Salut,
Aprés les pointures
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(rien en peut le arrêter), voilà mon petit Cr :
Le départ
J'obtiens donc un dossard prioritaire
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mais je pars loin dans le paquet mais globalement bien avant la "masse du peuple"
Aprés coup (maintenant et comme chaque année) je me dis qu'il faut (faudra) faire plus le forcing dans la gineste pour être encore plus devant.
Quelqu'un de célèbre ici à déjà dit que : "Pour s'économiser il faut rouler devant"
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et je m'en rends compte de plus en plus.
Car aprés les groupes se forment, les alliances opèrent
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et ca "suce"...
Permiesr cols
Les premiers cols se font donc au train au sein d'un groupe d'une trentaine de personnes. J'ai bien sentis que les jambes n'étaient pas là dans les bosses
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Pas de réelle puissance.
Du coup j'ai un 95 en cadence contre 60 pour le Ventoux la semaine dernière
Mais ou sont elles
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encore au Ventoux avec ma 9èmè place en CAT
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, surement car la semaine dernière aprés avoir loupé le départ je m'explose et monte en force el Ventoux pour abandonner en coupant par la descente de Bedoin
Les 15 jours de vancance de ne sont toujours pas digérer
Du coup je descends le peleton dans les bosses et rentre dans les descentes ou même à chaque fois j'explose le groupe facilement en prenant même trop d'avance mais sans pouvoir rejoindre d'autres groupes au pris de trop gros efforts.
Et là c'est sur les mecs savent pas descendre c'est clair, les trajectoires
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"c'est quoi ca"
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, désolé mais vraiment des brèles...
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du coup des fois ca freine trés fort limite souvent, ca gueule même limite dangeureux
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Ca m'incite donc à faire la descente devant tranquille
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et à l'abris au moins
Beaucoups trop de voitures sur le parcours et beaucoups trop de gars qui ne signalent rien à leur approche. Une jeune "A" même appeurée par tant de cyclo en plein milieu sans pouvoir rentrer à droite...
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Une "voiture jaune" doublant à gauche et voyant une voiture arriver en face faillie embarquer le paquet....(J'avais besoin de mon bidon sinon...
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) C'est le tour ou quoi
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fermer les routes alors
Quelques gros jambons ramènent le paquet sur la plat toutefois
A la bifurcation des parcours j'opte donc naturellement pour le petit
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histoire de comparer mes chronos avec ceux des dernières éditions.
Je fais un seul ravito au détriment de porteur d'eau.
Le soleil est là mais je ne souffre pas trop de la chaleur. Un temps idéal.
Même pas les manchettes au départ le matin et pourtant certains me connaissent
Forcément je perds quasi la totalité du groupe qui ne s'arrête pas, je parviens à rentrer avant la remontée heureusement, les jambes vont mieux et je me place même à la tête du groupe.
Final
Ca se regarde souvent à qui fera le boulot sans finalement rouler...Enfin voyant l'arrivée arriver je sais qu'il faut sortir du groupe (comptant sur la descente de la Gineste pour prendre de l'avance avant la montée finale.
Dans la dernière descente je sors donc et remonte monte quelques concurrents, seul 1 ou 2 me rejoigne dans la Gineste dont 1 Garlaban
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Ca mouline sec et le vent est plutôt favorable
Je fais le forcing pour passer en tête du groupetto avant la descente, je fonce désormais sans penser à rien, ca ne rentre pas le groupe se résigne et je passe la ligne en grapillant encore 2 /3 places dans la dernère montée.
Au final dommage, si j'avais pu bien forcer sur les jambes je pense pouvoir passer beaucoup mieux les bosses, le Polar me dira le reste.
Quoi qu'il en soit j'améliore mon temps 3h12 contre 2h51 cette année, le premier met 2h24.
Je passe de 30km à 33km/h cette année.
Au classement je fais 399 contre 206 cette année au scatch.
En CAT E je passe de 100 à 54 cette année.
Place---Temps-------Dos----Nom------------------Ctg----Pl.Ctg-------Pl.Sexe-------Vitesse
206-----02:51:12-------442----CHAMBYSUNN-----------E-------54--------------203--------------32.94
Doucement mais surement je progresse surement grace à mon "vélo ptimal"
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aussi. J'ai bien "vélocité".
Je regrette sur ce petit parcours de ne pas avoir pu mettre mes LW Standard bien plus aéro. Dans quelques années je serais encore mieux j'espère quant je vois l'âge de certains
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l'espoire fait vivre, le podium est là...Bosse petit bosse et "baisse la tête t'auras l'air d'un coureur"
Aprés course
Sur la ligne j'entends l'arrivée du 136 et on cite vainqueur le N°418,
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purée je me dis c'es le Jeff, Il là fait
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et puis le speaker annonce le Garlaban N°190 qui d'un sprint le prive de la gloire.
Le jeff s'écroule exité comme un puce, rageant mais trés beau joueur.
Encore dans la course, il me racconte puis Gester non loin arrive, Hidalgo se joint également nous reconnaissant de par nos montures spéciales....
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Aprés ca discute matos et course...
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Vu quelques beaux vélo c'est vrai
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Les gars taille de gêpes forcément...
J'appercois Hardtail au loin avec son club et son beau KTM, pas épais le gars et la jeunesse avec lui....
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Ha ces jeunes mobylettes
Je vois Duduche (DSO) de loin en bonne position sans dossard, accompagnant sans doute le 164km.
Enfin j'abandonne Gester à son sort ne connaissant pas encore son résultat pour rentrer au pays du vent.
Rdv pour la Dromoise j'espère si le temps est de la partie et à bientôt pour les photos.
@+