Les réalisations Le Vacon

[jazz21]

[quote="LionelB"]On est d'accord !

PS: c'est 28mm la PMP, j'en est une.

Sur le site PMP et chez Dulight, c'est bien du 27

[LionelB]

On est d'accord !

PS: c'est 28mm la PMP, j'en est une.

Sur le site PMP et chez Dulight, c'est bien du 27

Du 27, autant pour moi, je croyais que c'etait du 28... Il va falloir que je me fasse faire un nouveau cadre

[jazz21]

On est d'accord !

PS: c'est 28mm la PMP, j'en est une.

Sur le site PMP et chez Dulight, c'est bien du 27

Du 27, autant pour moi, je croyais que c'etait du 28... Il va falloir que je me fasse faire un nouveau cadre

Merci pour tes conseils et ceux de JP bien sur. C'est pas évident quand on y connait pas grand chose

[pat xaran]

Je dirais qu'il est variable suivant l'angle du chariot de la selle par rapport au plan supérieur de la selle, ce qui fait que suivant les marques de selle le déport effectif varie, ce n'est pas une valeur figée au mm. Suivant les combinaisons de tige de selle et de selle les variations peuvent être de l'ordre de 5 mm.

[levacon]

Je dirais qu'il est variable suivant l'angle du chariot de la selle par rapport au plan supérieur de la selle, ce qui fait que suivant les marques de selle le déport effectif varie, ce n'est pas une valeur figée au mm. Suivant les combinaisons de tige de selle et de selle les variations peuvent être de l'ordre de 5 mm.

bonsoir

pat

on dirait que tu en connais un rayons !!! Sur les chariots de selle



JP

[mecacote]

Le marquage sur la poutre est tout de même très moyen
Un simple LeVacon aurait suffit,de là à mettre le site net
Enfin ce n'est que mon avis,sur une base ok mais pas sur une poutre.
A+

Mimi tu sais bien que c'est une recherche d'identite ! on en avais parle sur un post ou la conclusion etait que pour etre connu et reconnu il faut aussi une identite visuelle ce que nous n'avons pas nous français ....

Il suffit par contre de voir les marques telles que LOOK ou TIME qui avec un nom court simple sont facilement identifiées ..... JPL se cherche car une fois il met CLV ( plus facile a transmettre dans 15 ans quand il prendra sa retraite ) une autre fois LEVACON .... y a pas encore de véritable identite ... mais bon c'est compliqué aussi .et il faut etre pro pour faire ces recharcehs alors autant bien souder le cadre avant ...

[MIMI 25]

Ok,mais le nom de Mr Levacon c'est quoi Levacon,donc mets Levacon sur la poutre,une plaque CLV sur la douille et pourquoi pas un WWW.Levacon sur les bases et basta,tu laisses le choix au client pour le WWW sur les bases et le reste c'est ton empreinte,TA marque
Un titane ce doit d'être sobre,une bécane classe quoi.
A+

[mecacote]

Ok,mais le nom de Mr Levacon c'est quoi Levacon,donc mets Levacon sur la poutre,une plaque CLV sur la douille et pourquoi pas un WWW.Levacon sur les bases et basta,tu laisses le choix au client pour le WWW sur les bases et le reste c'est ton empreinte,TA marque
Un titane ce doit d'être sobre,une bécane classe quoi.
A+

Mimi si tu fais le tour des marques lesquleles ont le nom du soudeur ?

Enfin je sais pas ceux qui parlent de com ne sont pas pour ?

Enfin chacun son choix

[MIMI 25]

Oui mais là le soudeur c'est le patron donc...
A+

[stam]

Ok,mais le nom de Mr Levacon c'est quoi Levacon,donc mets Levacon sur la poutre,une plaque CLV sur la douille et pourquoi pas un WWW.Levacon sur les bases et basta,tu laisses le choix au client pour le WWW sur les bases et le reste c'est ton empreinte,TA marque
Un titane ce doit d'être sobre,une bécane classe quoi.
A+

Mimi si tu fais le tour des marques lesquleles ont le nom du soudeur ?

Enfin je sais pas ceux qui parlent de com ne sont pas pour ?

Enfin chacun son choix

Crisp
Lynskey pour quelques cadres encore je suppose
Eriksen
...
La (ma) liste est courte, d'autres peuvent l'alimenter ... Mais il me semble qu'il n'y a pas que des manchots dans le tas, non ?

Pour revenir au sujet, m'est égal que ce soit CLV ou LeVacon, mais ça serait bien que Jean-Pierre se décide avant qu'il soude mon cadre ... J'estime ne pas avoir à choisir les intitulés sur le cadre, c'est son ouvrage donc c'est à lui de l'étiqueter, mais j'aimerais bien avoir un cadre qui ait une identité "stable".
Au pire je lui demanderai de refaire la déco quand il se sera décidé, même si c'est dans 5 ans

[LionelB]

Oui mais là le soudeur c'est le patron donc...
A+

Levacon c'est un soudeur ou c'est un artisan fabriquant de cadre sur mesure ? C'est la question a se poser.

Si c'est le second moi je suis pour une communication clair de son nom sur le cadre. Il faut definir une ou deux options pour le nom et s'y tenir.

Perso je n'aime pas du tout le www.xxx.com. Rien a faire sur un cadre IMO.

[pnoe42]

[quote="Plem"]Je pense que Pierre doit attendre comme un fou son nouveau joujou Donc je ne vais pas retarder son bonheur de 24 heures.
Tant pis.
Mais je trouve que tes réalisations sont de plus en plus réussi et moderne.
A+
Je pense que Pierre doit attendre comme un fou son nouveau joujou Donc je ne vais pas retarder son bonheur de 24 heures.
Tant pis.
Mais je trouve que tes réalisations sont de plus en plus réussi et moderne.
A+[/quote]

[quote="yun"]Vivement les photos ! Tu as entiérement raison si le projet est mûremment réfléchie, le décalage du délai n'est pas si important. (Enfin si tu as un mulet sinon...) [/quote]

Bon, ça y est j'ai enfin reçu ce matin mon cadre titane CLV par chronopost (du moins j'ai dû aller le chercher moi-même dans mon bureau de poste, le livreur était semble-t-il passé chez moi seulement hier à 14 H pour un chrono10 censé être livré avant 10H et pour lequel hier j'ai poireauté comme un con à la maison jusqu'à 10H30 ... ) !
A part quelques petits détails qui n'ont rien à voir avec le cadre réalisé par JP, en particulier toujours chronopost et des petits défauts sur les accessoires peut-être dûs au transport ou que JP n'avait pas relevés avant de m'expédier l'ensemble tellement il devait être absorbé à paufiner son oeuvre d'art, le cadre est encore plus impressionnant en réalité que sur les photos ! C'est énorme, c'est honnêtement ce que j'ai vu de mieux fini pour l'instant !
Bon, si on cherche éventuellement une petite critique, mais ça c'est de la maniaquerie, c'est l'alignement des gravures par rapport aux haubans qui peut être perfectionné mais encore il faut le coup d'oeil et surement 90% des gens ne le remarqueraient peut-être même pas ! Au pire il faut savoir aussi pour répondre à ceux qui se posent des questions sur l'identitification et l'esthétique des cadres de JP qu'il est possible le jour où les gravures ne leur plaisent plus de faire re-microbiller le tout et de réinscrire autre chose (time, look, passoni ... non Jean-Pierre je déconne !!! ).
Du coup je me suis arrêté sur les détails qui n'ont rien à voir avec le cadre : potence deda légèrement rayée (au milieu du D de Deda c'est con mais JP m'en expédie une autre aujourd'hui ainsi qu'un cintre anatomic et non shallow comme celui que j'ai reçu), la tige de selle intégrée carbone dont le vernis souffre à cause des frottements de la bague alu du tube de selle qui n'est pas prévue pour à l'origine cette tige étant une nouveautée (la tige de selle étant en carbone et donc pas parfaitement ronde et la bague ayant un jeu trop limite limite cela arrache un peu le vernis lorsque l'on essaie de l'installer ...), mes cuvettes de pédalier campa super record noires dont l'anodisation s'est barrée à certains endroits sous l'effet de la clef de serrage ( c'est con pour des cuvettes neuves !), et ma super selle italia kit carbonio qui a semble-t-il été légèrement marquée par le transport ...

Sinon pour en revenir au cadre, et c'est ça l'essentiel, la finition est au top et l'alignement du cadre à l'oeil a l'air proche de la perfection quand on installe une roue à l'arrière, reste à tester maintenant la bête sur route avec mon dérailleur campa 11v qui ne tolère pas le moindre désalignement de la patte de dérailleur

Je ferai des photos du montage que je vais réaliser (la semaine prochaine quand j'aurai une nouvelle potence et le cintre Deda anatomique) pour ceux que cela intéresse, ou de certains détails du cadre s'il y a a des demandes car je crois que JP a déjà bien arrosé le forum de photos de finition qui sont fidèles à la réalité !

Sinon pour répondre concernant la déco et en particulier le "www.levacon.com" sur le tube diagonal, c'est moi qui est fait ce choix et ça me fait plaisir que cela ne plaise pas à tout le monde car cela signifie que c'est encore plus une réalisation sur mesure et personnelle qui me satisfait moi et c'est bien là l'essentiel De plus le but étant de faire un peu de pub à JP vu le temps qu'il a passé avec moi a paufiner les détails lors de la réalisation de mon cadre ! D'ailleurs c'est peut-être à cause de cela qu'il n'a pas vraiment le temps de travailler la com mais à la rigueur pour moi c'est un peu secondaire ce que j'ai déballé ce matin dans mon garage !

En tout cas vivement ce soir que j'attaque le montage de ce superbe engin !
@+

Pierre

[LionelB]

Chronopost c'est l'enfer! J'ai attendu plusieurs fois comme ca.

Dommage pour tous ces petits details de finition et les peripheriques. Quand on recoit une nouvelle machine on aime bien que ca soit "parfait". Si, si on veut bien voir les photos de tout ca,

[MIMI 25]

Oh oui,"pnoe" tu nous faire des photos
On est vendredi
A+

[christophe51]

un peu oui qu'on veut des photos!!
autrement on debarque chez toi....!!!

[levacon]

Je pense que Pierre doit attendre comme un fou son nouveau joujou Donc je ne vais pas retarder son bonheur de 24 heures.
Tant pis.
Mais je trouve que tes réalisations sont de plus en plus réussi et moderne.
A+
Je pense que Pierre doit attendre comme un fou son nouveau joujou Donc je ne vais pas retarder son bonheur de 24 heures.
Tant pis.
Mais je trouve que tes réalisations sont de plus en plus réussi et moderne.
A+

Vivement les photos ! Tu as entiérement raison si le projet est mûremment réfléchie, le décalage du délai n'est pas si important. (Enfin si tu as un mulet sinon...)

Bon, ça y est j'ai enfin reçu ce matin mon cadre titane CLV par chronopost (du moins j'ai dû aller le chercher moi-même dans mon bureau de poste, le livreur était semble-t-il passé chez moi seulement hier à 14 H pour un chrono10 censé être livré avant 10H et pour lequel hier j'ai poireauté comme un con à la maison jusqu'à 10H30 ... ) !
A part quelques petits détails qui n'ont rien à voir avec le cadre réalisé par JP, en particulier toujours chronopost et des petits défauts sur les accessoires peut-être dûs au transport ou que JP n'avait pas relevés avant de m'expédier l'ensemble tellement il devait être absorbé à paufiner son oeuvre d'art, le cadre est encore plus impressionnant en réalité que sur les photos ! C'est énorme, c'est honnêtement ce que j'ai vu de mieux fini pour l'instant !
Bon, si on cherche éventuellement une petite critique, mais ça c'est de la maniaquerie, c'est l'alignement des gravures par rapport aux haubans qui peut être perfectionné mais encore il faut le coup d'oeil et surement 90% des gens ne le remarqueraient peut-être même pas ! Au pire il faut savoir aussi pour répondre à ceux qui se posent des questions sur l'identitification et l'esthétique des cadres de JP qu'il est possible le jour où les gravures ne leur plaisent plus de faire re-microbiller le tout et de réinscrire autre chose (time, look, passoni ... non Jean-Pierre je déconne !!! ).
Du coup je me suis arrêté sur les détails qui n'ont rien à voir avec le cadre : potence deda légèrement rayée (au milieu du D de Deda c'est con mais JP m'en expédie une autre aujourd'hui ainsi qu'un cintre anatomic et non shallow comme celui que j'ai reçu), la tige de selle intégrée carbone dont le vernis souffre à cause des frottements de la bague alu du tube de selle qui n'est pas prévue pour à l'origine cette tige étant une nouveautée (la tige de selle étant en carbone et donc pas parfaitement ronde et la bague ayant un jeu trop limite limite cela arrache un peu le vernis lorsque l'on essaie de l'installer ...), mes cuvettes de pédalier campa super record noires dont l'anodisation s'est barrée à certains endroits sous l'effet de la clef de serrage ( c'est con pour des cuvettes neuves !), et ma super selle italia kit carbonio qui a semble-t-il été légèrement marquée par le transport ...

Sinon pour en revenir au cadre, et c'est ça l'essentiel, la finition est au top et l'alignement du cadre à l'oeil a l'air proche de la perfection quand on installe une roue à l'arrière, reste à tester maintenant la bête sur route avec mon dérailleur campa 11v qui ne tolère pas le moindre désalignement de la patte de dérailleur

Je ferai des photos du montage que je vais réaliser (la semaine prochaine quand j'aurai une nouvelle potence et le cintre Deda anatomique) pour ceux que cela intéresse, ou de certains détails du cadre s'il y a a des demandes car je crois que JP a déjà bien arrosé le forum de photos de finition qui sont fidèles à la réalité !

Sinon pour répondre concernant la déco et en particulier le "www.levacon.com" sur le tube diagonal, c'est moi qui est fait ce choix et ça me fait plaisir que cela ne plaise pas à tout le monde car cela signifie que c'est encore plus une réalisation sur mesure et personnelle qui me satisfait moi et c'est bien là l'essentiel De plus le but étant de faire un peu de pub à JP vu le temps qu'il a passé avec moi a paufiner les détails lors de la réalisation de mon cadre ! D'ailleurs c'est peut-être à cause de cela qu'il n'a pas vraiment le temps de travailler la com mais à la rigueur pour moi c'est un peu secondaire ce que j'ai déballé ce matin dans mon garage !

En tout cas vivement ce soir que j'attaque le montage de ce superbe engin !
@+

Pierre

Pierre

oui les cuvettes campa anodisée noir tres fragile au serrage

je les ai monté a la main mais il y a du frein-filet il faut bien prendre la clé pour sérré la cuvette !

amicalement

JP

[Plem]

Salut,
Oui Pierre, nous voulons tous des photos, des poids et l'avancement du montage avec les détails des choix du matos mis en place.
J'ai commandé mon cadre jeudi dernier, je l'aurais dans le semaine de mon anniversaire (42 balais ). Mais vu les déboires de livraison, je passerais le récupérer à la boutique (1h30 en voiture).
Dans l'attente de te lire A+

[tarquin]

Alors, optimisation des envois marchandise : JAMAIS CHRONOPOST.

Ayant eu l'occasion de travailler avec différents transporteurs, a titre personnel et professionnel,
je me suis fixé comme règle d'éviter Chronopost à tout prix et quoi qu'il arrive.
Mieux vaut encore, si le gabarit convient faire un bon vieux Colissimo.
Pertes de colis, délais explosés, remboursements ou dédommagements impossibles,
je n'ai jamais vu pire service.

[barrere philippe]

bonsoir à tous

vous apportez de l'eau au moulin BESANSSENEAU!!!

[pnoe42]

Bon vous me rassurez vis à vis de chronopost, je ne suis pas plus poissard que la moyenne c'est vraiment leur organisation qui déconne ... je penses aussi que colissimo c'est plus long mais c'est plus fiable et moins cher !
OK pour les photos je recharge la batterie de l'appareil numérique qui est naze et je m'y met, je posterai ça dès que possible.

Pour le montage, je suis resté dans du "standard" sans être trop exotique et ca donne en gros :
*Cadre titane levacon TB3 TdS intégrée taille 53 annoncé à 1300 g cadre nu par JP (bon ça c'est pas standard)
*Pédalier : campa super record 11v (roulements céramique )
*Freins : campa record skeleton
*Derailleur avant et arrière : campa chorus 11v
*Manettes : campa chorus
*Selle italia slr kit carbonio
*Tige de selle intégrée CLV carbone à vis tampon
*Roues artisanales RAR tempo mais jante alu h=20 mm à pneu (ça j'ai déjà pesé : 1291g avec les fonds de jantes et sans serrages à 43 g la paire )
*Potence et cintre : deda zera 100 et deda newton
*pédales : time rxs carbon Ti

Je préciserai bien sûr les poids des différents éléments qui se trouvent stockés dans un tableau excel sur ma clef usb ... que j'ai oubliée au boulot !! Faudra attendre lundi pour ça mais sinon je m'en vais de ce pas attaquer le montage et ne manquerai pas de vous faire parvenir des photos tellement ce cadre est magnifique.


[quote="Plem"]Salut,
Oui Pierre, nous voulons tous des photos, des poids et l'avancement du montage avec les détails des choix du matos mis en place.
J'ai commandé mon cadre jeudi dernier, je l'aurais dans le semaine de mon anniversaire (42 balais ). Mais vu les déboires de livraison, je passerais le récupérer à la boutique (1h30 en voiture).
Dans l'attente de te lire A+[/quote]

Je penses que tu seras comme un gosse malgré tes 42 printemps si ton cadre est aussi réussi que le mien !


@ bientôt.

PN

[Plem]

*Roues artisanales RAR tempo mais jante alu h=20 mm à pneu (ça j'ai déjà pesé : 1291g avec les fonds de jantes et sans serrages à 43 g la paire )

Je penses que tu seras comme un gosse malgré tes 42 printemps si ton cadre est aussi réussi que le mien !

Et oui je serais un vrai GAMIN
Et c'est marrant, j'ai commandé un paire de RAR cette semaine (pas Chronopost )
On va pouvoir monter un club, a croire qu'un LeVacon et RAR font la paire, voir une philosophie
A+

[LionelB]

Alors, optimisation des envois marchandise : JAMAIS CHRONOPOST.

Ayant eu l'occasion de travailler avec différents transporteurs, a titre personnel et professionnel,
je me suis fixé comme règle d'éviter Chronopost à tout prix et quoi qu'il arrive.
Mieux vaut encore, si le gabarit convient faire un bon vieux Colissimo.
Pertes de colis, délais explosés, remboursements ou dédommagements impossibles,
je n'ai jamais vu pire service.

+1

[pnoe42]

Bon voici quelques poids de mon titane CLV pour patienter car le montage de mon cadre a pris du retard à cause de multiples petits problèmes que je vais tenter de régler dans la semaine

Tout d'abord le cadre TB3 taille 53 tige intégrée avec butée+passage de cable sous boîte+cuvettes campa super record : 1390 g

[attachment=1]IMGP0626.gif[/attachment]

ensuite la fourche look HSC5 SL ...

[attachment=2]IMGP0625.jpg[/attachment]

337 g c'est pas trop SL pour une HSC5SL pourtant le pivot a été recoupé à 200 mm ???? look qui annonce 295 g On est à plus de 10% en plus.
Pourtant les différents poids affichés sur le forum sont bien en dessous de 300 g ? Look aurait changé quelque chose sur les HSC5SL récentes ou je suis tombé sur le mauvais numéro ?

Pédalier super record 11v : 640 g

Jeu de direction cane creak+réhausses et système de compression fourche : 95 g

Chariot de selle CLV carbone pour TB3 intégré avec vis tampon : 164 g

[attachment=0]IMGP0632.gif[/attachment]

La suite dès que j'aurai résolu certains détails et que je pourrai reprendre le montage sereinement.
@+

Pierre

[pyf]

Pierre,

Malheureusement (ou heureusement en fonction du sens dans lequel on le prend) les HSC5 SL ne font plus 300gr ou moins depuis l'application de la nouvelle norme européenne. Sur le site Look il est indiqué 325gr donc la tienne est légèrement plus lourde mais dans des proportions somme toute raisonnable.

Sinon, très belle réalisation !!!

[pnoe42]

OK merci Pyf pour cette information sur le changement de poids des HSC5SL avec la nouvelle norme européenne et que je n'avais pas remarqué. J'étais resté sur les poids annoncés par les sites internet de vente de matos de vélo Du coup il serait bien qu'ils revoient leurs sites car la valeur de 295 g est alors maintenant pas mal sur-évaluée
Enfin bon me voilà rassuré. Pour la peine une petite photo de mon cadre CLV sur une paire de tempo et la douille intégrée :



[attachment=1]100_1657.gif[/attachment]

[attachment=0]100_1631.gif[/attachment]

[Blaze]

Joli montage a nu mais faut mettre le serrage de la roue avant dans le bon sens

Sinon joli...

[pnoe42]

OK je dirai ça au photographe
En réalité, mes roues sont des RAR tempo mais en 20 mm donc jantes un peu plus basses et un peu plus légères !
Les photos du montage final viendront asap ...
@+

Pierre

[philbon]

OK merci Pyf pour cette information sur le changement de poids des HSC5SL avec la nouvelle norme européenne et que je n'avais pas remarqué. J'étais resté sur les poids annoncés par les sites internet de vente de matos de vélo Du coup il serait bien qu'ils revoient leurs sites car la valeur de 295 g est alors maintenant pas mal sur-évaluée
Enfin bon me voilà rassuré. Pour la peine une petite photo de mon cadre CLV sur une paire de tempo et la douille intégrée :

100_1657.gif

100_1631.gif

et moi qui croyait que la draisienne n'était plus construite .

[pnoe42]

et moi qui croyait que la draisienne n'était plus construite .

OK Philbon ! je vais envisager d'ajouter un pédalier et une transmission ça ira effectivement mieux pour avancer

[levacon]

le dernier sorti ce matin !

quelque commentaire ?

JP