Les vélos d'Ufolep60: Stelvio Divo

[stevan11]

En fait je pense à une jante de 88mm à boyaux, comme celles de Stevan11...

je pensais aussi un un truc dans le genre

[lpikachu58]

En fait je pense à une jante de 88mm à boyaux, comme celles de Stevan11...

je pensais aussi un un truc dans le genre

Il a pas parlé d'alu?

[ufolep60]

En fait je pense à une jante de 88mm à boyaux, comme celles de Stevan11...

je pensais aussi un un truc dans le genre

Il a pas parlé d'alu?

Non non Cédric j'ai pas parlé d'alu !
ça sera des 85 ou 88mm (je sais plus) carbone...

[stevan11]

ça sera des 85 ou 88mm (je sais plus) carbone...

je t aide alors? du 85mm

[lpikachu58]

ça sera des 85 ou 88mm (je sais plus) carbone...

je t aide alors? du 85mm

85mm à pneus pour l'entrainement
Vous êtes des grands malades les gars

[stevan11]

ça sera des 85 ou 88mm (je sais plus) carbone...

je t aide alors? du 85mm

85mm à pneus pour l'entrainement
Vous êtes des grands malades les gars

t es à l eau aujourd hui? 100% carbone et à boyaux, il te la déjà dis

[ufolep60]

85mm à pneus pour l'entrainement
Vous êtes des grands malades les gars

Fatigué le garçon ?
85mm carbone à boyaux pour les compet' , bref tu as tout faux !

[lpikachu58]

85mm à pneus pour l'entrainement
Vous êtes des grands malades les gars

Fatigué le garçon ?
85mm carbone à boyaux pour les compet' , bref tu as tout faux !

Ah, j'avais compris à l'envers quand tu as répliquer que tu n'utilisais plus que des pneus à l'entrainement. Je croyais que tu remplaçais tes cosmics à pneus par des roues alu à pneus


Rien compris du tout

[Fireblade07]

Eh bien Julien, tu vas avoir un bel arsenal de roues Si je résume :
Carbones semi profilées pour les terrains vallonnés.
Carbones jantes hautes pour les circuits plats.
Jantes plates en alu pour le début de saison et le mauvais temps.
Et le tout à boyaux... La classe

[ufolep60]

Eh bien Julien, tu vas avoir un bel arsenal de roues Si je résume :
Carbones semi profilées pour les terrains vallonnés.
Carbones jantes hautes pour les circuits plats.
Jantes plates en alu pour le début de saison et le mauvais temps.
Et le tout à boyaux... La classe

Tu as parfaitement résumé Olivier

[Jim60]

Eh bien Julien, tu vas avoir un bel arsenal de roues Si je résume :
Carbones semi profilées pour les terrains vallonnés.
Carbones jantes hautes pour les circuits plats.
Jantes plates en alu pour le début de saison et le mauvais temps.
Et le tout à boyaux... La classe

Veinard

[ufolep60]

Bon les roues sont bien arrivées, après quelques péripéties...
Pesées à 1690gr blocages compris.

La guidoline est achetée, une specialized (impossible de trouver une deda chez les bouclard du coin!), pesée à 58 grammes.
Reste à recevoir ma nouvelle potence, qui vient remplacer ma syntace (trop longue...). Ce sera une Ritchey.
Quelqu'un connait il la taille des vis ? car je compte passer en vis Ti. merci d'avance

[Tytoune]

Bon les roues sont bien arrivées, après quelques péripéties...
Pesées à 1690gr blocages compris.

La guidoline est achetée, une specialized (impossible de trouver une deda chez les bouclard du coin!), pesée à 58 grammes.
Reste à recevoir ma nouvelle potence, qui vient remplacer ma syntace (trop longue...). Ce sera une Ritchey.
Quelqu'un connait il la taille des vis ? car je compte passer en vis Ti. merci d'avance

http://oscommerce.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=26_31&products_id=124

Voilà

Livraison rapide et vis de qualité

[bobow73]

Pour ceux qui recherchent une solution de bouchon pour la potence de leur Canyon, j'ai trouvé un truc pas mal:


avec un petit joint qui fait l'étanchéité en plus.


bouchon que j'ai trouvé où je bosse (ne me demander pas à quoi ça sert mais je pense qu'on peux en trouver en magasin de matériel électrique...), ça rentre un peu en force nickel !


et une petite découpe d'une feuille de carbone, collé sur le bouchon pour faire plus classe et le tour est joué !

[Drako]

Et un petit rappel des zones de FC pour l'entrainement

[hugo]

tu as reçu tes axes speedplay titane du site aux usa aurait?je suis entrain de réfléchir pour en prendre

[Tytoune]

tu as reçu tes axes speedplay titane du site aux usa aurait?je suis entrain de réfléchir pour en prendre

Tu pourrais me donner le lien s'il te plait

[hugo]

Voila le post qui en parle
http://www.veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=29427
Je lui ai ecris, il regle ses problemes avec speedplay avant de les remettre sur le site mais tu peux quand meme en commander
Je fais ça a mon retour de vacances je pense

[Tytoune]

Voila le post qui en parle
http://www.veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=29427
Je lui ai ecris, il regle ses problemes avec speedplay avant de les remettre sur le site mais tu peux quand meme en commander
Je fais ça a mon retour de vacances je pense

Impec' ça

Je surveille ça de prêt

[ufolep60]

Bon les roues sont bien arrivées, après quelques péripéties...
Pesées à 1690gr blocages compris.

La guidoline est achetée, une specialized (impossible de trouver une deda chez les bouclard du coin!), pesée à 58 grammes.
Reste à recevoir ma nouvelle potence, qui vient remplacer ma syntace (trop longue...). Ce sera une Ritchey.
Quelqu'un connait il la taille des vis ? car je compte passer en vis Ti. merci d'avance

http://oscommerce.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=26_31&products_id=124

Voilà

Livraison rapide et vis de qualité

Ok merci pour le lien, c'est donc du M5x15 qu'il me faut.

[ufolep60]

tu as reçu tes axes speedplay titane du site aux usa aurait?je suis entrain de réfléchir pour en prendre

Yes, je les ai reçus en 1 semaine. Poids conforme à l'annonce, le mec répond vite aux mails, bref rien que du positif ! Du coup j'ai une paire de zero Ti + une paire d'axes Ti.

[ufolep60]

Bon, le vélo est (enfin) monté !
Je viens de le peser à l'instant à 6211gr avec compteur et deux portes-bidons. Sachant que j'ai un porte-bidon que je dois renvoyer à Stevan parce que il m'est impossible de le monter, puisque Btp a trop écarté les trous pour la visserie (quasi 1 cm d'écart avec l'écatement prévu sur le cadre).
Je vous laisse deviner avec quelles roues il a été pesé

Les photos arriveront plus tard, parce que là il tombe des trombes d'eau...

[lpikachu58]

Bon, le vélo est (enfin) monté !
Je viens de le peser à l'instant à 6221gr avec compteur et deux portes-bidons. Sachant que j'ai un porte-bidon que je dois renvoyer à Stevan parce que il m'est impossible de le monter, puisque Btp a trop écarté les trous pour la visserie (quasi 1 cm d'écart avec l'écatement prévu sur le cadre).
Je vous laisse deviner avec quelles roues il a été pesé

Les photos arriveront plus tard, parce que là il tombe des trombes d'eau...

je dirais avec les roues les plus lourdes.

[ufolep60]

Bon, le vélo est (enfin) monté !
Je viens de le peser à l'instant à 6221gr avec compteur et deux portes-bidons. Sachant que j'ai un porte-bidon que je dois renvoyer à Stevan parce que il m'est impossible de le monter, puisque Btp a trop écarté les trous pour la visserie (quasi 1 cm d'écart avec l'écatement prévu sur le cadre).
Je vous laisse deviner avec quelles roues il a été pesé

Les photos arriveront plus tard, parce que là il tombe des trombes d'eau...

je dirais avec les roues les plus lourdes.

J'aurais bien aimé, mais c'est pas avec les 85mm ...

[ufolep60]

Voici une petite photo du vélo à 6211gr, avec deux porte-bidons et le compteur.
Je mettrais le descriptif demain (j'ai pas trop le temps la ) et j'ajouterais d'autres photos. J'expliquerais également mes choix de matos, et je donnerais les poids (avec les deux autres paires de roues).



La selle est bien à l'horizontale, c'est l'angle de la photo qui donne la mauvaise impression qu'elle pique vers le haut.

Bonne soirée

[ufolep60]

Bon mon sujet n'attire pas la foule on dirait

Voic la liste des poids:



Les changements pour 2010:

Cintre carbon vediozo: je voulais changer de mon newton assez lourd et j'ai eu une très bonne opportunitée pour celui-ci. Les dimensions me conviennent bien, moi qui suit souvent mains en bas dès que ça roule au dessus de 40km/h.

Potence Ritchey: je me sentais trop allongé avec la syntace, (j'avais toujours les bras allongés) j'ai donc opté pour une réduction de dimension. De plus avec le pivot spécifique canyon on ne peut pas mettre n'importe quoi, donc le choix est restreint.

Selle selle italia cx zero: je suis à l'aise sur les selle plutot plate (je roule avec des slr depuis pas mal de temps) et j'avais envie d'essayer cette selle haut de gamme après être passé par Ax ou Cbx. Pesée à 81gr

Boitier de pédalier Stevan11: l'ancien étant mort, j'ai passé commande chez Stevan, pesé à 94gr sans le tunnel.

Pédales Speedplay Zero Ti: En passant de Keo vers les speedplay j'espère obtenir une amélioration sensible en terme de pédalage. De plus je gagne en poids. Par contre pour le moment je galère pour déchausser (c'est plus facile vers l'interieur que vers l'extérieur... je me plonge actuellement sur le post speedplay pour comprendre d'ou cela peut venir...). Au départ je pensais les prendre ne noires, mais un bon plan étant passé par là, je les ai prises en blanches.

Gaines/cables Ilink: J'étais content de mes Jagwire, mais elles étaient mortes. Je suis donc passé chez Ilink, puisqu'elles sont plébicitées ici, et que je les trouve vraiment sympa visuellement.

Guidoline Spécialized: Etant donné le changement de cintre, le changement de guidoline était obligatoire. Je voulais de la deda mais impossible d'en trouver chez un bouclard du coin,(et je ne voulais pas passer commande sur le net pour une guido), je me suis donc rabattu sur la spé qui semble apporter un très bon confort. Je n'ai pas de guido sur le haut du cintre, du fait qu'il soit plat.

Porte-bidons btp: J'avais eu des btp 9gr, et je n'ai pas trouvé ça super. Je retente l'expérience, cette fois ci avec les btp 10gr, qui disposent d'un ergot et de ce fait on peut utiliser des bidons autres que coniques. J'utilise 2 porte-bidons puisque sur les courses il m'arrive d'y aller seul, et donc je n'ai pas forcément de ravito.

Chaine Kmc x10sl: produit plébicité ici. Le poids a fait la différence par rapport à une dura ace.

Cassette Recon alu 11/23: Gain de poids important par rapport à ma dura ace (que j'ai passé sur les roues artisanales kinlin). Cette cassette est utilisée sur les edge 1.38, qui sont des roues que je n'utilise qu'à la période estivale sur de très belles routes, donc malgrès le fait que l'usure semble rapide cela ne me dérange pas, puisque les roues sont utilisées de manière périodique quand les conditions sont idéales.

Boyaux Vittoria Crono cs: Même constat que pour la cassette Recon. Pour les edge 1.38 je recherche la performance pure, et donc un faible poids en périphérie. Voila donc pourquoi mon choix c'est porté sur les crono cs, très light mais réputé fragiles. Ils ne seront donc utilisés qu'à la belle période, sur les belles routes. Si toutefois malgrès cette utilisation, ils ne me conviennent pas je les utiliseraient comme boyaux de secours et je prendrais du veloflex à la place (les extrême peut être, ou des autres plus legers dans la gamme).

Les roues artisanales Kinlin (montées par Cédric): J'ai étudié le montage avec Cédric, car je voulais une paire de roues à boyaux, rigides et passe partout. Elles remplacent mes shamal ultra. Les boyaux montés dessus sont des Fmb, la cassette une dura ace et les blocages des kcnc. J'ai pris un moyeu amc à l'avant pour son rapport qualité/prix/poids imbattable. Le moyeux arrière est un tune 180, assez connu. Poids des roues nues: 1388gr, poids complètes 2098gr. Le vélo avec ces roues pèse 6211gr.

Les 85mm made in Stevan: sont venues remplacer les cosmic carbon 1ère génération. Poids 1650gr, boyaux corsa cx (ancienne génération) blocages soul kozac et casstte ultégra. Ces roues seront utilisées lors des clm de courses par étapes, et lors de circuit plat sans trop de relances ni de vent. Poids complètes: 2471gr. Le poids du vélo avec ces roues est de : 6585gr.

J'ai essayé, au maximum, de faire un montage cohérent avec ma pratique (courses ufolep dans l'oise), avec mon budget (nombreuses pièces d'occasion) et avec mes envies.
Le but était de faire un montage light, pas trop cher et beau visuellement. Pour moi le but est atteint. Il correspond à mes attentes et surtout les nouvelles pièces me permettent d'avoir une meilleur position sur le vélo.

Le rendement et le plaisir devraient donc être au dendez-vous!

Avec les 85mm: 6585gr




Avec les edge 1.38: 5635gr





Autres vues:

[Fireblade07]

Un vélo bien sympa... Montage cohérent, variable en fonction du terrain et des conditions
As tu essayé tes nouvelles roues à boyaux montés par Cédric?? Je suis intéresser par un petit compte rendu...
Petite critique au niveau esthétique, les stickers Zipp, je trouve pas ça très joli...

[ufolep60]

Un vélo bien sympa... Montage cohérent, variable en fonction du terrain et des conditions
As tu essayé tes nouvelles roues à boyaux montés par Cédric?? Je suis intéresser par un petit compte rendu...
Petite critique au niveau esthétique, les stickers Zipp, je trouve pas ça très joli...

Sur le cintre ou sur les roues ? ou sur les deux peut être ?
Sur les roues je pense que ça va virer, parce que je trouve ça moyen en fait. Sur le cintre, je pense que ceux qui sont sur le haut vont virer aussi, les autres je vais les laisser par contre.
Par contre je n'ai toujours pas essayé les roues de Cédric, mais ça ne devrait pas tarder... au pire lors de la première course à Pont.

[Anarchy99]

zoli! zoli! et surtout bien léger avec les roues artisanales!
c marrant je suit un peu la même logique que toi (ou l'inverse) : i-link, speedplay (les miennes vont arriver), shamal (les miennes vont virer quand j'aurais les moyens), boitier Stevan11 (full céramique pou moi!), même pour la tige de selle ça fait un moment que je lorgne sur une carboDX donc si tu y passe avant moi fait par de tes impressions!
(moi j'en suis à 6.4kg tout rond, le challenge étant le sub6 avec des shamals et du DA7800 avec plateaux rotor aero 53/42, dur!!!)

[ufolep60]

zoli! zoli! et surtout bien léger avec les roues artisanales!
c marrant je suit un peu la même logique que toi (ou l'inverse) : i-link, speedplay (les miennes vont arriver), shamal (les miennes vont virer quand j'aurais les moyens), boitier Stevan11 (full céramique pou moi!), même pour la tige de selle ça fait un moment que je lorgne sur une carboDX donc si tu y passe avant moi fait par de tes impressions!
(moi j'en suis à 6.4kg tout rond, le challenge étant le sub6 avec des shamals et du DA7800 avec plateaux rotor aero 53/42, dur!!!)

merci
j'ai hésité à passer en full céramique sur le boitier, puis je me suis ramené à la rasion...
Il y a encore quelques pistes d'améliorations possibles, la tige de selle en est une, mais pas pour tout de suite. A la rigueur peut être un nouveau changement de cintre également pour plus tard, si je ne le trouve pas assez compact (je me dirigerais alors vers un 3T limited) mais normalement ça devrait être bon.
Après ce sera des petites améliorations, du genre mini Ilink, powercordz, ...