Etriers ZERO GRAVITY

de **ERIK** » Jeu 12 Fév 2009 17:16

Tient, un peu au hasard, je suis tombé sur ca......

"Custom Zero Gravity brakes to go with our smoking hot Storcks...
They’re limited edition and will be available to the public in small quantities next month."
Helas, j'ai perdu le lien....

Plutot jolie quand meme......

@+

de **scandium71** » Jeu 12 Fév 2009 17:20

Au hazard, mon oeil!! y en a qui matent le site de Liz Hatch :wink:

de **scandium71** » Jeu 12 Fév 2009 17:21

Le lien
http://www.lizhatch.missingsaddle.com/

de **ERIK** » Jeu 12 Fév 2009 17:24

Oh p'tain, merci scand!!

Va falloir que je fasse le menage dans ma base de données moi!!!!

de **polo66** » Mar 10 Mar 2009 19:03

première sortie cet aprem avec des ZG 07 ti montés en patins Swisstop.
Par rapport à des Sram Red, ça freine plus fort en début de course mais le Red est plus puissant sur la fin: j'avais plus tendance à bloquer la roue avec.
Niveau progressivité, le Red est un ton au dessus.
Bilan positif au final si on tient compte des 90 grs de gagnés!

de **fortdefrance** » Mar 10 Mar 2009 20:47

bonjour beaucoup ont des problemes avec les zero gravity j hesitais entre les zero ou les Freins Ax-Lightness Orion ,ceux ci posent ils les memes problemes de reglages? merci de vos reponses

de **MIMI 25** » Mer 11 Mar 2009 08:50

On peu encore qualifier les ZG comme des freins,les ax sont plus des ralentisseurs :lol:

A+

de **la ch'tiote** » Sam 14 Mar 2009 20:08

Petite question à la volée. J'ai essayé de changer les gommes des Negative que j'ai acheté d'occaz.

Avec des patins Dura Ace, impossible de les faire rentrer. Ma question est donc : est-ce un autre standard pour les étriers NG ? ou est-ce qu'il y a un truc à connaître pour faire glisser des patins dura Ace dans des portes-patins NG ?

a+

de **faf** » Sam 14 Mar 2009 20:48

Patins Campa

de **Looo** » Sam 14 Mar 2009 21:43

Et même avec les patins Campa, c'est une bonne galère.
Perso, je mets une toute petite goutte d'huile dans la rainure du patin

de **P@t** » Dim 15 Mar 2009 06:18

Une petite goutte de savon vaisselle sur les rainures du porte-patin cela facilite la mise en place du patin
@ +

de **MR DEAN** » Dim 15 Mar 2009 07:13

fortdefrance a écrit:bonjour beaucoup ont des problemes avec les zero gravity j hesitais entre les zero ou les Freins Ax-Lightness Orion ,ceux ci posent ils les memes problemes de reglages? merci de vos reponses

Ben moi!!Je n'ai jamais eu le moindre probleme avec mes zéro gravity!

de **la ch'tiote** » Dim 15 Mar 2009 09:03

Frocément, j'avais peu de chances d'y arriver, quel c...

Merci du coup de main. La commande est passée.

a+

de **MIMI 25** » Dim 15 Mar 2009 20:30

Moi non plus,patin swisstop standard campa et ça rentre comme dans du beurre :wink:

A+

de **chambysunn** » Dim 15 Mar 2009 22:53

Salut,

J'ai justement encore rencontrer ce problème en changant mes patins ce week dernier.
J'ai des ZERO NG et patins durace, et j'ai mis des Swisstop shimano.
Dans les deux cas pour faciliter le passage je coupe un peu les bords sur l'arrière du patin et hop le tour est joué.
:wink:

@+

de **styang** » Lun 16 Mar 2009 21:32

ya t'il une différence entre les TI et les NG mis à part le poid ?

j'avais des NG 2008 et la je suis bien tenté pour reprendre des TI, mais j'ai un peu peur qu'il attrape rapidement du jeu excéssif et qu'avec mes 75 kgs ca reste juste niverau freinage,d'aprés vous ?

de **MIMI 25** » Mar 17 Mar 2009 08:55

Même poids que toi en j'en ai depuis 2 ans,pas de souçis.Juste un petit réglage de centrage des étriers de temps à autre,cela dure 5 secondes :wink:

A+

de **styang** » Mar 17 Mar 2009 12:21

merci MiMi25

bon je vais essayer d'en trouver sur ebay :wink:

de **NeoJC** » Ven 8 Mai 2009 11:22

Bonjour les gars.
Bon, :shock:

, sur une descente de col, je viens de casser net au ras de la fourche la vis de fixation de l'étrier avant ! ! ! :shock:

Heureusement pour moi, ouf !, ça c'est produit sur la fin du freinage avant d'attaquer un virage.
J'ai fini le col, cool, avec le frein arrière.

Ce sont des ZG07 ti et cela faisait 2 ans que je roulais avec sans problème.
Cela est-il arrivé à quelqu'un ?
Où puis-je acheter la vis ti seule ?

de **MIMI 25** » Lun 11 Mai 2009 08:45

Peut-être là où tu as acheté tes freins :?:

A+

de **carbotof** » Lun 11 Mai 2009 10:10

NeoJC a écrit:Bonjour les gars.
Bon, , sur une descente de col, je viens de casser net au ras de la fourche la vis de fixation de l'étrier avant ! ! !
Heureusement pour moi, ouf !, ça c'est produit sur la fin du freinage avant d'attaquer un virage.
J'ai fini le col, cool, avec le frein arrière.

Ce sont des ZG07 ti et cela faisait 2 ans que je roulais avec sans problème.
Cela est-il arrivé à quelqu'un ?
Où puis-je acheter la vis ti seule ?

jettes un oeil sur WW, le boss de ZG traine dessus depuis qu'il y a les gravitas à l'essai, il y a moyen de mettre une photo et de lui poser la question (en anglais :idea:

)

de **NeoJC** » Lun 11 Mai 2009 10:16

Ok, je vais contacter le site US où je les ai achetés et je vais voir sur WW.
Savez-vous si c'est déjà arrivé à quelqu'un ?

de **NeoJC** » Mar 12 Mai 2009 15:43

Chapeau au SAV Camillo !

Je leur envoie l'étrier pour révision et changement de la vis de fixation GRATUITEMENT !
Merci à M Camillo

de **MIMI 25** » Mar 12 Mai 2009 16:05

Et bien voilà qui est cool.
Personnellement je roule avec des Ti depuis près de 3 ans et remarque que lorsque je dois trop régulièrement régler le centrage des étriers,la vis de fixation de celui-çi sur le cadre est un peu dévissée et je n'ai presque plus besoin de faire de rattrapage :wink:

A+

de **gester** » Jeu 14 Mai 2009 18:55

J'ai des 0 gravity que j'ai montée en gaine et cable "classique" campa record puis NOKON (ensuite mixte NOKON Carbon mais seulemnt pour les dérailleurs).

Aucun problème depuis plus de 3 ans désormais et 1 changement supplémentaire de cable.
A mon avis, c'est plutôt le montage qui doit laissé à désiré. Peut être un liner endomagé lors du montage, ou pincé par un cheminement trop court ou une lubrification insuffisante .

Pour conserver une fluidité parfaite, même si les douilles le permettent, il convient je pense de ne pas avoir de courbure trop prononcé.

Sportivement
________________________
Vive le light... et le ventoux !

de **avan87** » Dim 31 Juil 2011 12:10

étant possesseur de ces étriers, j'avais moi aussi ce soucis de "non retour" que j'ai résolu grâce à un ressort de stylo à bille qui permet le retour....

de **kookarouba** » Dim 31 Juil 2011 13:42

depuis le upgrade de la came et du ressort... les camillo freinent fort.
Nouvelle came, plus problème de retour!

le nouveau passage de cable permet de regler le frein très facilement.Un jeu d'enfant!
Je pense m'acheter pour la rentrée les nouveaux carbone.

Certes plus lourds, c'est relatif, que les "ralentisseurs" ax... mais là au moins j'aurai des freins avec les nouveaux gravitas :lol:

En plus, ils sont beaux et c est du camillo avec un SAV au top.
Personnellement le contact avec M. Bally, pour la france, est vraiment top.

Tout les vélos que je monte/rai pour mes amis sont et seront en camillo!

J'ai fait un custom de mes freins pièce par pièce... et je les trouve beau.
Et j'insiste, depuis le upgrade de la came et du ressort... ça freine vraiment très bien.

de **ELRI** » Dim 31 Juil 2011 17:39

kookarouba a écrit:depuis le upgrade de la came et du ressort... les camillo freinent fort.
Nouvelle came, plus problème de retour!

+1 je confirme

de **avan87** » Dim 31 Juil 2011 18:19

ou peut on trouver les nouveaux ressorts?

de **padawan13** » Dim 31 Juil 2011 18:36

tu l a deja

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