MERLIN XLM : mon rève devenu réalité

[Seb-@.]

c'est clairement pas la même qualité aussi...

Ceux d'origine sont meilleurs ou c'est Bloobird qui a l'avantage ?

[TorTor]

mieux vaut demander à Bloobird vu le tarif

J'ai mon propre système de découpe basé sur des graphiques type JPG que je vectorise. Mais avec le sticker original de chez SSSINK (fournisseur de quasi tous les fabricants de cadres Ti et autres), il n'y pas photo. En plus, hormis les FDP (qui comme je l'ai dit sont mutualisables quand on est pas trop pressé), je ne pense pas que quelqu'un te fournisse une planche complète de cette qualité ou non pour 21 euro. Sur photo, tous les stickers sont beaux, de près la différence est bien là.

[jfklatovsky]

Je crains de ne vous décevoir cher TorTor mais j'ai acheté une planche Merlin auprès d'ESM (70 euros le bout) et bien je peu vous garantir que si la qualité graphique est là, il y a encore du souci à se faire quant à la fragilité de ces planches.
La moitié s'est déchirée lors de la pause.

[jfklatovsky]

J'oubliais pour la protection des bases et pour les allérgiques au caoutchouc, il y le BIKESHIELD. Je l'utilise depuis trois mois sur mon XLM et je dois avouer que cela est parfait. Invisible et efficace.

[TorTor]

Je crains de ne vous décevoir cher TorTor mais j'ai acheté une planche Merlin auprès d'ESM (70 euros le bout) et bien je peu vous garantir que si la qualité graphique est là, il y a encore du souci à se faire quant à la fragilité de ces planches.
La moitié s'est déchirée lors de la pause.

Je ne suis pas déçu
Il existe fonction des modèles différentes techniques de production chez sssink.
Les plus faciles à poser sont les vinyl cut (Notamment Litespeed à partir de 2005)
Pour Merlin et Seven on est resté au système de transfert (donc le sticker ultra fin est présenté en négatif) il faut retirer au minimum une feuille, mais la seconde de couleur verte accollé à la feuille transparente doit normalement être aussi enlevée pour permettre de libérer les agents de décollage. Ensuite il faut frotter avec un chiffon afin de libérer le sticker par échauffement. Plus facile à dire qu'à faire avec certaines petites pièces.
Un procédé de pose détaillé est dispo sur le site www.sssink.com

Notons que je n'ai jamais dit que la pose de ces stickers originaux était aisée. Celà nécessitte une certaine expérience et dextérité. Litespeed US donne d'ailleurs gracieusement 3 stickers de chaque sorte au lieu de 2 sachant qu'un taux de perte est bien là. Je ne sais pas si les autres canaux de distribution hors US donnent des stickers en bonus (Seven France le fait aussi je crois) ?

Ma réflexion était simplement basée sur la qualité du résultat fini irréprochable quand la pose est correctement faite. Encore une fois, je produis également des stickers vinyl pour ma propre consommation qui s'ils sont très bons pour des vinyls ne valent pas les originaux en termes de rendu graphique. Je dois également dire pour être tout à fait honnête que les vinyls sont plus solides et résistants que les originaux

J'oubliais pour la protection des bases et pour les allérgiques au caoutchouc, il y le BIKESHIELD. Je l'utilise depuis trois mois sur mon XLM et je dois avouer que cela est parfait. Invisible et efficace.

Merci pour l'info

[bastos78]

J'oubliais pour la protection des bases et pour les allérgiques au caoutchouc, il y le BIKESHIELD. Je l'utilise depuis trois mois sur mon XLM et je dois avouer que cela est parfait. Invisible et efficace

+1 j' en suis a ma deuxieme planche en 3 ans, que du bonheur quasiment invisible et certainement le plus collant et surtout cela viellit bien.
Mes deux spad en sont equipés, manivelles du pedalier, protection du tube diagonale, et des petits bouts pour les passages de gaines.

Sinon pour rentrer dans le débat des stickers, ayant déposé ceux d'origine"les bleus".
Blood m'a fait les memes en rouge, certes un chouille moins épais, mais le resultat est bluffant.

[TorTor]

Nouvelle TDS 400mm 31.6 full Ti (Finition excellente)
285gr pour la TDS et la speedneedle

[Klarf]

je te déconseille vivement le support d'origine...
il va te bouffer les rails vitesse grand V! tester, et vite retiré!! (j'ai mit un thomson a la place)

pour la finition, la mienne en 27,2 avait la partie haute qui se décoller (recoller a la glue! )

[TorTor]

je te déconseille vivement le support d'origine...
il va te bouffer les rails vitesse grand V! tester, et vite retiré!! (j'ai mit un thomson a la place)

pour la finition, la mienne en 27,2 avait la partie haute qui se décoller (recoller a la glue! )

Je vais changer le chariot et les yokes qui sont assez fins pour les rails, mais ça reste une très belle pièce (tenant compte du prix). Tige et axe identiques à une Lynskey Ti

[jfklatovsky]

La tige de selle n'est pas totalement identique à la Lynskey mais au vu du prix (si c'est bien celle que j'ai aussi acheté sur ebay), elle est une extraordinaire affaire. Tu a 4 tiges de selles de ce type pour le prix d'une Lynskey.
Pour aller dans le sens de Klarf, en enlevant le support d'origine, tu vas également gagner du poids. Sur la Lynskey par exemple, le support est en carbone.

[Klarf]

la demi qcoquille est très légère, j'ai prit du poids, mais en montant une thomson (qui abime peu les rails)
pour les crochets, c'est du m5 donc pour trouver des kcnc... tintin!

[PETITFILOU]

Autre solution......
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=218

[ndlc22]

salut aux xlm et autres , apres quelques velo tres differents , je me suis fait un petit plaisir , en changeant mon epic sworks pour un xlm
les pieces qui sont dessus ne sont pas toutes neuves (desolé mais c'est la crise), mais elles sont saines et fiables poids total du velo sans efforts particuliers 10.3 kg
je mesure 1.92 cm la selle pourrait paraitre haute a certains ......

[ndlc22]

COMPOSANTS
cadre merlin xlm taille 20
pedalier race face deus
derailleur avant arriere xtr
shifters xtr
freins magura marta
cintre easton ec70 monkey lite
tige potence thomson
j direction chris king
roues dt XR4.2 moyeux XTR rayons DT
pneus maxxis exception series
chambres lourdes decathlon basic
selle specialized phenom ti

[jfklatovsky]

10,3 kg pour 1,92m cela représente 53,64583333 g par cm.
Rapporté à ma taille de nain (1,70m) cela représente un vélo pour moi de 9,12 kg
Mon XLM pèse 9,2 kg.
Ton vélo est donc plus léger que le mien.

[ndlc22]

je n avais pas pensé a calculer comme ça (faut pas dire ça a madame elle voudra plus que j achete des pieces de velo....)
premiere sortie cet apres midi c'est plus dur que l epic , j avais presque oublié le rigide
a revoir les pressions de pneus a la baisse, je roulais tres dur avec le tout mous
prochaine evolution sid team ,pedalier un peux plus light et je devrai etre proche des 10.....

[jfklatovsky]

Pourquoi tu n'essaies pas un Manitou R7 MRD.
On est quelques un à en avoir une sur le XLM.

[benji12]

10,3 kg pour 1,92m cela représente 53,64583333 g par cm.
Rapporté à ma taille de nain (1,70m) cela représente un vélo pour moi de 9,12 kg
Mon XLM pèse 9,2 kg.
Ton vélo est donc plus léger que le mien.

Pas con ton calcule, si seulement tu faisais 4-5 cm de + tu aurais un vélo plus léger

[jfklatovsky]

C'est ma grande frustration.
Tu viens de toucher là ou ça fait mal.

[ndlc22]

Pourquoi tu n'essaies pas un Manitou R7 MRD.
On est quelques un à en avoir une sur le XLM.

c'est purement esthetique , je n ai jamais aimé les arceaux inversés , pareil pour pace
mais c'est a priori la fourche efficace et legere du moment

[jfklatovsky]

Une Magura Durin alors ?

[albert]

Nouvelle TDS 400mm 31.6 full Ti (Finition excellente)
285gr pour la TDS et la speedneedle

salut tortor ,
Dis moi , as tu eu la tds chez tonronto cycles ?
Car elle ressemble etrangement a la mienne .
Et elle n'a pas duré long feu, demi coq tordu (pour 75 kgs... de cycliste) et les deux parties serties hautes du tube desolidarisées .....

J'ai pris une SEVEN pour essayer ,en remplacement de celle-ci.

[TorTor]

Nouvelle TDS 400mm 31.6 full Ti (Finition excellente)
285gr pour la TDS et la speedneedle

salut tortor ,
Dis moi , as tu eu la tds chez tonronto cycles ?
Car elle ressemble etrangement a la mienne .
Et elle n'a pas duré long feu, demi coq tordu (pour 75 kgs... de cycliste) et les deux parties serties hautes du tube desolidarisées .....

J'ai pris une SEVEN pour essayer ,en remplacement de celle-ci.

Non, c'est un achat ebay.
Mais je crois que c'est la même. J'avais la même en 27.2. Je n'ai pas rencontré de problème.
Idéalement, il faut changer le chariot par égard pour les rails de selle carbone.
Les parties hautes sont connues pour se désolidariser vite. Klark a réglé le problème avec de la super glue je crois...

[THIERRY91]

Une petite question ; je voudrais changer mon collier de tige de selle sur mon XLM. Le diametre de ma tige de selle est de 27.2.
Je voudrais mettre un extralite ultraclamp mais il y a deux diametres proposés : 31.8 ou 34.9.
Le quel est le bon ?
Quelqu'un a déjà utilisé ces colliers de tige de selle ? quelques avis peut être

[THIERRY91]

Pourquoi tu n'essaies pas un Manitou R7 MRD.
On est quelques un à en avoir une sur le XLM.

J'ai un XLM en v brake avec une ancienne sid team. J'ai l'intention bientôt de mettre cette R7 :
https://bike-components.de/products/info/p17488_R7-MRD-TPC-Remote-Lock-Out-Gabel-Disc-Canti.html
Il n'y en a pas beaucoup qui roulent avec ça .
peux tu m'en dire un peu plus sur le fonctionnement et l'entretien.
Un petit retour quoi !

[jfklatovsky]

Je suis très satisfait de ma R7 MRD.
Je l'ai en 80 mais il faut la prendre en 100 car le débattement réel est inférieur à celui annoncé.
Pour ce qui est du réglage par clic (molette rouge) sur les 5, il n'y en à réellement que 3 qui fonctionnent et pour moi c'est largement suffisant.
Je n'ai jamais rencontré de problèmes particuliers avec cette fourche.
Le modèle 2010 a été profondément modifié semble-t-il mais je pourrai t'en parler dans 15 jours lorsque j'aurai finalisé mon dernier montage.

[THIERRY91]

Je suis très satisfait de ma R7 MRD.
Je l'ai en 80 mais il faut la prendre en 100 car le débattement réel est inférieur à celui annoncé.
Pour ce qui est du réglage par clic (molette rouge) sur les 5, il n'y en à réellement que 3 qui fonctionnent et pour moi c'est largement suffisant.
Je n'ai jamais rencontré de problèmes particuliers avec cette fourche.
Le modèle 2010 a été profondément modifié semble-t-il mais je pourrai t'en parler dans 15 jours lorsque j'aurai finalisé mon dernier montage.

OK, super ! ça m'interesse. Ma sid team de 2006 fonctionne très bien mais j'ai envie de changer et en v brake y'a plus vraiment de choix.

[titis76550]

attention la r 7 en 100mm est beaucoup plus haute

[TorTor]

OK, super ! ça m'interesse. Ma sid team de 2006 fonctionne très bien mais j'ai envie de changer et en v brake y'a plus vraiment de choix.

Il y a aussi la SID Team V-brake 32mm. Un peu plus lourde que la MRD, mais avec une hydraulique irréprochable.

[mdlbuz]

elle fonctionne très bien cette R7, puis ça change de toutes ces Sid