projet :tandem

[lorenzo19]

C'est le modèle 2010 ( noir et blanc) que tu as en cadre ? Sur le miens ( 2009) j'ai dû également monter un arrêt de gaine C'est dommage qu'elle ne soit pas d'origine sur le cadre.

yep 2010 c'est prévu pour montage avec cablerie sous les deux boitiers de pédalier pas top donc on fait un montage avec manette au stocker (donc moi) et gaine sur le dessus du tube supérieur pour raccourcir les gaines au max

[lorenzo19]

il ne manque plus grand chose maintenant!
bar ends, pédales deux plateaux chaine der ar et k7!

[pascal]

Tu as pesé le cadre ? Le miens est à 4 kg tout rond.

[VTT64140]

Très beau tandem lorenzo19, des super composant et un vélo qui sort entièrement du lot.
A voir comment réagissent les pièces rotor... à l'usage en tandem.

[norules1]

oui jolie TTT
d'ailleurs tu m'a donné envie avec tes pièces rotor, Je viens de commander une tds de la marque. On fait un concours de qui l'expose en premier

[norules1]

question bêtes dans le cas de la transmition tout à droite ou le plateau de droite du stoker et en relais, comment ça ce passe pour le pilote ? Vous mettez aussi le plateau relais tout a droite, ou au milieu ?

[lorenzo19]

question bêtes dans le cas de la transmition tout à droite ou le plateau de droite du stoker et en relais, comment ça ce passe pour le pilote ? Vous mettez aussi le plateau relais tout a droite, ou au milieu ?

pour garder l'alignement on va mettre à droite également sur le pilote mais vu la longueure de chaine on va essayer en test sur le plateau du milieu pour le pilote
par contre comme ont a un peu de place par rapport au base arrière je ne vai mettre q'une seule cale sur le boitier de pédalier à droite et deux à gauche histoire de gagner en rigidité

[norules1]

petit retour de la tige de selle rotor en tandem
En 27.2 sur mon canon elle tiens pour l'instant bien la route ( ou plutôt la forêt )
Elle est bien rigide et ne ce déforme pas sous les bras de la stoquers, contrairement à la cannondale d'origine

par contre j'ai un grincement que j'ai du mal à localisé : j'hésite entre la tds et la pédalier avant

[pascal]

Il y avais ce week end au National Ufo un tandem en titane avec fourche rigide ti et Rohloff vraiment superbe.
Quelqu'un aurais une photo ? ( Je n'avais pas mon appareil )

[bartali47]

pour le petit plateau à l'avant prévois le en acier, pas en alu, à deux tu le casses avec les dégâts au cadre en prime.
Eventuellement un moyeu a vitesses multiples de marque allemande est une bonne alternative.
les cables de changement de vitesse me semblent également un point faible, il existe des cables gore tex.
Attention aux guidon à l'arrière, certainement avec des cornes: elles peuvent toucher les fesses.
pour les freins faites gaffe au cantilever: dans les cols le pneu explose à cause de la chaleur
Enfin tout des petis détails auquel on ne fait pas attention mais qui peuvent gâcher le plaîsir.

Encore pour finir un enigme: qui pousse le plus dur sur un tadem? devant ou derrière?
pourtant simple: le plus bête des deux.

[Loostik-41]

Il y avais ce week end au National Ufo un tandem en titane avec fourche rigide ti et Rohloff vraiment superbe.
Quelqu'un aurais une photo ? ( Je n'avais pas mon appareil )

pas de photos sous la main, mais quelques infos, l'équipage est en contrat avec une marque US apparemment, le cadre est sur mesure et pèserait 3,8kg avec les pattes de cadre pour le Rohloff.

[pascal]

3.8 kg ?? c'est plus léger que les modèles alu; Lapierre, Viper.
Avec la rigide l'ensemble ne doit pas être bien lourds.

[Loostik-41]

Oui, c'est ce que mon frangin calculait, lui qui est déjà sous les 16 et qui projette un nouveau tandem à moins de 15kgs...

[bombfull]

3.8 kg ?? c'est plus léger que les modèles alu; Lapierre, Viper..

100gr de moins que notre (ex) sabma en 19/16 sans effort, on était à 16kg en version "cyclo" (rigide et du gros slicks à 600gr/piece)

[bibi-rider8]

question bêtes dans le cas de la transmition tout à droite ou le plateau de droite du stoker et en relais, comment ça ce passe pour le pilote ? Vous mettez aussi le plateau relais tout a droite, ou au milieu ?

pour garder l'alignement on va mettre à droite également sur le pilote mais vu la longueure de chaine on va essayer en test sur le plateau du milieu pour le pilote
par contre comme ont a un peu de place par rapport au base arrière je ne vai mettre q'une seule cale sur le boitier de pédalier à droite et deux à gauche histoire de gagner en rigidité

et pourquoi avoir mis la grande chaine à l'extérieur(grand plateau stocker et plateau intermédiaire ou grand pour le pilote)?? y a t il des avantages d'un point de vue mécanique?? un pote la fait pour le tout à droite mais il a mis la grande chaine sur les petits plateaux

[blind]

salut voici mon tandem titane blindbike pas totalement fini la tige de selle avant est super haute car je l'avais testé avec un pote qui est super grand, petit descriptif, jdd c-k 1.5, fox 36 float rc2 pivot 1.5 steerer, pédalier xt plateau titane chaine de liaison montage a droite, moyeu rohloff freins hope tekv2, l'ensemble est très rigide et magnable.
bon autre chose je recherche des pilotes tandem route ou vtt pas trop loin de chez moi pour rouler régulièrment j'habite a Chartrettes 77590 @+

[Alain C]

Il n'y aurait pas un petit problème d'alignement des manivelles genre une ou deux dent(s) ?

En tout cas sympa

[VTT64140]

Très sympa ce tandem
Sa me plairais un jour d'essayer, sa doit de super sensation non ?

[Loostik-41]

Il y avais ce week end au National Ufo un tandem en titane avec fourche rigide ti et Rohloff vraiment superbe.
Quelqu'un aurais une photo ? ( Je n'avais pas mon appareil )

pas de photos sous la main, mais quelques infos, l'équipage est en contrat avec une marque US apparemment, le cadre est sur mesure et pèserait 3,8kg avec les pattes de cadre pour le Rohloff.

Petite correction, c'est une marque française, et le cadre ne fait pas 3,8kg, mais 3,6kg, fabrication Taiwan.

[blind]

je pratique uniquement le tandem et ca boulette, pour l'autre titane que vous parlez je l'avais vu encore démonté et pesé a 3800 g avec une très bonne balence voili voilou

[Loostik-41]

il y avait de bons équipages au National Ufolep d'ailleurs !

[porkiri]

Il n'y aurait pas un petit problème d'alignement des manivelles genre une ou deux dent(s) ?

En tout cas sympa

une dent sûre !!

[blind]

Il n'y aurait pas un petit problème d'alignement des manivelles genre une ou deux dent(s) ?

En tout cas sympa

une dent sûre !!

et oui je décale toujours mes pédaliers d'une dents j'aime bien le rendu

[pascal]

Il y avais ce week end au National Ufo un tandem en titane avec fourche rigide ti et Rohloff vraiment superbe.
Quelqu'un aurais une photo ? ( Je n'avais pas mon appareil )

pas de photos sous la main, mais quelques infos, l'équipage est en contrat avec une marque US apparemment, le cadre est sur mesure et pèserait 3,8kg avec les pattes de cadre pour le Rohloff.

Petite correction, c'est une marque française, et le cadre ne fait pas 3,8kg, mais 3,6kg, fabrication Taiwan.

Si je me souviens bien il étais inscrit " H Bicycle" sur ce cadre.

[pascal]

Il n'y aurait pas un petit problème d'alignement des manivelles genre une ou deux dent(s) ?

En tout cas sympa

une dent sûre !!

et oui je décale toujours mes pédaliers d'une dents j'aime bien le rendu

Tu y gagne quoi ?

[blind]

je trouve le pédalage un peu plus directe tu sents plus le pilote s'est bisard a expliquer

[bombfull]

et oui je décale toujours mes pédaliers d'une dents j'aime bien le rendu

Tu y gagne quoi ?

ça permet d'amoindrir le passage du "point mort" vu qu'il y en a qui pousse pendant que l'autre passe au point mort de pédalage.

[Loostik-41]

et oui je décale toujours mes pédaliers d'une dents j'aime bien le rendu

Tu y gagne quoi ?

ça permet d'amoindrir le passage du "point mort" vu qu'il y en a qui pousse pendant que l'autre passe au point mort de pédalage.

? illogique ! Les 2 personnes pédalent bien en même temps ! Donc point mort au même endroit au même moment.

par-contre niveau déséquilibre et dé-coordination des mouvements tu es au top !

[Seb-@.]

Ils pédalent en même temps mais ne passent pas le point mort exactement en même temps. Et la coordination ne doit pas être très perturbée compte tenu du faible décalage.

[Loostik-41]

Ils pédalent en même temps mais ne passent pas le point mort exactement en même temps. Et la coordination ne doit pas être très perturbée compte tenu du faible décalage.

Ca nous ai déjà arrivé de décaler la chaine intermédiaire d'une dent en course, on donne pas la puissance maximum en même temps et la chaîne intermédiaire se détend en bas, se tend en haut et clac ! une dent décalée ! niveau feeling c'est pas bon du tout, l'équilibre devient mauvais, le rendement aussi, on a l'impression que le tandem fait l'accordéon à chaque coup de pédale !