Boyaux (Lire le wiki avant de poser une question svp)

[twentycent]

oui,moi aussi ça me troublais de rouler l'obus de valve ouvert,mais apparement c'est comme ça!

[yun]

Exactement
Vu que la valve est difficile d'accès (juste en dessous de la surface de la jante) j'en déduirais qui faut rouler avec la valve toujours ouverte et le prolongateur dessus,
Ou sinon il y a une technique ou un outil pour dévisser facilement la valve que je ne connais pas

C'est exactement la description des prolongateurs Zipp et donc la valve est toujours ouverte, pas de problème car avec la pression cela ne bouge à partir de 4 bars. J'espère juste que l'étanchéité entre la valve et le prolongateur est bien faite !

[pacou]

Super mes doutes sont levés,
Reste plus qu'à acheter une nouvelle pompte avec l'embout qui va bien

[Pat2A]

Super mes doutes sont levés,
Reste plus qu'à acheter une nouvelle pompte avec l'embout qui va bien

Juste l'embout suffira.

[daniel dit jaja]

Exactement
Vu que la valve est difficile d'accès (juste en dessous de la surface de la jante) j'en déduirais qui faut rouler avec la valve toujours ouverte et le prolongateur dessus,
Ou sinon il y a une technique ou un outil pour dévisser facilement la valve que je ne connais pas

tu peux rouler avec la valve ouverte, sur mes jantes zipp, cest comme ça, mais le problème c'est être sur de l'étanchéité entre l'embout et la valve pour le gonflage, comme je monte mes boyaux directement avec l'embout je fais le joint avec du téflon, mais dans ton cas j'espère que tes embouts ont un petit joint en caoutchouc.

[daniel dit jaja]

Super mes doutes sont levés,
Reste plus qu'à acheter une nouvelle pompte avec l'embout qui va bien

tu as donc une pompe avec simplement un embout à vis??

[crazymtb]

crazymtb,je suis surpris qu'il t'ai fallu tirer "fort" sur le boyau pour un montage à sec.Pour ma part je les ai mis très facilement.Mais il est possible,comme ces boyaux sont fait main, qu'ils n'aient pas toujours exactement la même longueur peut-être aussi leur "âge",sont-ils fraîchement fabriqués ou pas
A+

Je venais de les recevoir...

[Pat2A]

As-tu utilisé la bonne méthode de montage?

[toutabasprix]

effectivement
il faut s assurer de l etancheite entre la valve et le prolongateur
joint, colle, scotch etanche

ensuite l obus reste ouvert
normalement pas de deperdition d air

neanmoins il m est arrve que la tete de l obus touche legerement le prolongateur et perde donc de l air
bien verifier que l obus reste bien droit et ne soit pas tordu au moment d y mettre le prolongateur

moi je laisse le prolongateur car il est leger et ne produit pas d effet bizarre en roulant

[hidalgo]

effectivement
il faut s assurer de l etancheite entre la valve et le prolongateur
joint, colle, scotch etanche

ensuite l obus reste ouvert
normalement pas de deperdition d air

neanmoins il m est arrve que la tete de l obus touche legerement le prolongateur et perde donc de l air
bien verifier que l obus reste bien droit et ne soit pas tordu au moment d y mettre le prolongateur

moi je laisse le prolongateur car il est leger et ne produit pas d effet bizarre en roulant

effectuer l'étancheité avec du ruban de plombier au téflon

[claudius5767]

hello
on peut egalement utiliser des prolongateurs dee valve en alu 1,2 gr.
ex. fabriquant Schwalbe que j ai achete Cycles top

[claudius5767]

voici une photo des valves

[fdegrove]

Salut,

Ces prolongateurs sont fabriques par Tufo pour Schwalbe et sont dispos en differentes longeurs.

La meilleure sollution reste celle de Topeak qui permet de fermer l'obus et de retirer le prolongateur apres gonflage.

Ciao,

[twentycent]

Salut,

Ces prolongateurs sont fabriques par Tufo pour Schwalbe et sont dispos en differentes longeurs.

La meilleure sollution reste celle de Topeak qui permet de fermer l'obus et de retirer le prolongateur apres gonflage.

Ciao,

topeak?je ne connais pas
c'est clair que pouvoir fermer l'obus et retirer le prolongateur est la meilleur solution mais comment ça marche
comment fermer l'obus s'il est dans la jante et pas accéssible?
je ne vois pas!

[fdegrove]

Salut,

http://www.topeak.com/products/Floor-Pumps/PrestaValveExtender

La tige metalique que tu vois sur la photo permet d'ouvrir/fermer l'obus.
Le prolongateur se visse/devisse tout simplement sur la valve du boyau.

Ciao,

[twentycent]

ok merci
tu as testé ce systeme?

[gregooos]

salut ,
les topeak j'ai eu une mauvaise experience ;
bien sur papier mais dans la vrai vie .......
En les montant sur la valve tu vois déjà que le joint à la base du prolongateur passe en forçant sur la valve, donc l'étanchéité et bonne mais ce que je craignais est arrivé; en voulant le sortir j'ai arraché le joint puis impossible a remettre d'ou décollage de boyau pour remettre un prolongateur.
Donc pour ma part le plus simple je laisse l'obus ouvert un prolongateur super léger en titane ou en alu que je monte au téflon de plomberie et voilà .
C'est léger simple efficace

[fdegrove]

Salut,

Je l'ai teste et je continue a l'utiliser.

Ciao,

[gregooos]

tu dois etre plus doux ou fin que moi

[fdegrove]

Salut,

Expliques. Que c'est-il passe?

Ciao,

[gregooos]

salut,
ce que j'ai dit 2 post plus haut
le pas de vis du topeak est dans le joint
j'ai du trop le serrer et en plus il est plus étroit que la valve
donc en voulant l'enlever il ne s'est pas dévissé mais déchiré
et la c'était fini
obligé de décoller le boyau pour enlever le joint
et remettre un prolongateur

[twentycent]

oh la!!!
ça m'a pas l'air tres fiable ce systeme?

[fdegrove]

Salut,

Je vois maintenant.
Il faut faire attention avec certaines tetes de pompes qui "prennent" trop les valves, elles ont tendance a arracher le prolongateur laissant le joint sur la valve quand l'on retire la tete, comme il t'es arrive.

Comme j'utilise une SKS Rennkompressor cela ne risque pas de m'arriver.

Sinon, le Topeak se repare avec un bout de gaine thermoretractable du meme diametre interne coupe a la meme longueur que le bout original et quelques goutes de colle (Loctite Gel3).

Ciao,

[gregooos]

bonsoir
c'est pourtant la pompe que j'ai
enfin je crois la orange c'est ça ?

[fdegrove]

Salut,

Les nouvelles sont en orange, la mienne est encore en noir.

L'important c'est de l'avoir avec cet embout: Thumb lock lever ou encore E.V.A. valve head.




Cela dit, ca se peut que le bout du Topeak etait mal colle aussi...

Ciao,

[gregooos]

c'est ça elle est top
la seule que je connaisse qui gonfle meme a 16 bars sans difficulté
par contre j'ai du mal a désaccoupler l'embout des grosses valves de vtt
sur la route aucun souci
une astuce ?
on m'a dit que le caoutchouc etait fragile ?

[daniel dit jaja]

salut ,
les topeak j'ai eu une mauvaise experience ;
bien sur papier mais dans la vrai vie .......
En les montant sur la valve tu vois déjà que le joint à la base du prolongateur passe en forçant sur la valve, donc l'étanchéité et bonne mais ce que je craignais est arrivé; en voulant le sortir j'ai arraché le joint puis impossible a remettre d'ou décollage de boyau pour remettre un prolongateur.
Donc pour ma part le plus simple je laisse l'obus ouvert un prolongateur super léger en titane ou en alu que je monte au téflon de plomberie et voilà .
C'est léger simple efficace

tout à fait d'accord avec toi

[chambysunn]

Salut,

Moi j'avais essayé les Topeak mais le pb c'est que leurs diamètres étaient un peu trop grand pour le trou de valve..
@+

[MIMI 25]

Avec mes EDGE cela passe tout juste mais ca passe
A+

[Pat2A]

c'est ça elle est top
la seule que je connaisse qui gonfle meme a 16 bars sans difficulté
par contre j'ai du mal a désaccoupler l'embout des grosses valves de vtt
sur la route aucun souci
une astuce ?
on m'a dit que le caoutchouc etait fragile ?

Normalement, tu as deux positions de serrage de valve, la 1ère position pour les valves Schrader type VTT et la 2ème position pour les valves Presta route.