fbi a écrit:Mais je l'accorde il y a tellement de possiblites que c est pas evident à régler sans un peut essayer les differentes possibilités.
Reste sinon a essayer 88+ et on sort avec un fourche du tonerre, reglée selon le pilote, sa pratique et le terrain.
C'est ce que j'ai, Lefty ELO carbon titanium 88+
Par contre je trouve pas qu'il y ait tant de réglages ! du moins externes...
celui du rebond serait bienvenu, mais heureusement c'est réglé pile poil par 88+
J'attend ma fourche aussi une elo full carbone. en attendant j'ai en pret la cartouche avec le rebond. Perso j'utilise quasiment jms le rebond. Je suis plutot on/off.
Les reglages sont internes sont nombreux et co tu l'as constaté y 88+ le fait bien.
Le mieux est de pouvoir le faire soi mm et essayer plein de réglages. De changer régulièrement son huile de mélanger les indices de viscosité,...