mon nouveau cannondale RUSH 9 kg 950

de **Flobikeur** » Dim 7 Mai 2006 20:17

ricola a écrit:je vais passé le pas pour les dt 1540 moi , solide jolie et fiable , heureusement les moyeux sont intacts et j'aimerais quand même les refaires montés

Fais monter des DT XR4.1D à la place.
J'en ai une paire montée avec des moyeux CK, c'est vraiment hyper solide !

de **twin90** » Dim 7 Mai 2006 20:37

oui... le 4.1d sont vraiment solide.......
(ma paire de roues: 240s, aerolite, 4.1d...)

je crois que les 1540 sont le même que ça sauf qu'il y a 28 rayons au lieu de 32........

de **ricola** » Dim 7 Mai 2006 20:49

oui je m'étais déja renseigné , j'espere récupéré une bonne paire de roues pour francorchamp.

de **twin90** » Dim 7 Mai 2006 20:52

au sinon, c'est clair que le circuit c'étais pas super...... :cry:

casi toute les montées a pied..... :evil:

de **Caliride** » Dim 7 Mai 2006 21:24

twin90 a écrit:oui... le 4.1d sont vraiment solide.......
(ma paire de roues: 240s, aerolite, 4.1d...)

je crois que les 1540 sont le même que ça sauf qu'il y a 28 rayons au lieu de 32........

Elles ont effectivement cette réputation mais ça reste de l'alu. D'un point de vue théorique, je préfère les mavic 717 à profil VB.

de **BiBi WET** » Dim 7 Mai 2006 21:34

ricola a écrit:ben moi je veux voir ce vélo en enduro , j'ai loupé mon coup en course xc avec les même jantes

http://img483.imageshack.us/my.php?image=minissa502925er.jpg
http://img55.imageshack.us/my.php?image=minissa502940bj.jpg

et je peux dire que ça fait mal au coeur

Mince...

Et dire que je roule avec des ZTR345 de 340g depuis quelques mois sans aucun problème malgré quelques belles descentes bien cassantes (dont quelques unes qui datent de ce WE dans les Alpes)… J'en viens à me demander si tu ne serais pas tombé sur une jante avec un défaut.

de **Thierry** » Dim 7 Mai 2006 22:34

Oups, ca fait froid.

Comme tu l expliquais tu n as pas eu de chance de taper à l endroit de la soudure qui la partie la plus faible de la jante.

J espere juste co le disait bibi que c est un defaut (soudure???), sinon ca va faire froid dans le dos a bcp. Et puis moi qui avait envie d en acheter...

As tu fais signer a Stan? Peut etre que ca passe sous garantie?

Au fait la pierre, etait elle vraiment grosse? L as tu prise de face comme un bourin ou bien juste une touchette?
Quelle pression avais tu dans les pneus?

de **$eboss** » Lun 8 Mai 2006 02:30

dans tous les cas c'est pas normal pour une roue!

de **BiBi WET** » Lun 8 Mai 2006 08:16

$eboss a écrit:dans tous les cas c'est pas normal pour une roue!

Comment savoir ? Ca dépend du choc.
Pour info j'ai plié une roue arrière de la même façon lors d'une chute alors que j'avais une jante Mavic X517. Et avec mes jantes Stan qui pèsent 340g je n'ai pas encore eu de PB (au point que mes roues à base de CK + XR 4.1d sont encore au placard).

de **BiBi WET** » Lun 8 Mai 2006 08:17

Caliride a écrit:
twin90 a écrit:oui... le 4.1d sont vraiment solide.......
(ma paire de roues: 240s, aerolite, 4.1d...)

je crois que les 1540 sont le même que ça sauf qu'il y a 28 rayons au lieu de 32........

Elles ont effectivement cette réputation mais ça reste de l'alu. D'un point de vue théorique, je préfère les mavic 717 à profil VB.

Les Mavic 717 ne sont pas en alu ?

Selon quelle théorie tu trouves les 717 plus solide que des XR4.1 ?

de **Flave** » Lun 8 Mai 2006 12:17

Ce qui est sûre c'est que les Stan non surement pas la meme résistance que des X4.1D

de **BiBi WET** » Lun 8 Mai 2006 12:23

Flave a écrit:Ce qui est sûre c'est que les Stan non surement pas la meme résistance que des X4.1D

Je pense que c'est évident pour tout le monde, m'enfin on peut toujours le préciser.
M'enfin avec 80g de plus par jante c'est un peu normal quand même ! Pour info une XR4.1d fait rarement moins de 440g et les ZTR385 rarement plus de 361g en ce moment.

de **ricola** » Lun 8 Mai 2006 12:44

Thierry a écrit:Au fait la pierre, etait elle vraiment grosse? L as tu prise de face comme un bourin ou bien juste une touchette?
Quelle pression avais tu dans les pneus?

je l'ai pris doucement , c'est à la réception que ça à pris le choc , et 2.2 bar dans les pneus monté en notubes. ceux qui étais a marche en famenne peuvent témoigné de la descente

, j'avais fait 1 km a tout cassé de reconnaissance.

de **BiBi WET** » Lun 8 Mai 2006 16:07

ricola a écrit:
Thierry a écrit:Au fait la pierre, etait elle vraiment grosse? L as tu prise de face comme un bourin ou bien juste une touchette?
Quelle pression avais tu dans les pneus?

je l'ai pris doucement , c'est à la réception que ça à pris le choc , et 2.2 bar dans les pneus monté en notubes. ceux qui étais a marche en famenne peuvent témoigné de la descente , j'avais fait 1 km a tout cassé de reconnaissance.

Donc à priori ce n'est pas normal comparé à ce qu'ont vu mes roues avec des pneus gonflés à moins de 2,2 Bar en Eclipse et compte tenu des marches que j'ai franchi avec mes 76kg.

de **Olibabe** » Lun 8 Mai 2006 18:27

Vu que c'est pile à la soudure, tu peux voir pour faire jouer la garantie, non? Puis Bibi (si c'est bien toi le monteur), vu le nombre de cercles Stan que tu achètes à ton fournisseur et que tu n'as pas 1000 retours de tes "clients", il pourrait au moins l'examiner et voir s'il n'y a pas effectivement un défaut de soudure, voire faire un geste commercial s'il y a un doute.

de **twin90** » Lun 8 Mai 2006 20:41

ricola a écrit:
Thierry a écrit:Au fait la pierre, etait elle vraiment grosse? L as tu prise de face comme un bourin ou bien juste une touchette?
Quelle pression avais tu dans les pneus?

je l'ai pris doucement , c'est à la réception que ça à pris le choc , et 2.2 bar dans les pneus monté en notubes. ceux qui étais a marche en famenne peuvent témoigné de la descente , j'avais fait 1 km a tout cassé de reconnaissance.

c'était au début du circuit apres la monté qu'on faisait a pied?????
en course, cette petite cassure ma fait peur quelques fois........

de **ricola** » Lun 8 Mai 2006 21:39

oui c'est axactement la, moi elle m'a fait peur qu'une fois :lol:

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