MERLIN XLM : mon rève devenu réalité

[mdlbuz]

tu n'as pas encore ta Sid WC XX?

[vandenkoornhuyse]

LA sid world cup XX 1384 gr (avec pivot 19 cm également )

gain 147 gr
blocage x-lock hydraulique bien foutu et très agréable
stickers sid couleur titane
enfin le retour de la vrai world cup ( té et pivot carbone )

[mdlbuz]

prochaine étape pour moi, ce sera de changer ma chinoiserie de pédalier (indigne d'un Merlin) avec ses 670 grammes complet (avec boitier), mais ça va être dur de rester aussi light
On va attendre de voir ce que Shimano va nous sortir comme XTR

[jfklatovsky]

C'est pas le combo qui importe, c'est le pivot

n'importe quoi !

Ca veut dire quoi n'importe quoi.
Je pense que si tu sers à 10nm, tu vas pouvoir acheter une nouvelle fourche.
5 à 6 nm pas plus pour du carbone.

[mdlbuz]

et c'est bien pour ça que je demande, je ne tiens pas à faire de connerie

[JeanY86]

prochaine étape pour moi, ce sera de changer ma chinoiserie de pédalier (indigne d'un Merlin) avec ses 670 grammes complet (avec boitier), mais ça va être dur de rester aussi light
On va attendre de voir ce que Shimano va nous sortir comme XTR

un XTR M970 en double ne serait pas beaucoup plus lourd

[mdlbuz]

J'aime assez, mais il est trop répandu le XTR (j'en avais d'ailleurs un avant la chinoiserie). Ou alors, j'en prend un, je l'envoi à Klarf pour un polissage (il se débrouille bien sur ce point et moi, je n'ai pas le temps)

Bon, réponse de Fabien, vous aviez raison, 6 à 8 Nm maxi. A vérifier sur la notice si RS donne des indications sur ce point

[JeanY86]

J'aime assez, mais il est trop répandu le XTR (j'en avais d'ailleurs un avant la chinoiserie). Ou alors, j'en prend un, je l'envoi à Klarf pour un polissage (il se débrouille bien sur ce point et moi, je n'ai pas le temps)

Bon, réponse de Fabien, vous aviez raison, 6 à 8 Nm maxi. A vérifier sur la notice si RS donne des indications sur ce point

si c'est pour le polir, prends en un d'occase en mauvais état cosmétique

[mdlbuz]

c'est évident, d'autant que j'ai déjà un boitier en plus

[JeanY86]

c'est évident, d'autant que j'ai déjà un boitier en plus

je me doute bien

le XTR est très répandu sur veloptimal, mais sur les sorties, on n'en voit pas tant que ça quand même...

[Klarf]

C'est vrai que je l'aime bien mon xtr poli!
Il faut 2h pour avoir un bon résultat.

Par contre j'ai pas le temps pour le faire en ce moment!
je voudrais polir en partie le plateaux extérieur, j'ai pas encore eu le temps de le faire




(protégé avec un stickers l'effet miroir ce voit moins mais il est bien présent!)

[JeanY86]

beau boulot

ça rend super bien sur un titane

le top serait de pouvoir garder le marquage XTR...mais là

ou de faire faire des stickers de protection transparents de la forme de la manivelle avec juste le marquage XTR avec la même police et au même endroit que le marquage d'origine

ça doit être faisable en plus...

[mdlbuz]

suffirait de demander à Bloob, d'autant que maintenant, il sait aussi faire des stickers avec protéction.

Klarf, le polissage ne se terni pas à force?

[Klarf]

beau boulot

ça rend super bien sur un titane

le top serait de pouvoir garder le marquage XTR...mais là

ou de faire faire des stickers de protection transparents de la forme de la manivelle avec juste le marquage XTR avec la même police et au même endroit que le marquage d'origine

ça doit être faisable en plus...

merci!
je compte le faire a l'occasion, le logo "XTR" en finition brossé avec le reste brillant, faut que je fasse un pochoir a l'occasion!

suffirait de demander à Bloob, d'autant que maintenant, il sait aussi faire des stickers avec protéction.

Klarf, le polissage ne se terni pas à force?

Il faut redonner un coup de "belgom" ou "miror" de temps en temps, tout les 6mois-1an, ca tiens assez longtemps quand même. C'est l'effet miroir qui perd de son intensité.

[christophe91]

mdlbuz, pourquoi ne pas avoir fait les stickers Merlin de la même taille que ceux d'origine?
sinon je trouve qu'en blanc cela rend très bien

[ubo]

Pourquoi tu n'as pas les pièces hopes pour boucher les trous des tasseaux ?
C'est plus joli et en plus tu aurais un guide durite pour ton frein !

@+

[zéphi48]

Pourquoi tu n'as pas les pièces hopes pour boucher les trous des tasseaux ?
C'est plus joli et en plus tu aurais un guide durite pour ton frein !

@+

surtout qu'elles étaient bien présentes quand il m'a quitté

[mdlbuz]

mdlbuz, pourquoi ne pas avoir fait les stickers Merlin de la même taille que ceux d'origine?
sinon je trouve qu'en blanc cela rend très bien

plus petit, c'est plus light.






















Visuellement bien sûr

[Klarf]

Pourquoi tu n'as pas les pièces hopes pour boucher les trous des tasseaux ?
C'est plus joli et en plus tu aurais un guide durite pour ton frein !

@+

j'ai cherché des bouchons tout simple, mais pas trouvé le bon pas... je voulais plus du rouge, puis c'est plus léger sans (visuellement et sur la balance)

[vandenkoornhuyse]

LA sid world cup XX 1384 gr (avec pivot 19 cm également )

Le fichier joint 013.JPG n’est plus disponible.

Le fichier joint 018.JPG n’est plus disponible.

gain 147 gr
blocage x-lock hydraulique bien foutu et très agréable
stickers sid couleur titane
enfin le retour de la vrai world cup ( té et pivot carbone )

l'allègement continue :
base plate titane pour mon jdd chris king

gain : 6,4 gr

[vandenkoornhuyse]

crochet kcnc sur ma tds rewel :

gain 17,2 gr

[Klarf]

oublie pas la vis avant qui est en acier sur la rewel

[vandenkoornhuyse]

expandeur extralite ultrastar + cap fibre lyte + vis titane

gain 21,7 gr (d'origine 37 gr )

[faber]

prochaine étape pour moi, ce sera de changer ma chinoiserie de pédalier (indigne d'un Merlin) avec ses 670 grammes complet (avec boitier), mais ça va être dur de rester aussi light
On va attendre de voir ce que Shimano va nous sortir comme XTR

bienvenue au club de ceux qui n'ont pas 1000€ à mettre dans un pédalier double (le THM) et qui cherchent un vrai double ou même un triple trafiqué sous 670g mais qui aimeraient autre chose qu'un FRM

[mdlbuz]

LA sid world cup XX 1384 gr (avec pivot 19 cm également )

013.JPG

018.JPG

gain 147 gr
blocage x-lock hydraulique bien foutu et très agréable
stickers sid couleur titane
enfin le retour de la vrai world cup ( té et pivot carbone )

l'allègement continue :
base plate titane pour mon jdd chris king

006.JPG

007.JPG

gain : 6,4 gr

l'avantage d'avoir mis direct un JDD CK ti, pas besoin de changer cette bague

[mdlbuz]

expandeur extralite ultrastar + cap fibre lyte + vis titane

001.JPG

002.JPG

gain 21,7 gr (d'origine 37 gr )

on va pouvoir comparer demian, je dois recevoir un ensemble sur la même base, mais avec gap et vis KCNC

[mdlbuz]

prochaine étape pour moi, ce sera de changer ma chinoiserie de pédalier (indigne d'un Merlin) avec ses 670 grammes complet (avec boitier), mais ça va être dur de rester aussi light
On va attendre de voir ce que Shimano va nous sortir comme XTR

bienvenue au club de ceux qui n'ont pas 1000€ à mettre dans un pédalier double (le THM) et qui cherchent un vrai double ou même un triple trafiqué sous 670g mais qui aimeraient autre chose qu'un FRM

et je rajouterai avec un boitier standard, c'est encore plus difficile. Le BB30 a tout de même cet avantage d'être light.
Mais bon, ça fait presque 1 an que je cherche un remplaçant (sans vraiment chercher d'ailleurs).
Un KCNC peut être, c'est light, abordable, mais je ne sais pas si c'est vraiment très fiable.
Le FRM, beurk et les autres THM, Extralite, beaucoup trop chers

[faber]

Extralite as si cher que ça, mais pas un vrai double, design un peu dépassé et fragile... Peut-être le lightning dont bass a parlé récemment, mais il va sûrement coûter un bras.

[Klarf]

faber: cannondale si sl

je suis en train d'y penser...

[mdlbuz]

Extralite as si cher que ça, mais pas un vrai double, design un peu dépassé et fragile... Peut-être le lightning dont bass a parlé récemment, mais il va sûrement coûter un bras.

Je connais que celui qu'il vend, le même que Spé d'ailleurs, mais je n'ai pas entendu parler d'un nouveau Lightning.
Tu as un lien ou autre?