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Messagede lkampione » Mer 4 Oct 2006 20:58

sam a écrit:juste une question est ce que les disques hope flottant en 160c sont compatibles avec les frein formula oro k24????????????????

oui sans probleme c est ce que j ai et ca marche nickel.
moi un WW non a moins que...oui en fait

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Messagede proracing » Ven 6 Oct 2006 23:25

Olibabe a écrit:Pour ce qui est de l'usure des plaquettes, j'ai aussi flingué celles de mes Avid en 400km... c'est un peu le problème belge ça.

Sinon, pour tes leviers ne revenant pas tout seuls, ça me fait penser à un encrassement de pistons, comme il y en eu assez bien sur les XTR. Ton cher bouclard n'a pas vérifié avant de les renvoyer?


le probléme vient d'un des orifices qui serait mal percés a l'unsine formula a préféré vendre tout les friens et remplacer la piéce avec l'orifice en question sous garantie plus facile que de faire tout les envoie pour remplacer tout les freins vendu etc ....


sinon 48heures et tes freins sont ok !
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Messagede Nonaud » Dim 8 Oct 2006 11:53

Pour le nouveau Mini, Biggar parlait d'un gain de 20 à 25g par frein ce qui le rapprocherait du poids d'un Marta :) . Par contre, pas de gain de puissance apparemment :( .
Autre info : les étriers Mini devrait être dispo au standard IS mais seulement pour un disque de 160 à l'avant et 140 à l'arrière.
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Messagede BOSBOS » Dim 8 Oct 2006 12:10

Qui connait la dispo des hopo mini version 2007
l arleseinne

j adore la finition des hope
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Messagede looping » Dim 8 Oct 2006 12:50

Autre info : les étriers Mini devrait être dispo au standard IS mais seulement pour un disque de 160 à l'avant et 140 à l'arrière.


De fait je viens d'en faire l'acquisition via e-bay. :wink:
Back to rigide(...en 29")!
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Messagede Tib » Dim 8 Oct 2006 13:10

Nonaud a écrit:Pour le nouveau Mini, Biggar parlait d'un gain de 20 à 25g par frein ce qui le rapprocherait du poids d'un Marta :)


Biggar (je ne lui en veux pas) ne fait que répéter l'estimation complètement aléatoire que je lui ai fournie à l'Eurobike après avoir pesé les éléments séparés du nouveau Mono Mini, éléments dépourvus de liquide de frein. J'ai lancé un chiffre estimé très approximatif qui se révèlera probablement complètement faux lors de la sortie des nouveaux freins. Attendons donc d'en avoir une paire finalisée en main pour nous faire une vraie idée du poids. La seule chose dont je suis certain, c'est que la rigidité du levier est bien meilleure.
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Messagede Nonaud » Dim 8 Oct 2006 14:19

Tib a écrit:
Nonaud a écrit:Pour le nouveau Mini, Biggar parlait d'un gain de 20 à 25g par frein ce qui le rapprocherait du poids d'un Marta :)


Biggar (je ne lui en veux pas) ne fait que répéter l'estimation complètement aléatoire que je lui ai fournie à l'Eurobike après avoir pesé les éléments séparés du nouveau Mono Mini, éléments dépourvus de liquide de frein. J'ai lancé un chiffre estimé très approximatif qui se révèlera probablement complètement faux lors de la sortie des nouveaux freins. Attendons donc d'en avoir une paire finalisée en main pour nous faire une vraie idée du poids. La seule chose dont je suis certain, c'est que la rigidité du levier est bien meilleure.


Bien maître. En tous cas, la finition est toujours aussi sympa.
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Messagede Tib » Dim 8 Oct 2006 17:47

A moins qu'entre temps Biggar ait eu l'occasion de comparer sérieusement les poids, mais ça je l'ignore.
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