Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

[potty]

Bonsoir,

Voila je suis un petit nouveau qui admire votre connaissance ...
Cependant après une bonne heure de recherche, vous m'avez convaincus de passer en no tube.
mais j'ai quand un peu peur ..

Voila j'ai des jantes Bulls (la marque de mon vtt est bulls) je ne pense pas qu'elles soient compatible pneu tubeless. j'ai aussi des pneus michelin country trail qui sont en tubetype.
J'aimerais donc faire un passage en tubeless avec un kit .
J'ai trouver sa sur kompressor. Cela va t-il convenir ?! c'est du bon matos ? http://www.kompressor-bike.com/no-flats-tubeless-system-extra-narrow-p-1758.html

je suis étudiant donc j'ai vraiment pas d'argent .. que me conseillez vous pour un passer mes jante tubetype et pneu tubetype en tubeless en sachant que je recherche a rien changer !

Merci a vous et désolé si je ne suis pas dans le bon topic.

[Klarf]

ton notubes était pas ancien?
tu as testé le caffelatex?

ah oui le mien avait bien.........1 an

si il est pas entamer ça va!
il faut bien le secouer avant de s'en servir par contre (pour les petites particules qui tombe en bas de la bouteille sinon)

[zéphi48]

ton notubes était pas ancien?
tu as testé le caffelatex?

ah oui le mien avait bien.........1 an

si il est pas entamer ça va!
il faut bien le secouer avant de s'en servir par contre (pour les petites particules qui tombe en bas de la bouteille sinon)

tout neuf et secoué pour en tirer le meilleur de la pulpe

[birel]

Au secours

Suite à une crevaison de mon pneu arrière monté en cafélatex, du produit à été projeté en grande quantité sur mon cuissard me crépissant celui çi.

Quelqu'un aurait une solution pour nettoyé le latex séché sur mon cuissard?

[Seb-@.]

En frottant à la main, ça ne part pas ?

[birel]

non, c'est collé autour des fils de lycra.

ça ne pars pas lavage, au grattage à la main non plus.

[Seb-@.]

Et au tirage ?


Désolé, j'ai presque honte

[windaube]

Alors laisse le tremper une nuit dans de l'eau légèrement savonneuse.... l'humidité ça devrait le ramollir

C'est clair que si tu le remets tel quel et que ta femme te voit rentrer avec des tâches blanches sur le cuissard, elle va avoir quelques doutes....

[$eboss]

c'est mort, le latex reste à vie sur les vetements! à moins que quelqu'un ait un produit miracle

[CRAZY-4C]

salut à tous...
En Notube : commencer le latex avec des pneus NON NEUFS (déjà percés autrefois) c'est possible ? ou trop Dur pour étanchéifier ?
Faut-il une clé spéciale pour visser (ou dévisser) la valve ?

[mickey]

Q1 = oui
Q2 = non
Q3 = non

[mcfly]

salut à tous...
En Notube : commencer le latex avec des pneus NON NEUFS (déjà percés autrefois) c'est possible ? ou trop Dur pour étanchéifier ?
Faut-il une clé spéciale pour visser (ou dévisser) la valve ?

Attention sur certaines valves l'obus ne ce dèmonte pas (ancienne mavic) c'est quoi comme roue

[karmelitre]

Ma petite expérience de newbie du montage Latex : Je roulais depuis 6 mois avec des ZTR Olympic / Chambres / Nobby Nic 2.1
J'ai décidé de les passer en montage notubes.

Mardi soir j'ai re-visionné les vidéo de démonstration du site notubes puis :

• démontage des pneus et des fonds de jante
• Passage d'un coup de papier de verre sur l'intérieur de la jante
• Dégraissage de l'intérieur de la jante
• Pose du scotch jaune notubes, comme indiqué sur la vidéo en tirant assez fort sur le scotch et en laissant 15cm de recouvrement environ.
• Perçage du scotch pour la valve à l'aide d'un couteau de cuisine pointu, c'est pas l'idéal car un des deux trous est trop grand, le scotch s'est un peu déchiré.
• Remontage des pneus (déja utilisés) avec des chambres pour mettre en place les pneus et faire pression sur le scotch

Mercredi c'est le grand soir :

• Dégonfler les chambres
• Déclipser chaque pneu d'un seul coté, sortir la chambre
• Placer la valve notubes
• Pour le premier pneu, j'ai réussi à le faire claquer à la pompe (ce modèle) puis démonter l'obus avec l'outil notubes, injecter 60ml de liquide avec l'injecteur notubes et c'est la que le coté amusant commence : regonfler et faire jouer la roue pour que le liquide bouche les trous au bout de quelques cycles le pneu tient la pression : content
• Pour le second ca a été un peu plus compliqué, je n'ai pas réussi à le faire claquer sans injecter de liquide, et une fois le liquide en place il y avait plus de fuites visibles mais après quelques efforts il a claqué et tenu la pression : content (bis)
• Je suis ensuite aller faire le tour du quartier, ca tenait bien alors j'ai fait un freinage appuyé et la roue avant a laché du liquide qui a atterri directement dans mon visage J'ai donc refait des freinages, un passage aux stands plus tard pour regonfler le pneu avant, un autre tour du quartier et plus de problèmes.

Durant la semaine les pneus ont perdu peu de pression, samedi matin c'était le premier vrai roulage. Dès les premiers chemins le ressenti est différent des chambres, le pneu semble plus souple et j'ai l'impression que les passages de chemins avec racines sont plus efficaces. 50 Km de roulage et pas de soucis, les pneus ont un peu perdu sans que ca soit gênant.

Pour le moment c'est super positif, merci à tous pour vos contributions à ce forum qui m'a permis de franchir le cap

[Trigramus]

Bienvenue dans le monde du latex......
Non non pas celui la l'autre...

[CRAZY-4C]

salut à tous...
En Notube : commencer le latex avec des pneus NON NEUFS (déjà percés autrefois) c'est possible ? ou trop Dur pour étanchéifier ?
Faut-il une clé spéciale pour visser (ou dévisser) la valve ?

Attention sur certaines valves l'obus ne ce dèmonte pas (ancienne mavic) c'est quoi comme roue

Je ne l'ai pas encore, ca sera des Roues ZTR (av:MMX / ar:Crest) livrées avec leurs valves
La valve ou l'obus se visse à la main ? (dans le cas où je serai obligé de mettre une chambre après crevaison lors d'une sortie)

[Klarf]

oui il ne faut jamais serrer cet écrou autrement qu'a la main, faudrait demander l'expérience de mollet rond ou seb-@ la dessus

[mickey]

POUR INFO:
samedi dernier lors d'un entrainement, dans une descente cassante avalée à bloc j'ai déchiré le flanc de mon RR 2.25. Normal ces pneus ne sont pas réputés pour leur flancs.
Je m'arrette, je sors un bout de scotch américain que je coupe à la taille de la déchirure. Un peu de colle super glu sur le scotch, dépose de celui-ci sur la dechirure (3.5cm) pression avec une pierre plate pendant 20s. Regonflage et roule ma poule. Encore 2 petit regonflage le temps que le latex fasse son effet. Le lendemain le pneu était toujours aussi bien gonflé.

[mcfly]

Je ne l'ai pas encore, ca sera des Roues ZTR (av:MMX / ar:Crest) livrées avec leurs valves
La valve ou l'obus se visse à la main ? (dans le cas où je serai obligé de mettre une chambre après crevaison lors d'une sortie)

La valve oui l'obus non
Pour enjecter le notube pas de soucis avec ces valves parcontre pour eviter d'abimer l'obus je te conseil l'outil notube .

[Dementia]

Petite sortie hier, deux crevaisons réparées par le caffélatex, jusque là tout va "bien".
Comme c'était une journée merdique, je déchire le flanc de mon RK sur 1cm à 5km de l'arrivée.

Je démonte pour mettre une chambre et voila ce que je trouve dans mon pneu :



Dernière perte de pression anormale constatée lors de la fin de la Jean Racine, ca voudrait donc dire que je me trimballe ca depuis 2 semaines ?!

Merci notubes !

[Seb-@.]

Tiens, j'avais un truc un poil plus grand encore (4cm de long / 3mm de diamètre) planté dans un pneu et le latex a réparé, il a suffit de regonfler en cours de sortie. M'en suis rendu compte plus tard

[Vinc]

Petite sortie hier, deux crevaisons réparées par le caffélatex, jusque là tout va "bien".
Comme c'était une journée merdique, je déchire le flanc de mon RK sur 1cm à 5km de l'arrivée.

Je démonte pour mettre une chambre et voila ce que je trouve dans mon pneu :



Dernière perte de pression anormale constatée lors de la fin de la Jean Racine, ca voudrait donc dire que je me trimballe ca depuis 2 semaines ?!

Merci notubes !

Ah oué quand même

[cannonman]

question aux pro du latex , peut on monter des geax white (mezcal) en latex sur des ZTR?
merci pour vos lumières

[herve 38]

Bienvenue dans le monde du latex......
Non non pas celui la l'autre...

excellent !!

[Pat2A]

question aux pro du latex , peut on monter des geax white (mezcal) en latex sur des ZTR?
merci pour vos lumières

Je ne pense pas que le latex soit ségrégationniste.

[zéphi48]

oui,quelles seraient les contre indications pour ne pas les monter sur ztr les mezcal même s'ils sont blancs n'ont rien d'incompatibles

[Klarf]

ceux sont de toute façon des pneus recommandé par notubes, pas de soucis donc

[mcfly]

Je viens de passer une couche d'aquasure sur les flans de mon RK2.2 il brille
Je le monte vendredi sur la roue plus latex je vous tiens au courant..

[Trigramus]

Bienvenue dans le monde du latex......
Non non pas celui la l'autre...

excellent !!

Ah enfin....

[sandatos]

Les flanc sont vraiment trop lâche, on arrive a peine a faire tenir la première tringle , tellement il est lâche . Et pourtant ce pneu est neuf !! (TESTRIDER d'ebay)

Pour ceux qui ont reçu des conti testrider, vous avez finallement réussi à les monter en Notubes ?
Vous êtes encore vivants après que le pneu ait déjanté au premier virage ou pas ?
Vous les avez renvoyés ?

[Dementia]

J'utilise le mien en monte avant sur une Crest.

La première tringle a toujours bien tenu chez moi. Montage avec une chambre, déclipsage, et un coup de compresseur : OK (methode habituelle).
J'avais eu des soucis au début car mon scotch jaune était un peu de travers : la tringle se clipsait au compresseur et dès que je le débranchais, la pression chuttait et la tringle se déclipsait.
Une fois le scotch bien remis, plus de soucis.

J'ai du faire 200km avec pour le moment et vraiment aucun soucis.

Il est pesé à 499g.