Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

[VTT64140]

Salut, j'ai un pneu remplis de latex sec, je dois l'enlever pour le replacer ?
merci

[Dementia]

Salut, j'ai un pneu remplis de latex sec, je dois l'enlever pour le replacer ?
merci

c'est à dire ?

[VTT64140]

Salut, j'ai un pneu remplis de latex sec, je dois l'enlever pour le replacer ?
merci

c'est à dire ?

J'ai un pneu qui a tout l'intérieur tapisser de latex sécher. Il faut que je l'enlève et que je remette du latex ou je le laisse tel quel et met du latex que pour réparer les crevaison
Merci

[Dementia]

moi je laisserai tel quel + une petite dosette de latex pour les futures crevaisons

[VTT64140]

moi je laisserai tel quel + une petite dosette de latex pour les futures crevaisons

Ok, j'hésitais car c'est quand même épais et sa fait bien crade (il a jaunie)
Merci

[VTT64140]

Je l'enlève finalement car sa a fait des pattés de latex, du poids inutile

[Dementia]

faut voir la taille des pâtés
il y a souvent des pâtés aux endroits où il y a eu perforation

[VTT64140]

Sa ressemble à ça. J'ai pas de photo des "pattés, mais il y en a très peu
Alors j'enlève ?
Merci

[VTT64140]

Trop long, j'ai enlever un peu en gros.
par contre impossible de le faire prendre (gonfler) sans chambre. Une astuce ?
merci

[Dementia]

compresseur gros gros débit

[Kraken]

Si tu n'a pas de compresseur va a une station service!

[VTT64140]

compresseur gros gros débit

J'ai essayé mais il prend pas, alors que j'ai déjà réussi avec un autres pneus
merci demantia

[bloobird0]

Si tu n'a pas de compresseur va a une station service!

justement, moi ca n'a pas marché à la station service. Un Nobby Nick tubetype sur une ZTR Olympic. Du coup je ne sais pas comment monter ce pneu Faut que je prémonte avec une chambre?

[Gadget]

Tiens, pour l'anecdote, j'ai récemment fait passer un Mountain King 2.2 SS de 590g à... 460g en lui retirant tout le latex encore humide, celui séché et les patés formés par mes diverses crevaisons. Bon il faut dire que j'avais joué avec pas mal de mélanges (genre notubes+black seal) et qu'ils avaient formé une couche assez épaisse dans le pneu...

[sandatos]

- clip 1 flanc avec une chambre
- dévisse complètement la valve pour avoir plus de débit au gonflage

si ça prend vraiment pas, monte-le comme un pneu de moto (avec une sangle)

[Gadget]

Si tu n'a pas de compresseur va a une station service!

justement, moi ca n'a pas marché à la station service. Un Nobby Nick tubetype sur une ZTR Olympic. Du coup je ne sais pas comment monter ce pneu Faut que je prémonte avec une chambre?

C'est ce que je fais sur une vieille jante, je monte le pneu quelques heures avec une chambre, après, ça va tout seul.

[VP]

pas de soucis pour ma part avec un Medusa 1.8 monté sur une Arch.
Etanche de suite, monté à la pompe à pied.

Il est gonflé à 2b (mano Topeak) et je perds environ 0.2b/semaine (en roulant une fois / semaine en ce moment).

Bon le boudin n'est pas non plus un modèle de "lightitude", de mémoire 470g pour un 1.8 surement pour ca que je n'ai pas eu de soucis d'étanchéité.

Pour ta chambre latex qui a explosé, tu l'as mise avec du latex liquide dans le pneu ? Ca n'a pas collé ? et du coup pas de mouvement possible de la chambre dans le pneu pour se positionner. Bizarre ...

Dans le Médusa il devait y avoit 3 doses et demi de latex (je ne sais pas combien fait une dose), gonflé à 2bar. Là où c'est pénible, c'est qu'il n'a rien perdu tout le temps où il était entrposé et ça perd en roulant

Pour la chambre, je l'ai monté direct, avec le reste de latex liquide. Je ne pense pas que ça l'a empêché de tourner...

Sa ressemble à ça. J'ai pas de photo des "pattés, mais il y en a très peu
Alors j'enlève ?
Merci

Moi je laisserai, au moins c'est étanche.

Si tu n'a pas de compresseur va a une station service!

justement, moi ca n'a pas marché à la station service. Un Nobby Nick tubetype sur une ZTR Olympic. Du coup je ne sais pas comment monter ce pneu Faut que je prémonte avec une chambre?

Je pense oui, avec un flanc déjà clipsé, c'est bcp plus facile pour gonfler.

[VTT64140]

Ok merci, j'ai commençais à enlever le latex, même pas la moité du pneus et déja 40-50g de gagner

[sandatos]

t'avais dû en mettre la dose.

avec 60 ml de latex par pneu, qui contient on va dire 80 % d'eau, ça fait même 5g de résidu solide normalement (un peu plus si ton résidu solide ne l'est pas totalement)

[VTT64140]

t'avais dû en mettre la dose.

avec 60 ml de latex par pneu, qui contient on va dire 80 % d'eau, ça fait même 5g de résidu solide normalement (un peu plus si ton résidu solide ne l'est pas totalement)

L'ancien proprio était généreux

Une fois tout le latex enlever, j'ai perdu 80-100 g sur le pneus. C'est énorme

[sebj]

- clip 1 flanc avec une chambre
- dévisse complètement la valve pour avoir plus de débit au gonflage

si ça prend vraiment pas, monte-le comme un pneu de moto (avec une sangle)

+1 je fait pareil. Certes, c'est chiant, mais aucun pneu ne m'a résister avec une sangles. Bon, parfois faut envoyer de l'air un moment avant que ca marche, mais dès que tu vois que ton pneu prend tu lâches d'un coup ta sangles, et il fini de ce gonfler.

[VTT64140]

Bon, je me suis finalement enfin jeter à l'eau, j'ai monté mes premiers pneus en notubes.
Montage avec flap sur AMC.
Le kenda karma se monte sans problème et un peu latex sortie par les flans.
Le speed king plus difficile, les flaps me tenais tête mais aucune fuite par les flans
Finalement c'est pas compliqué, par contre faut faire ça dehors car la j'ai repeint ma cuisine (pas tapés les parents ) mais un sopalin et sa part direct quand c'est pas sec .
A voir si sa tient, mais cette aprem je vais rouler pour "fixer" le tout.
Merci à tous de vos conseil "d'expert"

[MERIDA96]

Je cherche un montage de pneu pour le début d'année (xc),le karma ainsi que le speed sont ils bons ?

[Erwanaa]

reçu hier un Conti RK 2.2 (pesé à 464 gr) et impossible de le monter sur une ztr olympic, Au compresseur et avec une tringle déjà prise avec un montage en chambre au préalable ...
Ayant vidé mon reste de latex, je l'ai monté avec une C4 pour ce weekend. Je me tâte à acheter du cafélatex, le montage sera peut-être plus facile. J'avais lu sur ce post (il me semble) quelqu'un qui donnait les avantages/inconvénients du cafelatex par rapport au latex notubes et il me semble que le montage plus facile faisait parti des point positifs. Quels sont vos retours ?

[Dementia]

L'étanchéité est parait il plus simple à faire avec le caffélatex.
N'utilisant que ca, je ne peux pas comparer par rapport au Notubes

Par contre, quand tu fais le premier montage avec la chambre, il ne faut pas monter la chambre et démonter de suite. Il faut laisser au pneu le temps de se faire.
Quand je change de pneu, je le laisse quelques jour monté en chambre, voir même j'effectue une sortie avec la chambre et ensuite je balance le latex. Et pour l'instant tout se passe bien.

[mcfly]

reçu hier un Conti RK 2.2 (pesé à 464 gr) et impossible de le monter sur une ztr olympic, Au compresseur et avec une tringle déjà prise avec un montage en chambre au préalable ...
Ayant vidé mon reste de latex, je l'ai monté avec une C4 pour ce weekend. Je me tâte à acheter du cafélatex, le montage sera peut-être plus facile. J'avais lu sur ce post (il me semble) quelqu'un qui donnait les avantages/inconvénients du cafelatex par rapport au latex notubes et il me semble que le montage plus facile faisait parti des point positifs. Quels sont vos retours ?

Le montage que ce soit cafelatex ou notubes les problèmes sont les mêmes
Pour ce qui est de rendre le pneu etanche le cafelatex est nettement mieux par contre je trouve qu'il repare moins bien les crevaisons
Pour le montage de ton RK demonte l'obus de ta valve et avec le compresseur envoie le maximum d'air pour coller la deuxième tringle

[Erwanaa]

Je vais essayer en démontant l'obus et avec du cafelatex qu'il faut que je commande, en attendant il va rester en chambre.
Merci

[VTT64140]

Pour le montage de ton RK demonte l'obus de ta valve et avec le compresseur envoie le maximum d'air pour coller la deuxième tringle

Oui sa marche 10 fois mieux sans l'obus, je confirme.
Après il faut persévérer . J'ai dut essayer 20 fois pour le conti en appuyant partout sur le pneus. En tirant les tringles vers l'extérieur ... puis un moment paf ! sa a marcher

[oliv91]

Salut à tous,

Que me conseilleriez vous comme roue arrière alliant poids rigidité et bonne qualité de roulements?
J'ai déja une roue avant une race avec moyeu AMC, mais je manque de confiance pour une race à l'arrière.

Et dernière question ,où trouver une roue arrière seule? tout ce que je vois es en vente la paire....

merci

[rs02]

Salut à tous,

Que me conseilleriez vous comme roue arrière alliant poids rigidité et bonne qualité de roulements?
J'ai déja une roue avant une race avec moyeu AMC, mais je manque de confiance pour une race à l'arrière.

Et dernière question ,où trouver une roue arrière seule? tout ce que je vois es en vente la paire....

merci

ça c'est trés bien rigide et costaud,pas trop lourd,pas trop chère.



http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40833