partir sur du 180av/160ar ou 160/160

de **benelli75** » Ven 12 Déc 2008 19:39

je voulais dire gabarit
@+

de **dejief** » Ven 12 Déc 2008 19:50

Avec les plaquettes d'originne c'est bof, avec les métaliques c'est bien. Mais venant des anciens xt 4pistons, je suis un peu sur ma faim. Pour l'arriere ca va (sauf qu'en 140 il n'y a que 5 douilles entre l'étoile et la piste et qu'il y a rapidement du jeu entre ces 2 là), mais devant je crois que je vais passer au 180. J'attends la nouvelle bible VV pour voir quelle est le disque le plus léger (dans des prix raisonnables) en 180mm.

Je crois donc que 180/160 c'est ce qu'il faut (incroyable un gars sur un forum qui dénigre son montage pour donner raison a un autre forumeur

)

de **RyoHazuki** » Ven 12 Déc 2008 20:09

benelli75 a écrit:tu roules avec quel modele arch ou olympic?
@+

olympic

de **benelli75** » Ven 12 Déc 2008 20:47

dejief a écrit:Avec les plaquettes d'originne c'est bof, avec les métaliques c'est bien. Mais venant des anciens xt 4pistons, je suis un peu sur ma faim. Pour l'arriere ca va (sauf qu'en 140 il n'y a que 5 douilles entre l'étoile et la piste et qu'il y a rapidement du jeu entre ces 2 là), mais devant je crois que je vais passer au 180. J'attends la nouvelle bible VV pour voir quelle est le disque le plus léger (dans des prix raisonnables) en 180mm.

Je crois donc que 180/160 c'est ce qu'il faut (incroyable un gars sur un forum qui dénigre son montage pour donner raison a un autre forumeur )

je me doutais que sa devait etre un peu leger, moi actuellement je suis en 180av et 160 ar en juicy carbon pour 95 kgs le freinage est bien mais les freins sont lourd presque 1 kgs
voila
@+

de **pacou** » Lun 19 Jan 2009 17:55

Une photo mise à jour du vélo avec ses nouvelles roues

350g gagnés par rapport aux olympic (que je garde) soit un poids de 9.8kg (à confirmer lors de la prochaine pesée)

Je n'attends plus qu'un kit de stickers spécial rocky par bloobird pour la reba

de **rockyvertex** » Lun 19 Jan 2009 18:19

Aller je met une petite photo de mon rocky vertex team :lol:

. (bon ok il n'y avais pas la chaine et les roue sont sale...)

de **sangokuss** » Lun 19 Jan 2009 20:39

Impressionnant le recul de ta selle :shock:

de **MANU** » Lun 19 Jan 2009 20:47

sangokuss a écrit:Impressionnant le recul de ta selle

il faudrait surtout une tige de selle avec recul pour que le recul de selle soit moins flagrant.

Sinon il n'y a pas à dire, ils sont pas mal ces rocky

de **Mollets ronds** » Lun 19 Jan 2009 20:49

Oui c'est surprenant: La selle est très reculée, le nombre d'entretoises est élevé et pourtant la sortie de la tds est raisonnable.

de **rockyvertex** » Lun 19 Jan 2009 20:52

sangokuss a écrit:Impressionnant le recul de ta selle

C'est vrai que depuis j'ai vu la photo je trouve aussi.
En plus je recherche une nouvelle tige de selle.
Il vaudrai mieux que je prenne tige avec du recul?

de **MANU** » Lun 19 Jan 2009 21:00

rockyvertex a écrit:
sangokuss a écrit:Impressionnant le recul de ta selle

C'est vrai que depuis j'ai vu la photo je trouve aussi.
En plus je recherche une nouvelle tige de selle.
Il vaudrai mieux que je prenne tige avec du recul?

si le réglage que l'on voit sur la photo te convient, effectivement tu peux envisager d'acheter une tige avec recul. Çà te permettra de pouvoir fixer ta selle au centre des rails et donc de mieux repartir les contraintes :wink:

de **rockyvertex** » Lun 19 Jan 2009 21:07

MANU a écrit:
rockyvertex a écrit:
sangokuss a écrit:Impressionnant le recul de ta selle

C'est vrai que depuis j'ai vu la photo je trouve aussi.
En plus je recherche une nouvelle tige de selle.
Il vaudrai mieux que je prenne tige avec du recul?

si le réglage que l'on voit sur la photo te convient, effectivement tu peux envisager d'acheter une tige avec recul. Çà te permettra de pouvoir fixer ta selle au centre des rails et donc de mieux repartir les contraintes

Moi qui voulait m'acheter une KCNC c'est loupé...

de **Batsandcats** » Lun 19 Jan 2009 23:08

J'ai bien un Rocky Mountain, mais il ne rentre pas dans la même catégorie de poids (19 kg) :lol:

Mais, je pense bien l'optimiser rapidement pour le ramener à un poids plus raisonnable (17 kg et des poussières) LOL

de **MANU** » Mar 20 Jan 2009 07:31

rockyvertex a écrit:
MANU a écrit:
rockyvertex a écrit:
sangokuss a écrit:Impressionnant le recul de ta selle

C'est vrai que depuis j'ai vu la photo je trouve aussi.
En plus je recherche une nouvelle tige de selle.
Il vaudrai mieux que je prenne tige avec du recul?

si le réglage que l'on voit sur la photo te convient, effectivement tu peux envisager d'acheter une tige avec recul. Çà te permettra de pouvoir fixer ta selle au centre des rails et donc de mieux repartir les contraintes

Moi qui voulait m'acheter une KCNC c'est loupé...

si tu recherche quelquechose de léger, regarde du coté de la thomson materpièce coudée.

de **rockyvertex** » Mar 20 Jan 2009 12:22

La ritchey est plus legere non?

de **Loostik-41** » Mar 20 Jan 2009 13:00

rockyvertex a écrit:Aller je met une petite photo de mon rocky vertex team . (bon ok il n'y avais pas la chaine et les roue sont sale...)

je le connais ce joli veuteuteuh!!!

ça à quand même du charme un Rocky Moutain! :roll:

de **MR DEAN** » Jeu 22 Jan 2009 19:47

Bon je mets le mien ,que certains ont déjà vu!:

de **MR DEAN** » Jeu 22 Jan 2009 19:51

J'ai changé mes formula k24 pour des k18 blancs(dommage cela n'ont pas la petite feuille d'érable!).

de **rockyvertex** » Ven 23 Jan 2009 21:21

sangokuss a écrit:Impressionnant le recul de ta selle

Vous croyez que si prend une potence de 120 la selle serai pus centré?
Car j'ai regarder les tige de selle pour en prendre une plus light.
Et en light le mieux se sont les tige droite type easton ec90

ou bien KCNC scandium...

de **julXTC** » Ven 23 Jan 2009 21:29

En général, on commence par régler le recul, puis on passe au poste de pilotage, si ton recul est bon, ne change rien.

de **pacou** » Ven 23 Jan 2009 21:31

C'est vrai que ta potence paraît un peu courte, mais 120 ça fait long sur un vtt
Mais ça serait une erreur de privilégier l'esthétique ou le poids au détriment d'une position qui te convient

de **rockyvertex** » Ven 23 Jan 2009 21:31

Oui mais c'est vrai que sa fait plus de contrainte pour la selle.
Et j'ai envie de changer de selle pour une slr carbonio. Je ne pense pas quelle va apprecier de telle contraintes.

de **rockyvertex** » Ven 23 Jan 2009 21:33

pacou a écrit:C'est vrai que ta potence paraît un peu courte, mais 120 ça fait long sur un vtt
Mais ça serait une erreur de privilégier l'esthétique ou le poids au détriment d'une position qui te convient

Donc il vaudrai mieux que je prenne une tige a recul?

de **pacou** » Ven 23 Jan 2009 21:34

MR DEAN a écrit:Bon je mets le mien ,que certains ont déjà vu!:

Très beau montage même si je ne suis pas fan du protège manivelles rouge, d'autant que les problèmes de rayures sur le xtr ont été réglés sur cette version

de **sam** » Ven 23 Jan 2009 21:39

MR DEAN a écrit:Bon je mets le mien ,que certains ont déjà vu!:

pourrais tu me donner le lien ou tu a acheté ta protection de pédalier xtr, j'en avais trouvé sur ebay mais j'ai perdu l'adresse

merci :wink:

de **lolo1311** » Ven 23 Jan 2009 22:06

c'est quoi le tubeless ready :?:

help

de **pacou** » Ven 23 Jan 2009 22:44

rockyvertex a écrit:
pacou a écrit:C'est vrai que ta potence paraît un peu courte, mais 120 ça fait long sur un vtt
Mais ça serait une erreur de privilégier l'esthétique ou le poids au détriment d'une position qui te convient

Donc il vaudrai mieux que je prenne une tige a recul?

Prends toi une tige de selle du style ritchey wcs et une potence 1 cm plus longue et ça devrait aller

de **MR DEAN** » Sam 24 Jan 2009 16:45

pour Sam:les protèges manivelles =cranksink =ici

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