matos des pros

de **1sanglier** » Ven 6 Fév 2009 14:08

Je vois que AG2R a le pedalier K-force light mais pas la version compact. Elle existe donc bien cette version, juste pour eux :?:

de **poia** » Ven 6 Fév 2009 14:29

http://www.cyclingnews.com.au/tech/2009 ... testeam_s3

de **carbotof** » Ven 6 Fév 2009 15:19

Tibo5312 a écrit:
carbotof a écrit::D le time de bouygues télécom bbox

Bouygues en Chorus!

certains en record, d'autres en chorus, je n'ai vu qu'un seul SR11, l'année passée bettini et mc ewen avaient des leviers centaur 2009 avec du record 2008 en milieu de saison :idea:

de **carbotof** » Ven 6 Fév 2009 15:22

BTZ a écrit:
carbotof a écrit::D koga chez skill

Salut.
Carbotof : tojours en alu le Koga?

en scandium :idea:

de **carbotof** » Ven 6 Fév 2009 15:26

chez auber93 du look :arrow:

et pour FredVT il y a du rotor :arrow:

de **carbotof** » Ven 6 Fév 2009 15:29

chez landbouwkrediet des colnago cx1 :arrow:

de **carbotof** » Ven 6 Fév 2009 15:32

chez roubaix des lapierre :arrow:

de **FredVT** » Ven 6 Fév 2009 15:36

carbotof a écrit::D chez auber93 du look

et pour FredVT il y a du rotor

velo de Niels BROUZES

de **Renateau** » Ven 6 Fév 2009 17:06

samueldenis a écrit:
MIMI 25 a écrit:
samueldenis a écrit:tellement bien maquillé qu'il y a encore le logo cannondale sur la douille de direction...

Oui et c'est le genre de chose que l'on retrouve souvent dans le milieu pro qu'il soit vélo ou autre
A+

Oui, à l'époque Polti, Merckx roulait sur un Mercks déguisé en Coppi.

C'est relativement fréquent, ça dépend en fait du degré de notoriété du coureur.

Autres exemples :
- Tonkov roulait sur un Colnago C50 déguisé en LeMond
- Rebellin utilisait un Scott CR1 peint en Wilier
- Tafi a fait peindre son Colnago C50 en Cervélo

source : andrello / WW

La liste peut continuer, elle n'est pas si longue que ca d'ailleurs, mais c'est amusant de constater l'attachement de certains à un type de matériel

de **mig87** » Ven 6 Fév 2009 17:06

1sanglier a écrit:Je vois que AG2R a le pedalier K-force light mais pas la version compact. Elle existe donc bien cette version, juste pour eux

pour ag2r c'est un fsa slk light maquillé en kforce, le kforce existe uniquement en 53/39 pour la version bb30 :wink:

de **Naxoah** » Ven 6 Fév 2009 17:56

pipo a écrit:
Oui c'est la 1ère fois que je vois un vélo de routier avec la potence qui plonge! J'ai effectivement l'impression que la géométrie du cadre ne lui convient pas du tt

J'ai déjà vu çà ( la potence plongeante) sur des vélo de pro... celui d'un des schlek je crois et d'autres aussi.
Il semble que le vélo soit trop petit (tube horizontal) mais qu'il a préféré ce cadre à celui d'une taille supérieure qui aurait eu une douille un peu trop surélevée à son goût je pense. D'une certaine façon la géométrie ne lui convient pas en effet...

Je confirme :

http://www.cyclingnews.com.au/road/2008 ... velo_R3-SL

de **orval2** » Ven 6 Fév 2009 18:45

En tout cas, il y en a de la roue Shimano 7850 C24 CL. Ils n'ont pas eu des problèmes de délai eux....

Pour les mauvaises langues : c'est pour remplacer les R-sys qui avaient les roues qui partaient en morceaux. Avec les Shimano, ils vont crever à tout va. A moins que ce soit pour le suspens, n'importe quel échappé/leader peut crever à n'importe quel moment, plus fort que le mont Ventoux à l'avnt-dernière étape. Fin du délire

Renaud

de **Benjamin** » Ven 6 Fév 2009 19:40

fred33 a écrit:S'ils font en sorte de maquiller les boyaux en bande de freinage, ils auraient pu aller jusqu'au bout et maquiller les roues à 100% sticker mavic

Je pense pas que tu m'ai compris, je dis que les années passées, on pouvait voir sur des roues a carbone lenticulaire des équipes sous contrat avec michelin, des pneumatiques "pro light service course" alors qu'on sait tres bien que ces roues n'acceptent que les boyaux, de plus on reconnaissait des dessins de chape Vittoria...
Là je vois les tofs des roues d'AG2R (et des Auber depuis ce soir qui semblent etre exactement identiques), je revois "pro 3" alors je m'interroge si ceux st bien des pneus ou bien encore des boyaux maquillés (ben oui les cosmic carbone a jante alu accepte bien les boyaux non?)

de **mfmik** » Ven 6 Fév 2009 19:43

Pourquoi les pro ont des selles moche?! Parce qu'entre les concor et autre imp c'est pas beau.

de **mika** » Ven 6 Fév 2009 19:44

ce sont bien des boyaux mais siglés au nom et aux couleurs (bleu ciel) de michelin

de **KuotapoWaa** » Ven 6 Fév 2009 19:48

mfmik a écrit:Pourquoi les pro ont des selles moche?! Parce qu'entre les concor et autre imp c'est pas beau.

Je me suis toujours posé la question mais c'est le confort qui doit jouer a ce niveau je pense! :cry:

de **mfmik** » Ven 6 Fév 2009 19:50

Oui enfin je trouve pas qu'une slr soit inconfortable. Faut dire aussi que je me tape 30000 bornes par ans :!:

de **585nico** » Ven 6 Fév 2009 19:56

mfmik a écrit:Pourquoi les pro ont des selles moche?! Parce qu'entre les concor et autre imp c'est pas beau.

Je pense qu'un pro se dit qu'il sera mieux sur une grosse selle bien rembourrée...

FAUX, totalement faux !!!

de **KuotapoWaa** » Ven 6 Fév 2009 20:00

Dans la mesure ou je suis pas pro je peux pas me permettre d'affirmer mais j'avais eu cet eco c'est tout!

de **albator83** » Ven 6 Fév 2009 20:55

585nico a écrit:
mfmik a écrit:Pourquoi les pro ont des selles moche?! Parce qu'entre les concor et autre imp c'est pas beau.

Je pense qu'un pro se dit qu'il sera mieux sur une grosse selle bien rembourrée...

FAUX, totalement faux !!!

certains roulent sur des SLR, d'autres tournaient sur des Turbomatic (je pense à Indurain, Olano il y a quelques années)...
je leur fais confiance pour trouver la selle qui leur convient, et quand on roule jusqu'à 6-7h par jour sur son vélo, l'esthétique devient négligeable à côté du confort amha

mais je te rejoins sur le fait qu'une selle rembourrée n'est pas forcément plus confortable sur le long terme... l'important étant surtout d'avoir un bon cuissard, et de trouver la forme de selle adaptée

de **Benjamin** » Ven 6 Fév 2009 21:27

Pr Tafi faut pas se leurrer non plus, à cette époque Cervelo demarrait ds le monde pro route et n'avait pas encore la notorieté qui est la leur aujourdhui...
Nul doute qu'il aurai preferé rouler sur les cadres avec lesquels O'grady et Cancellara ont gagné leur Paris-Roubaix que sur son C50 si il avait eu le choix

de **lorentz** » Ven 6 Fév 2009 22:03

il me semble que sur les lapierre les roues sont des nouvelles shimano ;type eurus;et non pas des 7850 cl

de **Morgan** » Ven 6 Fév 2009 22:09

orval2 a écrit:En tout cas, il y en a de la roue Shimano 7850 C24 CL. Ils n'ont pas eu des problèmes de délai eux....

Pour les mauvaises langues : c'est pour remplacer les R-sys qui avaient les roues qui partaient en morceaux. Avec les Shimano, ils vont crever à tout va. A moins que ce soit pour le suspens, n'importe quel échappé/leader peut crever à n'importe quel moment, plus fort que le mont Ventoux à l'avnt-dernière étape. Fin du délire

Renaud

Effectivement beaucoup de c24 cl
Bizarre qu'il n'est pas les c50 sur une course comme celle là!

de **Naxoah** » Ven 6 Fév 2009 22:18

[/quote]

Effectivement beaucoup de c24 cl
Bizarre qu'il n'est pas les c50 sur une course comme celle là![/quote]

Voilà qui me conforte dans mon choix de roues (elles sont commandées). Par contre sur le Lapierre il ne s'agit pas des C24.

de **Morgan** » Ven 6 Fév 2009 22:32

Oui encore plus étonnant! Il s'agit je pense des dura ace alu basique :shock:

!
Sinon bon choix pour les dura ace c24! Tu vas pas être déçu :wink:

de **BTZ** » Ven 6 Fév 2009 22:40

carbotof a écrit:
BTZ a écrit:
carbotof a écrit::D koga chez skill
Salut.
Carbotof : tojours en alu le Koga?

en scandium

Merci comme quoi l'alu est toujours dans les pelotons pro.....avec des groupes et roues au TOP...
Pour Rebellin il me semblait que j'avais pas eu la berlue sur une image de la Calisca San Sébastian (2005?) il s'agissait bien d'un CR1 à l'époque....(même si tout le monde s'en fout).... :wink:

de **cyclingfred** » Sam 7 Fév 2009 09:14

pipo a écrit:
Oui c'est la 1ère fois que je vois un vélo de routier avec la potence qui plonge! J'ai effectivement l'impression que la géométrie du cadre ne lui convient pas du tt

J'ai déjà vu çà ( la potence plongeante) sur des vélo de pro... celui d'un des schlek je crois et d'autres aussi.
Il semble que le vélo soit trop petit (tube horizontal) mais qu'il a préféré ce cadre à celui d'une taille supérieure qui aurait eu une douille un peu trop surélevée à son goût je pense. D'une certaine façon la géométrie ne lui convient pas en effet...

En effet, les potences avec un angle de -17° sont utilisées depuis un petit moment par les deux frères Schleck :
Le SLC SL de Fränk en 2007 http://www.cyclingnews.com/tech/2007/probikes/?id=schleck_cervelo07
Le R3 SL d'Andyen 2008 : http://www.cyclingnews.com/road/2008/tour08/tech/probike.php?id=/tech/2008/probikes/andy_schleck_csc_cervelo_r3sl

Dans leur cas il ne s'agit a priori pas d'une géométrie Cervélo non adaptée mais d'une capacité à tenir une position à la fois basse (-17°) et en longueur (130mm).
J'avais lu dans un magazine italien qu'Andy s'adonnait quotidiennement à des séances de stretching afin d'entretenir une grande souplesse.

PS : à la limite du HS mais si quelqu'un sait où trouver une potence 3T Arx Team 120mm angulation -17°, MP svp.

de **orval2** » Sam 7 Fév 2009 09:22

Morgan a écrit:Oui encore plus étonnant! Il s'agit je pense des dura ace alu basique !
Sinon bon choix pour les dura ace c24! Tu vas pas être déçu

Je me demande si ce ne sont pas les nouvelles Ultegra, même jantes que les 7850 C24 mais moyeux Ultegra et rayons différents.

J'ai les 7850 C24 CL, j'en suis content.

Renaud

de **Naxoah** » Sam 7 Fév 2009 09:55

orval2 a écrit:
Morgan a écrit:Oui encore plus étonnant! Il s'agit je pense des dura ace alu basique !
Sinon bon choix pour les dura ace c24! Tu vas pas être déçu

Je me demande si ce ne sont pas les nouvelles Ultegra, même jantes que les 7850 C24 mais moyeux Ultegra et rayons différents.

J'ai les 7850 C24 CL, j'en suis content.

Renaud

Je pense aussi que ce sont les Ultégra.

de **Naxoah** » Sam 7 Fév 2009 10:05

Naxoah a écrit:
orval2 a écrit:
Morgan a écrit:Oui encore plus étonnant! Il s'agit je pense des dura ace alu basique !
Sinon bon choix pour les dura ace c24! Tu vas pas être déçu

Je me demande si ce ne sont pas les nouvelles Ultegra, même jantes que les 7850 C24 mais moyeux Ultegra et rayons différents.

J'ai les 7850 C24 CL, j'en suis content.

Renaud

Je pense aussi que ce sont les Ultégra.

Vérification faite ce sont bien les anciennes dura ace en scandium et tubeless : WH-7850-SL.

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