Cadre RCZ de chez steak’x, qui connait ?

[lebellachon]

[quote="california crack republic"]HOWDYYYYYYYYYYY

bon....personne n'a encore parlé du Classic race ?

j'ai choisi ce modèle car je cherchais un cadre solide et relativement confortable à un prix serré...
Pour 150 euros le cadre est vraiment très joli et reprends la géométrie des RCZ alu.
la peinture semble fragile,le triangle arrière est composé de deux haubans sans wishbone des rcz...classique donc.
Pour le poids.....ça calme en 18P environ 2560 grs

Le but de mon montage n'étant pas de chercher un vélo lèger mais solide,simple et confortable.....je sais je suis limite hors charte.
j ai monté une fourche SOBRE acier qui remplace une fourche de 100 mm avec un sag de 25 mm environ.
Repeinte en blanche nacré pour coller avec le cadre.
Par contre les roues sont vraiment faites pour voler avec des Dt 240S .
voilà deux photos :



[img]http://veloptimal.com/forum/images/uploads/california_crack_republic/classic_race_2_165.jpg[/img



salut tu aurait une idée du poid du velo?

[gwentitou]

ous pensez quoi du cadre titane u'il vont sortir?

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ous pensez quoi du cadre titane u'il vont sortir?

comme tu le dis, il VONT le sortir... Alors comment avoir un avis sur le cadre si ce n'est des suppositions....

[Cap'tain Kaverne]

ous pensez quoi du cadre titane u'il vont sortir?

moi, je suis tellement enchanté du RCZ Race alu, que je me prendrai un race SL Ti sitôt sortie (si mes finances le permettent le moment venu) ... Même en l'absence de feedback.
Cette géométrie est tellement 'joueuse' que l'identique en Titane doit être sympa, apportant le poil de confort manquant !

[Gadget]

[fausse manip']

[scandium71]

A mon tour de présenter mon RCZ. Je me suis monté un VTT en complément de mon route histoire de me dégourdir les jambes dans les chemins.
Mon objectif était de réaliser un vélo pas trop cher (budget : moins de 1500 Euros), fiable et assez léger (moins de 10,5 kg), le tout en portant une attention paticulière à l'esthétique.
Donc j'ai pris cadre Race 2010 avec une SID Race, un groupe complet XT et une paire de roue RCZ.
J'ai fait un ensemble décliné en blanc et doré que je trouve assez réussi. Pour finir cet ensemble, je dois encore changer las elle pour une blanche (SLR Ti ou Prologo Choice, je ne suis pas encore décidé).
J'ai été agréablement surpris par la qualité apparente du cadre : excellente finition, jolie peinture nacré, tubes travaillés et poids raisonnable (1567 gr en taille 18") surtout quand on considère le prix.

Le voici en images:







Côté poids, contrat rempli, je suis à 10kg 250.

[Klarf]

désolé de parlé de ça, mais niveau prix aussi tu t'en es sortie?

[scandium71]

Contrat rempli également pour le prix et il reste encore un peu de marge.

[Cap'tain Kaverne]

est ce que les stickers, sur les jantes RCZ, peuvent être retirés ? (non pas que j'aurai honte de rouler en roues RCZ mais j'imagine le look blanc immaculé avec des pneus blanc Geax mezcal !!!)

Mais aussi, as tu peser ces jantes (nu sans blocages) ? Toi ou quelqu'un d'autre ...

[scandium71]

Les stickers peuvent se retirer car ils ne sont pas sous le vernis.
Pour le poids, voici les images :

Roue avant (sans blocage, ni fond de jante) : 733 gr


Roue arrière (sans blocage, ni fond de jante) : 885 gr


Soit un total de 1618 gr, ce qui est franchement pas mal pour une paire de roue à 160 Euros, qui plus est avec des jantes et des rayons peints, surtout que Fizzbike annonce 1690 gr.
Reste à voir ce que ça vaut à l'usage.

[Gobike]

Enfin un possesseur d'un 2010 décidé à nous montrer des photos


Superbe ! as-tu quelques photos du cadre en détails ?

merci

[VTT64140]

Enfin un possesseur d'un 2010 décidé à nous montrer des photos


Superbe ! as-tu quelques photos du cadre en détails ?

merci

De toute façon les 2010 sont idem au 2009, sauf coloris non ?

[GBvip37]

très très beau montage. Combien ca t'as couté exactement ?

[melarkry]

arriere modifier je crois, ce 2010 a une config proche du mien, tres tres beau VTT !!!!!

[Gobike]

Enfin un possesseur d'un 2010 décidé à nous montrer des photos


Superbe ! as-tu quelques photos du cadre en détails ?

merci

De toute façon les 2010 sont idem au 2009, sauf coloris non ?

Pas tout à fait

[VTT64140]

Info vérifié ? Car pour avoir vu les deux je constate aucun aspect visuel différent. Tant sur la géométrie, formes des tubes ...
La seule chose c'est peut être l'épaisseur.
Car il ne faut pas oublier que Fizz sont des bon vendeur et feront tout pour vendre les 2010 (plus chère que les 2009)

[kikad]

en tout cas le rendu visuel est très réussi...

Le ressentis sur les roues RCZ est susceptible de m'interesser également, car j'ai peur de devoir revoir mon budget à la baisse...

[Antho53]

bravo il est magnifique !!!

je ne pensais pas que l'on pouvait faire un ensemble aussi nickel avec du blanc/or mais force est de constater que c'est très réussi !


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sinon il y a une modification légère sur le triangle arrière des 2010 ... la fixation des haubans sur le tube de selle se fait un peu plus haut que la fixation du toptube alors que sur la 2009, cela se fait au même niveau ... en théorie cela doit apporter un peu de confort en plus (c'est cette façon de faire qui compte (reconnu en conception de cadre) et pas seulement ce que dit fizz )

et pis en passant : la version scandium (dispo en 4 coloris anodisés (noir, bleu, or et rose) et avec pas mal de modifs (pattes de liaison bases/haubans revues, toptube rond et passage des câbles sur le dessus plutôt que sur le côté) annoncé à 1330g en 16" ) et les roues RCZ/ZTR Olympic (annoncées à 1485g la paire) doivent arriver très prochainement (dispo en pré-commande) ... y'a de quoi faire en light !!!

on peut aussi noter l'annonce d'une selle full carbone (coque et rails !) avec un bon rembourrage et un renfort kevlar pour 165g

[Antho53]

ah vi pour les roues RCZ, le rapport qualité/prix est semblable à leurs cadres ! la nervosité est conforme à un montage à la carte de qualité fait avec une jante de 430-440g environ, c'est à dire très bonne (bien qu'on trouve mieux mais en montant vraiment en gamme et en budget) ! et la rigidité semble très bonne ! il faut encore que je puisse rouler avec sur terrain un peu plus clean (beaucoup de neige et de boue pour le moment) mais jusqu'à présent, j'ai vraiment un très bon feeling avec !

et la jante semble vraiment robuste ! elle est plutôt large pour bien déployer le pneu, les gorges sont plutôt épaisses pour encaisser et possèdent un bout applatit qui limite le risque de crever par pincement ! c'est franchement bien foutu je trouve

sachant que je possède un montage à la carte pour comparer : Hope pro 2 / ZTR Olympic / Sapim CX-ray / écrous alu ...

[lemairevtt]

bravo il est magnifique !!!

+1 très beau, t'as roulé avec, ça donne quoi?

a part la selle...

j'ai commandé le gris anodisé pour faire un "vrai" mulet, vous aurez le miens d'ici peu

[clement.f]

Bonjour à tous, je vais commander un cadre RCZ sur Fizz pour monter un VTT à ma chérie qui se remet au vélo. Ce ne sera pas un montage light mais un montage fait de récup', porte monnaie oblige! On verra le poids à l'arrivée, et pourquoi pas le rendre light au fure et à mesure !

J'ai une petite question, mais comme rien n'est précisé sur le site, je pense que le cadre est livré nu, c'est à dire sans collier de selle ni JDD ?

Merci.

[mat80]

Tout à fait Monsieur f, il est livré sans collier ni JDD sauf promo spéciale.

[clement.f]

Merci Monsieur Mat d'Amiens !

[faber]

A mon tour de présenter mon RCZ. Je me suis monté un VTT en complément de mon route histoire de me dégourdir les jambes dans les chemins.
Mon objectif était de réaliser un vélo pas trop cher (budget : moins de 1500 Euros), fiable et assez léger (moins de 10,5 kg), le tout en portant une attention paticulière à l'esthétique.
Donc j'ai pris cadre Race 2010 avec une SID Race, un groupe complet XT et une paire de roue RCZ.
J'ai fait un ensemble décliné en blanc et doré que je trouve assez réussi. Pour finir cet ensemble, je dois encore changer las elle pour une blanche (SLR Ti ou Prologo Choice, je ne suis pas encore décidé).
J'ai été agréablement surpris par la qualité apparente du cadre : excellente finition, jolie peinture nacré, tubes travaillés et poids raisonnable (1567 gr en taille 18") surtout quand on considère le prix.

Sympa ce montage, mais pourquoi un cintre relevé avec une potence inversée ?

[Gobike]

C'est sur qu'avec un cintre plat, il serait impeccable à mes yeux

[Gadget]

Pas d'accord, quand on choisi de rouler avec un cintre semi-relevé, c'est aussi pour son ergonomie (et pas juste les quelques cm gagnés en hauteur). Une potence inversée est peut-être le seul moyen de retrouver une hauteur selle-cintre correcte...

[Cap'tain Kaverne]

certains (like me) après avoir tout essayé reviennent au cintre relevé, même en usage "Race"
A vrai dire, que la déclivité du terrain devient importante, et que ça chahute fort, rien ne vaut un Lowrizer bien large et une potence courte ! Et je trouve que ça empechèche pas d'attaquer dans les portion roulante.
* ceci n'engage que moi et se base sur mes propres sentations.

[faber]

Je me posais juste la question par rapport à la hauteur... Pourquoi à ce compte-là ne pas prendre un cintre plat large et retourner la potence ?

[Gadget]

Parce qu'il y a très peu de cintre plats qui proposent la même incurvation vers l'arrière et vers le haut. Un cintre relevé est donc aussi un choix ergonomique comme j'essayais de l'expliquer.

[faber]

Parce qu'il y a très peu de cintre plats qui proposent la même incurvation vers l'arrière et vers le haut. Un cintre relevé est donc aussi un choix ergonomique comme j'essayais de l'expliquer.

ok, merci