Specialized Tarmac SL3

[mika]

Ok mais pour toi, quel est l'interet d'une valve?

[sam]

je ne te parle pas d'interet juste de look

[hidalgo]

petite question cosmétique concernant la finition mate, il s'agit d'un vernis ou le cadre a subit un traitement spécifique en protection.

[ERIK]

......quelques photos en details du cadre peut etre?

.........

[sam]

je ne sais pas trop si c'est direct le carbone avec un petit traitement ou si c'est une super fine couche de vernis mat

erik je te ferai des photo en exterieur avec des gros plan jeudi ou vendredi

[hugo]

Il y a bien vernis et de la peinture (je crois) à certaines jonctions de tubes

[sam]

oui, mais ca donne vraiment un aspect carbon "brut" comme si il n'y avait pas de vernis se n'est pas brillant

[MIMI 25]

Il y a bien vernis et de la peinture (je crois) à certaines jonctions de tubes

Il y a toujours un vernis, brillant ou mat et de la peinture pour cacher la misère
A+

[sam]

pour ceux qui voulaient des photos avec des jantes hautes voici:





et voila la photo du poids du vélo (avec mes roues dura ace) presque terminé, il manque une guidoline light, car celle de dulight annoncé à 42gr en fait enfaite 84 , j'ai donc remis un explandeur ultralight, un ensemble cable/gaines de freins et der i link et mini link et la fameuse guidoline pas light:



a venir:

- une guido light (entre 10 et 20gr de gain)
-une potence extralite si j'en trouve une d'occase sinon ca attendra ( 35gr de gain)
-et pour l'été soit des zipp 202 soit des lightweight generation 3 avec des boayux vittoria corsa evo cx, avec un avantage aux lightweight pour leur look magique, mais un avantage aux 202 pour une utilisation au quotidien plus simple, d'ailleurs vous en pensez quoi du choix entre ces deux paires de roue?????
gain sur l'ensemble roues/boyaux: 342gr

soit le vélo à: 5490gr

merci salut

[thomas]

Avec les Zipp ........

[ufolep60]

pour ceux qui voulaient des photos avec des jantes hautes voici:

Magnifique et light! <5.9kg avec des dura ace alu ça commence à causer !

[stef]

merci salut

une tuerie avec les 404
si tu cherches une extralite en 120 mp

[sam]

merci les gars je vous raconte pas le plaisir d'aller s'entrainer avec j'ai du mal à me retenir d'attaquer tous les 100m

[bobow73]

Simpa la collec route + vtt, un peu à la Billy quand il avait ses Scott, en tout cas superbes montages, ça fait rêver !

[hugo]

Il est superbe
Je verrais bien l'harmonie que sa donnerait avec des Easton meme si du coup on perd un peu de prestige !
Sinon entre LW et 202, dur choix!

[cicou]

Avec des 404, des 202 ou des LW, moi je dis que voilà un sérieux client pour l'élection du vélo de l'année!!!
SU-PER-BE

[MIMI 25]

Choisir entre des 202 et des LW Standard III c'est vraiment pas pareil.
Pour le poids de la guidoline,42 gr c'est pour une
A+

[sam]

mimi tu peux expliquer pourquoi cela n'est vraiment pas pareil????

d'accord elles ne sont pas tous a fait dans la même catégorie (profil, utilisation ou quotidien ou non....) mais elles sont des les mêmes poids et pour une pratique relativement similaire non????

[MIMI 25]

Pour moi la 202 est comparable à une Ventoux et non une standard chez LW
A+

[sam]

et pourquoi cela??? tu peux expliquer???

j'ai bien compris niveau hauteur de jante, mais les standart sont des roues trés utilisée en montagne au même titre que des 202, de plus le poids entre les standart III et les ventoux "classique" est trés proche donc les standart on peu être un avantage en rigidité non???

merci

[rickyfirst]

et pourquoi cela??? tu peux expliquer???

j'ai bien compris niveau hauteur de jante, mais les standart sont des roues trés utilisée en montagne au même titre que des 202, de plus le poids entre les standart III et les ventoux "classique" est trés proche donc les standart on peu être un avantage en rigidité non???

merci

En clair la standard de LW est plus polyvalente que la 202.

[salska]

pour ceux qui voulaient des photos avec des jantes hautes voici:

c'est clair qu'il claque avec les jantes hautes, par contre je suis impressionné par ta sortie de selle, tu as combien?

[sam]

ouai c'est ca ricky, plus polyvalente, c'est pour ca que sachant que j'habite dans une region vallonée mais sans montagne (normandie) les lightweight sont sans doute plus adapté à ma pratique

pour la sortie de tds, j'ai 75.5cm (creu de selle/axe de boitier)

[syce]

sam, j'ai vu que tu mesures 1m78, mais peux tu donner ta mesure d'entrejambe, j'envisage l'achat d'un sl3, mais j'hesite entre deux tailles, 54/56, les cotes de mon soloist carbon se repprochent plus du 56 mais j'ai un petit doute .

[ufolep60]

sam, j'ai vu que tu mesures 1m78, mais peux tu donner ta mesure d'entrejambe, j'envisage l'achat d'un sl3, mais j'hesite entre deux tailles, 54/56, les cotes de mon soloist carbon se repprochent plus du 56 mais j'ai un petit doute .

Je lui avait posé la question par mp, voici sa réponse :

je mesure 1m78 pour 83.5cm d'entrejambe, le mien est en 54 et je suis trés bien dessus, j'aime les cadre compact

[sam]

merci ufolep 60

[ERIK]

merci salut

une tuerie avec les 404

+1.....je me lasse pas de le regarder ton spad sam .........je l'imaginerais bien en exterieur..........à la lumiere naturelle.......

.......

[syce]

sam, j'ai vu que tu mesures 1m78, mais peux tu donner ta mesure d'entrejambe, j'envisage l'achat d'un sl3, mais j'hesite entre deux tailles, 54/56, les cotes de mon soloist carbon se repprochent plus du 56 mais j'ai un petit doute .

Je lui avait posé la question par mp, voici sa réponse :

je mesure 1m78 pour 83.5cm d'entrejambe, le mien est en 54 et je suis trés bien dessus, j'aime les cadre compact

Merci, je mesure 1,80 m et 87 d'entrejambe, ça me conforte dans mon idée pour le 56.

[sam]

promis erik dés que je roule pas avec et qu'il fait beau (c'est rare en ce moment les deux en même temps ) je te fait une photo en exterieur

[maxou]

il est vraiment magnifique !!!
je suis vraiment fan